『コスパ最高です。』 ルノー ルーテシア 2020年モデル エアロバイカーのびたさんのレビュー・評価

【エクステリア】
センスの良さが光ります。特にデイタイムライトが点いている状態はかっこいいです。
【インテリア】
「ソフトパッド」は見た目の質感が良いのですが、厚みがないから触って高品質を感じられるものではありません。
「アンビエントライト」は高級感があるだけではなく夜間、手で触るような場所を照らしてくれてよく考えられているなと感心します。
「ペダル配置」コンパクトカーなのにオフセットがなく自然な位置にアクセルペダルがあって疲れません。ブレーキがちょっと高い位置ですが踏みシロがあるためコントロールしやすいです。
「シート」フランス車だな。という高級感があって質感が高いですしホールド感も十分です。リアシートもちゃんとお金がかかっていて素晴らしい出来です。
「ステアリング」本皮の質が高いと思います。テレスコピックの可動範囲も大きく、シートリフターと合わせて調整すればどんな人でも最適なポジションが取れると思います。
クイックに切れるけど普段はまっすぐ走ってくれるので運転しやすい。
「ブレーキオートホールド」アイドリングストップが有効な場合、発進までにタイムラグがあります。アイドリングストップを無効にすると非常に自然な感じで発進できて、これは便利！
「ディスプレイオーディオ」スマホをUSB接続すると自動的に音楽が流れ、マップが表示され電話のハンドリングもされます。いずれにしても電話のハンドリング必須だとおもうので専用のナビはいらないかな。Boseのスピーカーはなかなか良い音を出しています。（結構低音寄りですが）
「ラゲッジスペース」トノカバーを外してボードを下にして使っています。結構実用的な容積があります。
「サイドミラー」とても見やすい位置にあります。
「ルームミラー」ちょっと暗くて見にくいかもしれません。でもprootのミラー型ドラレコを付けたので後方視界が飛躍的に上がりました。夜間も明るく見渡せます。
【エンジン性能】
MySenseのときはスムーズで静か、かつ割と重厚な感じの走りです。Sportにすると、とんでもない加速力になってビビります。あまり使う機会はないでしょうけど、ワインディングとかで使うと気持ちいいかも。
【走行性能】
ステアリングがクイックですが基本真っ直ぐに走れるし、ブレーキも効きが良い。ロールも出ないのでsportモードで走り屋さんが乗ったら無敵かも。
【乗り心地】
サスペンションはよく動いてくれているようです（代車で借りてた旧型のキャプチャーはゴツゴツしてましたけど）でも45扁平なので速度が落ちてくると結構路面を拾います。
【燃費】
買ったばかりなのでまだわかりません。
【価格】
これだけの性能と装備なのでお買い得だと思います。
【総評】
とにかく買ってよかった。が第一印象。長く付き合える1台になりそうです。