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『いい車ですよ。』 日産 ノート e-POWER 2020年モデル 秋あられさんのレビュー・評価
ノート e-POWERの新車
新車価格： 239〜288 万円 2020年12月23日発売
自動車（本体） > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル > X FOUR
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2026年2月10日 20:09 [1969619-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
【エクステリア】
MC前の前期型ですが、個人的にはかなり好きな部類です。
只後期型は標準装備となったようですが、せめてヘッドライトくらいは標準でLEDにして欲しかった。
そして何より小さいので運転しやすいです。以前は3ナンバーで全長4.5mの車でしたが、あまり変わらないかなと思いきや全然違く感じます。
【インテリア】
いいデザインです。純正ナビなら一体感があり高級感あるように見えます
意外とマウス型のシフトレバーが使いやすい。
スマホの置くだけ充電とかいらないので、センターコンソールにもう2つドリンクホルダーがあるといいと思いました。
後席は使わないので荷物置きです。Lサイズのスーツケースも載りますし1人か2人で使う分にはこの位の大きさあれば自分は問題ないです。普段から3〜4人乗車なら後席狭いし荷物も載らないのでこの車はお勧めしないです
【エンジン性能】
走りは申し分ないです。4WDなのでそのせいもありますね。おおよそ1.4t重量あるのですが、重さを感じさせない出だしです。
前後のモーターパワーは凄い。雪道まったく怖くない！
【走行性能】
ワンペダルが思ったより素晴らしい。
ハンドルは遊びがかなり少ない印象です
【燃費】
フルタイム4WD、エアコン常時使用でリッター17〜23くらいでしょうか
フルタイム四駆にしては良い数字だと思います。
【価格】
中古車購入しましたが、装備を考えるとめちゃくちゃ安かった。
同じ装備をしたBセグの他社メーカーと比べると30万〜50万は安いのでは？
2年落ちで全周囲カメラや電動パーキングが付いて、4WDでこの燃費を叩き出すe-POWER車が込み込み200万以下で買えるのはすごい。ただその分日産の今後が怪しいのと、リセールの悪さは覚悟しなきゃですかね。
【総評】
中古で買うなら全然良いと思います。新車は高すぎます。
最初はエンジン始動の度にエコモードになることに絶望したのですが、慣れるとワンペダルが本当に素晴らしい。ブレーキホールドと合わせるとほとんどブレーキ踏まずにいけます。賛否両論ありませすが自分はかなり好きです。カクカクすることなくけっこう自然な動作です。
色々あった日産ですが、改革してこれからも頑張ってほしいですね。
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった28人（再レビュー後：15人）
このレビューは参考になりましたか？
2025年6月19日 07:22 [1969619-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
MC前の前期型ですが、個人的にはかなり好きな部類です。
只後期型は標準装備となったようですが、せめてヘッドライトくらいは標準でLEDにして欲しかった。
【インテリア】
いいデザインです。普通に高級感というか上質だと思います。
欲を言えばセンターコンソール付近にもう2つくらいドリンクホルダーがあるといいなと思いました。
【エンジン性能】
走りは申し分ないです。4WDなのでそのせいもありますかね。おおよそ1.4t重量あるのですが、重さを感じさせない出だしです。
以前C-HRのガソリンターボ乗っていたのですが、こちらは1.5tでめちゃくちゃ走り出しが重くてきつかったです。
【走行性能】
ワンペダルが思ったより素晴らしい。
【燃費】
フルタイム4WD、エアコン常時使用でリッター17〜23。文句なしです。
【価格】
中古車購入しましたが、装備を考えるとめちゃくちゃ安かった。
同じ装備をしたBセグの他社メーカーと比べると30万〜50万は安いのでは？
2年落ちで全周囲カメラや電動パーキングが付いて、4WDでこの燃費を叩き出すe-POWER車が込み込み200万以下で買えるのはすごい。ただその分日産の今後が怪しいのと、リセールの悪さは覚悟しなきゃですね。
【総評】
最初はエンジン始動の度にエコモードになることに絶望したのですが、慣れるとワンペダルが本当に素晴らしい。ブレーキホールドと合わせるとほとんどブレーキ踏まずにいけます。賛否両論ありませすが自分はかなり好きです。カクカクすることなくけっこう自然な動作です。
色々あった日産ですが、改革してこれからも頑張ってほしいですね。
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった13人
「ノート e-POWER 2020年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 黙ってフィットを買いましょう！ |
  2 |
2026年9月7日 20:20 |
 e-POWERの加速感は素敵 |
4 |
2026年5月2日 20:46 |
 e-powerの性能に驚いた |
5 |
2026年2月28日 22:52 |
 いい車ですよ。 |
4 |
2026年2月10日 20:09 |
 いい車なんですよ。 |
4 |
2026年1月13日 13:46 |
| 冬は乗るの辛い。夏はどうなのか？ |
2 |
2026年1月11日 21:03 |
 ピリピリ来なければ最高 |
3 |
2026年1月10日 12:08 |
| ウルトラ滑らかな走行と静かな室内 |
5 |
2025年11月29日 00:16 |
| 中古なら安くて良い車 |
4 |
2025年10月26日 00:25 |
 現行で最も疲れないコンパクトカー |
5 |
2025年10月11日 21:00 |
ノートe-POWERの中古車 （全2モデル/3,654物件）
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ノート 1.2 S FOUR 4WD 衝突軽減B LEDヘッドライト 純正ナビ TV Bl
- 支払総額
- 166.9万円
- 車両価格
- 154.9万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.6万km
-
ノート 1.2 e-POWER AUTECH FOUR 4WD 禁煙車 後期型 衝突軽減サポート
- 支払総額
- 169.9万円
- 車両価格
- 157.7万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.5万km
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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