『黙ってフィットを買いましょう！』 日産 ノート e-POWER 2020年モデル 大槻はんちょうさんのレビュー・評価

【エクステリア】
髭面に段々と慣れてきたものの、個人的には前モデルの方が数倍格好良かったと思う。とりあえずホイールがダサすぎてビックリした。

【インテリア】
値段が安いとはいえ基本的に安っぽ過ぎる。
ハンドルがウレタン仕様なのには萎えた。
それとシフトがめちゃくちゃ使いづらくてイライラする。バック操作は感覚的に引きじゃない？

【エンジン性能】
2人乗車だが馬力やトルクは過不足なし。
ただ思ったよりかはパワーないなって感じ。
コンパクトだから仕方ないが、高速の登りだとちょっとしんどい感じ。

【走行性能】
ほぼほぼ電気自動車なので発進も滑らかで、ハンドリングも軽快だった。また車体もコンパクトなので取り回しも楽。
おそらくこの車の良いところはここだけです。

【乗り心地】
サスペンションが固く、シートも座面が固いので腰痛一直線って感じの乗り心地。
外せない用事で仕方なく埼玉から新潟まで走ったが、個人的にこの車でロングドライブはちょっと無理。

【燃費】
郊外多めのドライブでリッター25キロくらいなので良い方かな。
ただし高速道路で120キロ走行すると一気に落ちて行きます。

【価格】
現在借りている車の条件でセルフ見積もりした結果、１番下のグレードでプロパイロットなし、そこそこのオプションなど付けたらあっという間に:00万円オーバー。
これでそこそこのグレードでプロパイロット付けたら350万とかいっちゃうでしょ？どうなのこれ？？

【総評】
ヴェゼルの代車でこの車種の一番下のグレードに現在のっている者のレビューです。
この車に300万円以上かけてそれに見合った価値があれば良いが、唯一良いと思ったのはエンジンの電動感とハンドリングくらいで、その他私には１ミリも魅力を感じなかった。
とりあえず一番ダメなのはコスパの悪さかな。
これより安い金額でホンダセンシング標準装備なら、私なら間違いなくフィットを買うと思う。
というか下位グレードならヴェゼルだって買えんとちゃう？
そりゃ日産車なんて売れないよなあと思った。

【エクステリア】
髭面に段々と慣れてきたものの、個人的には前モデルの方が数倍格好良かったと思う。とりあえずホイールがダサすぎてビックリした。

【インテリア】
値段が安いとはいえ基本的に安っぽ過ぎる。
ハンドルがウレタン仕様なのには萎えた。
それとシフトがめちゃくちゃ使いづらくてイライラする。

【エンジン性能】
2人乗車だが馬力やトルクは過不足なし。
ただ思ったよりかはパワーないなって感じ。

【走行性能】
ほぼほぼ電気自動車なので発進も滑らかで、ハンドリングも軽快だった。また車体もコンパクトなので取り回しも楽。
おそらくこの車の良いところはここだけです。

【乗り心地】
サスペンションが固く、シートも座面が固いので腰痛一直線って感じの乗り心地。
個人的にこの車でロングドライブはちょっと無理。

【燃費】
郊外多めでリッター25キロくらいなので良い方。
ただし高速道路で120キロ走行すると一気に落ちて行きます。

【価格】
セルフ見積もりの結果、１番下のグレードでプロパイロットなし、そこそこのオプションなど付けたらあっという間に:300万円オーバー。
これでそこそこのグレードでプロパイロット付けたら350万とか行っちゃうでしょ？どうなの？

【総評】
この車に300万円以上かけてそれに見合った価値があれば良いが、唯一良いと思ったのはエンジンの電動感とハンドリングくらいで、その他私には１ミリも魅力を感じなかった。
これより安い金額でホンダセンシング標準装備なら、私なら間違いなくフィットを買うと思う。
そりゃ日産車なんて売れないよなあと思った。