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『超快適なクルマです。』 日産 ノート e-POWER 2020年モデル hiropapa^さんのレビュー・評価
ノート e-POWERの新車
新車価格: 239〜288 万円 2020年12月23日発売
自動車(本体) > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル > X
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2021年2月11日 20:56 [1420715-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
本日納車されました。
E12からの乗換です。
X+MOPナビ、プロパイロット、寒冷地仕様他です。
詳細はアメブロで書いていきます。
【エクステリア】
かっこいいです。
特にリアは、日産エンブレムもなくなり、ソリッドになりました。
フロントグリルはハニカム状で掃除がしにくそう。
MOPアルミは高すぎて手が出ませんでした。
ホールキャップもかっこいいですが、やっぱりちょっと。。。
185/60R16 16*5.5J PCD100 50 4Hですが、
タイヤはそのままでホイールだけ購入しようと思って探しても
見つからず。
もう少し出そろってからインチアップ含めて検討します。
Xは最初からシャークアンテナで、GOODです。
【インテリア】
E12の安っぽさはなくなりました。
MOPナビで、大画面が2面!大迫力です。
アームレストが2階建てで、コックピットのように
囲まれています。
室内は相変わらず広く、179cmの私の運転席シートポジションでも
後席は問題無く座れます。
助手席、後部座席にはセンサーが入っており、座っているのに
シートベルトをしないとアラームが出ます。荷物置いた時に不便です。
(キャンセラ−買いました。)
【エンジン性能】
走りはとても良いです。
また、騒音が高い時にエンジンを回すようになったので、
体感的にはとても静かになりました。
マナーモードはとても良いですが、システムスタート時に
一瞬だけ、回ります。(バッテリーが残り少ない時はずっとですが)
でも。E12の「ガラガラ」から、「シュルシュル」になったので、
問題ありません。
【走行性能】
【乗り心地】
とてもウェットな走りになりました。
ワンペダル走行の完全停止がなくなったため、
最後は自分でブレーキかけますが、慣れの問題で
問題ありません。
プロパイロット、秀逸です。
カーブの曲がり方、定速走行、前に車がいる時の減速、
とても滑らかです。
【燃費】
初日の街乗り、高速で21.8km/Lでした。
E12では18km/Lぐらいだったので、
良くなってる??
【価格】
高いです。でも満足しています。
MOPが「抱き合わせ商法」になっていて、
もう少し、好きな項目単位で選択できれば良いですね。
【総評】
まだ、初日で、MOPナビや他の機能まで使いこなせていませんが、
買い換えて良かった、というのが素直な感想です。
とにかく、E12の制御不能なエンジン回転が気に入りませんでした。
クルコンもついて。プロパロットは「人間をダメにする仕組み」です。
でも、感動しました。
しばらく経ったら、また書き込みます。
では
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年1月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 218万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった37人
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- 諸費用
- 8.6万円
- 年式
- 2025年
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