『結局買ってしまいました。毎日が楽しいです。』 三菱 エクリプス クロス PHEV 2020年モデル 蒼い空が好きさんのレビュー・評価

購入後１か月弱での再レビューです。
評価をはじめに書くと、買って正解でした大満足です。

【エクステリア】
　当初デザインは可もなく不可もなくと思ってましたが、
　時間が経つにつれカッコよく見えて来ました。
　良い事だけ書くのも何なので、難点を１点あげると、
　車幅感覚ですが実際よりも大きく感じられる点。少し慣れが必要かと思います。
　数字的には１８０５なので、感覚的なものだと思います。
　慣れれば、使い勝手の良いサイズだと思います。

【インテリア】
　インテリアについて試乗の時は、価格的に見るとちょっと安ぽいって思いましたが、
　慣れてくると、なかなかシンプルでまとまりがあって良いと思う様になりました。
　更にサンルーフや、三菱サウンドシステムを付けたので、ギリギリ及第点だと思います。
　ただ難点は２点、この２点は正直改善してもらいたい部分で、この車最大の不満点でもあります。
　１点目は、サイドカメラの表示で、表示がかなり縮小凝縮されて表示される点。
　ガイドラインが表示されてるのですが、凝縮されてるのでゴチャットしてて間隔が解り難い。
　カメラ調整とかできるかも知れませんが、これは改善してもらいたいかな。
　２点目は、音声コマンド。機能ある事はあるが正直使えない。
　この機能、前車がデュアリスだったのですが、この部分は１３年前の車の方が優秀でした。

【エンジン性能】
　エンジン性能基本的に不満点はありません。
　音も静かですし、振動も気になりません。
　モーターとあいまって、しっとり滑らかで上質な走りを見せてくれます。

【走行性能】
　これも特に不満はなく大満足の点です。
　購入前は正直ターマックモードのみに意識が行っていましたが、
　購入して普段使いしてからは、非常に使い勝手が良い事に驚かされています。
　例えば雨の日の交差点等での発進。ホイルスピンすることなく加速していける４ＷＤ性能。
　ちょっとした登坂車線も、重量を感じさせない力強い走り等々。
　正に１クラスも２クラスも上の走りが手に入って大満足。　

【乗り心地】
　これも大満足な点です。普段はノーマルで走っているのですが、
　静かな空間で聴く、オーディオの音は格別です。
　この空間で聴く三菱サウンドシステムの音は良いです。
　このオプション選択はホント正解でした。
　シートは標準シートそのままにしましたが、そのままで十分で座り心地も悪くなく、
　まだ３００キロくらいの長距離移動しかしてませんが、
　そのくらいの距離なら、全く問題なく疲れずに移動出来ました。

【燃費】
　これは想定外に良かったです。化ける車です。
　と言うのもこの車、究極とも言える燃費走行が出来るため、
　走り方次第で、ものすごく燃費が良くなります。
　ＰＨＥＶならではだと思いますが、回生０でアクセルＯＦＦ状態で走ると、
　燃料０で走る事が可能なのです。
　これはエンジン車で近い状態が、アイドリング状態でギヤーをニュートラルにした状態なのです。
　しかもＰＨＥＶは更に、アイドリング状態の待機燃料消費もありませんから燃料０なのです。
　当然ですが、バッテリの電気を上手く使うと燃費は向上します。
　さすがにターマックで遊びまわると燃費悪いですけどね。
　コロナが落ち着いたら、無給油１０００キロチャレンジしてみたいかな。

【価格】
　価格は正直高いとは思いましたが、昨今のＳＵＶの価格と今回の満足度を天秤にかけると、
　とてもコスパの良い車だと思います。

【総評】
　この車にハンドル支援が無いのが残念ですが、
　無いために価格が、抑えられていると思えばそれも納得。
　ＡＣＣの動作自体悪くないので、とりあえずは無くても良いかと。
　買って正解大満足です。あとは耐久性や、今後発生するメンテナンス費用がどうだかでしょうが、
　今のところは幸せになれる車かと思います。待。