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『買わない方が良い車』 三菱 エクリプス クロス PHEV 2020年モデル てんてん0406さんのレビュー・評価
エクリプス クロス PHEVの新車
新車価格: 409〜465 万円 2020年12月4日発売
自動車(本体) > 三菱 > エクリプス クロス PHEV 2020年モデル > P
よく投稿するカテゴリ
2026年6月7日 13:03 [1892426-5]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 1 |
購入して一年半、改めてレビューします
買わない方が良い車。もう製造ストップしましたが。
メーカーの方に読んでもらいたいが、そんな収集意欲もないでしょう。
【安全性能】
コーナーセンサー⇒信号待ちでホンダ、BMW系(ミニ等も)に反応する。1m以上離れていても前にいるとピーピー鳴る。メーカー把握済だが改善する気なし。「走行に支障ない。そういう仕様」との回答。アウトランダーは新型でこれが改善されたので、改善はできるはず。
運転支援カメラ異常⇒小雨でエラーが出る。雨が止んでもそのままエラー。これも何度もメーカーに問い合わせたが改善なし。雨の日は不安で仕方ない。クルーズコントロールもカメラがダメなので、すぐにエラーが出る。これらもメーカーの回答は「仕様」と。
オートマチックハイビームが点灯しない。カメラと連動しているからか、以前のトヨタ車ではハイビームに切替わった道も点灯しない。
【エクステリア】珍しいデザインで個人的に好み。
【インテリア】狭い。狭い。狭い。ミニバンからの乗り換えは注意。ヴェルファイアと比べる自分が悪いのか。
【エンジン性能】良い。走り出し満足。加速はもう少し欲しい。
【走行性能】キビキビ走る。
【乗り心地】18インチホイールで多少ゴツゴツ感はある。
【燃費】2025年5月から電気代(三菱自動車)改定。ガソリンでエンジンから充電した方が安くなるという、大きな矛盾。
【価格】コスパ最悪。安全性能等が含まれた価格としては無駄金。
【総評】その他、バックガイドモニターの画質悪い。ナビ機能低い。メーカー対応最悪(ディーラーは誠実)。
おすすめしない車です。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年9月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 465万円
- 本体値引き額
- 40万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった34人(再レビュー後:3人)
2025年12月14日 19:12 [1892426-4]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 1 |
購入して一年、改めてレビューします
買わない方が良い車です。
【安全性能】
コーナーセンサーが、BMW、ホンダの2メーカーの車に反応する。距離があっても信号待ちで前にBMWがいるとピーピー鳴る。メーカーもディーラーも把握してるのに改善する気がない。メーカーの回答は「そういう仕様です」、と。なお新型になったアウトランダーはこれが改善されたので改善はできるはず。
小雨で運転支援カメラがエラーになる。これも何度もメーカーに問い合わせたが、改善されず。雨の日は安全性が不安で仕方ない。またクルーズコントロールもカメラがダメなので、すぐにエラーが出る。これら全てメーカーは「仕様だ」と。
オートマチックハイビームが全く点灯しない。これはおそらくカメラと連動していると思うが、上記の通りカメラにも問題があるので、これもメーカー曰く「仕様」。
【エクステリア】
SUVの中でも珍しいデザインで個人的に好み。
【インテリア】
とても狭い。ミニバンからの乗り換えは注意。ヴェルファイアをそのまま乗ってれば良かったと思ってる。
【エンジン性能】
電気の4WDは良い。走り出しは満足だが、加速はいまいちか。
【走行性能】
キビキビ走る。
【乗り心地】
18インチホイールだからか、ゴツゴツ感ははある程度ある。
【燃費】
2025年5月までは電気代(三菱自動車)が低く済んだが、料金改定。ガソリンでエンジンから充電した方が安くなるという、大きな矛盾。これメーカーはどう考えてるんだろ。
【価格】
コスパ最悪。前述通り、安全性能等が含まれた価格のはずなのでコスパ最悪。
【総評】
トヨタ車と比べると劣る。
バックガイドモニターの画質
ナビの機能性等
そしてメーカーの対応の悪さ(ディーラーはしっかりしてる)
補助金を返金して乗り換え予定。
みなさんにもおすすめしません。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年9月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 465万円
- 本体値引き額
- 40万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった10人
2025年5月3日 22:30 [1892426-3]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
最近SUVが増えてるが、他にはないデザインで個人的に好み。
【インテリア】
狭い。ヴェルファイアをそのまま乗ってれば良かった。
【エンジン性能】
電気の4WD、とても良い。走り出しの加速等も満足。
【走行性能】
キビキビ走る。
【乗り心地】
18インチホイールなのでどうかな、と思ったけどゴツゴツ感はない。サスペンションが良いのか?よくわからないけど満足。
【燃費】
2025年5月までは電気代(三菱自動車)が良かったが、料金改定でガソリンでエンジンから充電した方が安くなるという、多大なる矛盾。
【価格】
燃費(電費)が悪くなるので、コスパ悪い。
【総評】
トヨタ車と比べると劣る。
バックガイドモニターの画質
プリクラッシュセーフティー不具合
コーナーセンサーの誤反応
ナビの機能性等
そしてメーカーの対応の悪さ(ディーラーはしっかりしてる)
補助金を返金して一年以内に乗り換え予定。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年9月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 465万円
- 本体値引き額
- 40万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった12人
2024年12月8日 20:23 [1892426-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
最近SUVが増えてるが、他にはないデザインで個人的に好み。
【インテリア】
前の車がヴェルファイアだったから、狭さは仕方ないが、このクラスのSUVならこんなもんかな?
【エンジン性能】
電気の4WD、とても良い。走り出しの加速等も満足。
【走行性能】
キビキビ走る感じ?初めてのSUVなので他との比較ができません。
【乗り心地】
18インチホイールなのでどうかな、と思ったけどゴツゴツ感はない。サスペンションが良いのか?よくわからないけど満足。
【燃費】
これはPHEVなので文句なし。欲を言えばもう少し充電容量は欲しい。
【価格】
満足
【総評】
細かい点でトヨタ車と比べると劣る。
バックガイドモニターの画質
プリクラッシュセーフティー不具合
コーナーセンサーの誤反応
ナビの機能性等
補助金を返金してでも、早めの段階で乗り換えようと思う。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年9月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 465万円
- 本体値引き額
- 40万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
2024年10月10日 13:08 [1892426-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
最近SUVが増えてるが、他にはないデザインで個人的に好み。
【インテリア】
前の車がヴェルファイアだったから、狭さは仕方ないが、このクラスのSUVならこんなもんかな?
【エンジン性能】
電気の4WD、とても良い。走り出しの加速等も満足。
【走行性能】
キビキビ走る感じ?初めてのSUVなので他との比較ができません。
【乗り心地】
18インチホイールなのでどうかな、と思ったけどゴツゴツ感はない。サスペンションが良いのか?よくわからないけど満足。
【燃費】
これはPHEVなので文句なし。欲を言えばもう少し充電容量は欲しい。
【価格】
満足
【総評】
細かい点でトヨタ車と比べると劣る部分もある。バックガイドモニターの画質やプリクラッシュセーフティーの不具合、コーナーセンサーの誤反応、ナビの機能性等。
まあ、でもこんなもんじゃないのかな?
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年9月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 465万円
- 本体値引き額
- 40万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人
「エクリプス クロス PHEV 2020年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2026年6月7日 13:03 | ||
| 2025年9月14日 12:28 | ||
| 2025年4月1日 06:50 | ||
| 2024年12月22日 11:18 | ||
| 2024年12月18日 12:33 | ||
| 2024年10月2日 02:47 | ||
| 2024年7月3日 01:53 | ||
| 2024年6月30日 17:19 | ||
| 2024年3月24日 10:36 | ||
| 2023年11月26日 15:31 |
エクリプス クロス PHEVの中古車 (173物件)
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エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙 残存87 スマホ連携ナビ 1500W給電 ETC
- 支払総額
- 362.4万円
- 車両価格
- 351.9万円
- 諸費用
- 10.5万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.4万km
-
エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 全方位カメラ 本革シート
- 支払総額
- 259.0万円
- 車両価格
- 251.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 5.6万km
-
エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8インチメモリーナビ 全方位カメラ
- 支払総額
- 342.0万円
- 車両価格
- 330.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.1万km
-
エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション
- 支払総額
- 287.4万円
- 車両価格
- 278.0万円
- 諸費用
- 9.4万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 5.5万km
-
エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ヘッドアップディスプレイ メモリーナビ Bl
- 支払総額
- 209.5万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 11.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 5.3万km
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4
高山正寛 さん
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