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『プリウス50から乗り換え』 日産 ノート e-POWER 2020年モデル タクヤン2011さんのレビュー・評価
ノート e-POWERの新車
新車価格： 239〜288 万円 2020年12月23日発売
自動車（本体） > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル > X
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2021年7月11日 21:43 [1471824-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
プリウス50から乗り換え
【エクステリア】
個人的には好きなデザインだが、白色とか色によっては地味なデザインかも。
【インテリア】
パネルとセンターコンソールは確かにアピールポイント。シートは本革は高いので純正シートカバーを付けたら高級感がでた。本革に無い色を選べたので良かった。オーディオはオーラのBOSEは悔しいが、普通にいい音、十分。静粛性は、プリウスと比べても良いくらい。
【エンジン性能】
120km以上の高速域ではわからないが、普段乗りは1800ccハイブリッドのプリウスよりパワー感あるかも。
【走行性能】
新車の今のところ良い。プロパイロットは、個人的には威力絶大。プリウスの車線はみ出し警告や超微力のハンドル補正など、無いよりマシ程度だった。これが理由で買い替え。ナビコネクトのカーブ減速などチューニングの余地はありそうだが、個人的には気持ち安心。
【乗り心地】
後部座席の乗り心地は、サスの差かプリウスの方が良い。全体的にはこのクラスではかなり良い方だと思う。プリウスから乗り換えても、悪くなった感じはほとんどない。シャシー設計がルノーだからかな？
【燃費】
今のところ23km/Lくらい。プリウスは26km/Lだったので、少し悪くなったか？冬がどうなるか？
【価格】
2WD X、プロパイロット等で300万越えだが、下取りが思ったより良かったので、下取り無ければ、高いと感じたかもしれない。しかし、プリウス50より進化している部分もあるので、値段相応。
【総評】
細かい作り込みや、使い勝手など惜しい点もあるが、日産が本気で復帰しようという気概を感じたので即決。今のところ十分満足。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年6月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 218万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった26人
このレビューは参考になりましたか？
「ノート e-POWER 2020年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 黙ってフィットを買いましょう！ |
  2 |
2026年9月7日 20:20 |
 e-POWERの加速感は素敵 |
4 |
2026年5月2日 20:46 |
 e-powerの性能に驚いた |
5 |
2026年2月28日 22:52 |
 いい車ですよ。 |
4 |
2026年2月10日 20:09 |
 いい車なんですよ。 |
4 |
2026年1月13日 13:46 |
| 冬は乗るの辛い。夏はどうなのか？ |
2 |
2026年1月11日 21:03 |
 ピリピリ来なければ最高 |
3 |
2026年1月10日 12:08 |
| ウルトラ滑らかな走行と静かな室内 |
5 |
2025年11月29日 00:16 |
| 中古なら安くて良い車 |
4 |
2025年10月26日 00:25 |
 現行で最も疲れないコンパクトカー |
5 |
2025年10月11日 21:00 |
ノートe-POWERの中古車 （全2モデル/3,707物件）
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ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 4WD アラウンドビューモニター
- 支払総額
- 265.0万円
- 車両価格
- 256.4万円
- 諸費用
- 8.6万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.1万km
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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