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『4WDターボの設定が無いのが致命的。NAだとパワー不足感が…』 トヨタ ルーミー カスタム 2020年モデル ノリ巻き鮨さんのレビュー・評価
ルーミー カスタムの新車
新車価格： 211〜229 万円 2020年9月15日発売
中古車価格： 49〜347 万円 （2,920物件） ルーミー カスタム 2020年モデルの中古車を見る
『4WDターボの設定が無いのが致命的。NAだとパワー不足感が…』 ノリ巻き鮨さん のレビュー・評価
自動車（本体） > トヨタ > ルーミー カスタム 2020年モデル
2025年1月26日 01:16 [1928276-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
スライドドアの軽トールワゴン、スーパーハイト系を一回り大きくしたような車で、軽では乗車人数や車内空間について僅かに物足りない人にはベストマッチなジャンルの車だと思います。
カスタムモデルは大きなメッキグリルが重厚さを与えるエクステリアデザインで中々格好良いと思います。
インテリアはハードプラが多用されていてチープさはそれなりにあるものの、よく考えられていて見た目の印象はそんなに悪くはないと感じます。
コンパクトカーの部類になるので、取り回しは大変よく狭めな道でも運転はしやすいです。
安全性についてもエマージェンシーブレーキ等が一応装備されている最近の車なので良い方かとは思います。
ただし…
車内空間は軽より一回り大きく軽よりはゆったりしているということであって、物凄く広くてゆとりがあるわけではないです。トランクも軽トールワゴン系より一回り大きい程度。5人フル乗車では流石に窮屈ですし、トランクに大きな荷物を大量に詰めるわけでもありません。
逆に言えば、5人フル乗車で荷物満載なんて使い方でもしない限りは充分な広さはあるとは思います。
また、エンジンも軽より一回りゆとりがある1Lエンジンですが、流石にこの車の車重を引っ張るにはパワー不足感が否めません。平坦な街中を走るには十分な性能ですが、登坂や高速道路での走行は少々きつい感じなので、ターボモデルがお勧めです。ターボだとリアスタビが標準装備になり、ロールが減り走行安定性も増します。
しかしながら、この車の致命的欠点でもありますが4WDターボは存在しません。そこそこ要望はあるみたいですが、燃費面などでどうしても世に出せない理由があるのかも。
もっとも、4WDのシステムはビスカスカップリングによるスタンバイ式なので、余程の必要性がない限りは4WDは不要なのかもしれませんが、雪国に行く際とか考えるとやはり4WDターボは欲しかったなと思いますね。
また、同ジャンルの国産車（姉妹車のダイハツ・トールなどを除く）において現行で唯一HVモデルがない車種です。そのため燃費面ではどうしても他社の競合車に見劣りします。とは言え純ガソリン車として考えた場合は燃費はそれなりかなという感じです。
この車は2016年11月に登場したので既にモデル末期と言われていて、例のダイハツの問題で投入が遅れているらしいですが次期型ではライズ（ロッキー）と同じHVシステムになるという話もあります。純ガソリン車のターボが欲しいなら今のうちに購入すべきかもしれませんが、そうでなければ次期型を待つのもありかもしれませんね。
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参考になった2人
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「ルーミー カスタム 2020年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 普段乗りには十分です。ただし、ターボに限る。 |
  4 |
2026年3月22日 23:54 |
| 燃費は思ったより良い |
4 |
2025年5月16日 18:18 |
| 4WDターボの設定が無いのが致命的。NAだとパワー不足感が… |
3 |
2025年1月26日 01:16 |
 ターボモデルなら文句なし |
2 |
2024年8月18日 00:04 |
 ミニミニバンなのに値段が高い。装備はモリモリ（修正版） |
3 |
2023年11月7日 16:45 |
 物は積めませんね |
4 |
2022年12月14日 07:58 |
 普段使い＋αなら十分 |
4 |
2022年4月8日 16:35 |
 言われる程。 |
4 |
2022年2月22日 00:21 |
| アラ環にも安全安心で運転しやすいコンパクトミニバン |
5 |
2022年1月24日 10:59 |
 コンパクトカーでスライドドアなら候補の１つになる車かと |
4 |
2021年11月23日 19:59 |
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