BMW 4シリーズ クーペ 2020年モデル 420i M Sport（2020年10月16日発売）レビュー・評価

BMW420 MスポーツF36グランクーペが、7年目の車検が来るのと同時にG22クーペに乗り換えました。
レビューについては、F36との比較を交えて記載をさせていただきます。

【エクステリア】
　F36の4シリーズは、良くも悪くも3シリーズとの大きな差別化が無かったのですが、今回のG22の4シリーズ
　は、見た目から大きな差別化が出来ています。賛否両論あるグリルですが、正直私も気になりました。
　グリルの銀色の枠がどうしても浮いて見えてしまうため、納車時にオプションのブラックグリルを装着して
　いただく事で解決しました。G22は、納車されて僅かですが、まだ同じ車には、すれ違った事もなく差別化
　という意味では、良いのではないかと思います。

【インテリア】
　F36の正直唯一の不満点は、内装でした。F36は、Mスポーツのカーボンオプションを装着しまくり解決して
　来ましたが、G22は、全く不満はない状態です。グランクーペのMスポーツは、アルカンターラのシート等が
　標準で装着されるのですが、G22はレザーが標準となっており此処に関しても乗り換えて変化があったところです。
　個人的には、内装は格段に良くなったと思います。

【エンジン性能】
　F36とG22は、同じエンジンなので大きな差は無いのですが、トルクが上がったので低速領域で余裕がある走りに
　なったかと思います。

【走行性能】
　F36は、軽快なスポーツカー的な車でしたが、G22は、もう少し重厚な走りの車になりました。
　街中では、今回採用されたパーキングブレーキが俊逸で、解除時でもショックはなく信号待ちの際は、非常に楽に
　なりました。また、F36とG22の大きな違いは、自動運転アシスト機能だと思います。主に渋滞の時にしか使いません
　が、車を信じる事が出来れば、これほど楽な機能は無いと思います。

【燃費】
　F36とG22では、そんなに大きく変わりません。高速もそこそこ乗って標準でリッター10km位です。

【価格】
　驚いたのですが、7年間の間に定価が100万円近く上がっていました。なので、オプションを最低限にしても700万円
　位の車になってしまいました。今回の購入時期は、半導体不足等の影響で、幾つかの標準機能がついていないのです
　が、これは私的には、ある意味ラッキーで、例えば携帯の奥だけ充電機能が付かない−6万円等トータルで10万円位
　マイナスになったので良かったです。

【総評】
　BMWの偶数番の車は、良くも悪くも個性的でいいと思います。トラディショナルな車をBMWで求めるなら奇数番を
　購入すれば良いかと思います。今回のG22のグリルが嫌だと思えば、3シリーズG20を買えば良いだけで、選択肢を
　こんなに用意して頂けるメーカーには、感謝しかないと思います。

　また、ベンツ、アウディ等も乗ってきた経験からするとディラーの営業マンの相性や人柄、買った後のアフターフォロー
　等も重要で、そういう意味で言うとG22も営業マン込みで購入をしているかもしれません。
　してくれているBMWは、メーカーとして

ＢＭＷを初めて買う人にはより受けがいいと思います。
グリル面については実物で初めて見たからでしようか、カッコいいと思いました。


外観
実物を見ないでは何も語れません。
見て判断してください。個人的にはいいですね。

内装
3シリーズと同じですが、最新モデルになります。

エンジン性能
184ＨＰでもサーキットで走らない限り、十分に満足です。

走行性能
最高です。敏感かつ正確なハンドリング、ＢＭＷ初めて乗りますが、
ああこういうことねとなりました。

乗り心地
意外と固くないし、高級サルーンに近い感じです。ちょうどいいです。

燃費
平均以上です。