『納車後、約半年後のレビュー』 トヨタ ルーミー カスタム 2020年モデル restart desuさんのレビュー・評価

【エクステリア】
　カスタムは、ややゴツゴツしたイメージですが、気に入っています。他の装備も併せて、カスタムでは、エクステリアもエアロ調にグレードアップされ、価格面でもお得なように思います。ノーマルのデザインも気に入っていますが、ルーミーでは、装備面でカスタムでなければ付けれないものもあったので、カスタムを選びました。

【インテリア】
　中央のナビ周りが、少し大きくて目立ちますが、車格を考えれば、こんなものだと思います。シートの色が、黒基調のものなので、明るいベージュ系があれば良いと思います。意外に黒は汚れが目立つのと、車内が暗くなるので。シートカバーもサイドエアバッグがあると、対応しているものが少ないので、今は、シートエプロン系で色を変えて使用しています。
　前席は、収納やドリンクホルダーの使い勝手が良いのですが、後席は、ドリンクホルダーが、ドアポケットではなく、ドア後方のサイドデッキにあるので、後席を前側にスライドさせると使い勝手が悪くなるのが難点です。シートバックテーブルは、安全上のためか、走行中に使用しないように取説には記載されているので、シートバックテーブルのドリンクホルダーが、走行中に使えないのが難点です。
　あと、後席中央は、シートベルトバックルの間隔が狭いので、大人がシートベルトを付けて乗るのは厳しいかなと思います（あと、５ｃｍでも間隔を広げてくれると大分ましにはなると思うのですが・・・）。
　ドアの集中ロックとして、別途スイッチが用意されていないので、集中ドアロックするには、運転席のドアロックを施錠する必要があります。
　視界は、非常に良く、ピラーで遮られることが少ない点や後方視界も良い点がGOODです。

【エンジン性能】
　ターボ車は、大人４人で、買い物等の荷物を多く積載しても余裕のパワーがあります。ターボの過給もスムーズで、ターボ感は少ないです。2500rpm以降は、踏めば踏むだけトルクが付いてくる感じですね。試乗でＮＡも乗りましたが、ギア比の関係か、低速ではＮＡの方がスーッと伸びていくような感覚がしました。フル乗車や、坂道での使用や荷物をそれ程多く積まない使用であれば、ＮＡでも良いかもしれません。エンジン音もそれ程、高くなく、このクラスの車相当のものだと思います。

【走行性能】
　背が高い割には、足回りが硬いためか、風による影響を受け難いように思いました。ターボ車はリアにもスタビライザーが入っているからかもしれません。ハンドリングも適度な感じで、非力な方でも使いやすいと思います。コーナリングもそれ程、ロール感を感じず、視界も良いため、運転はしやすいと思います。また、小回りが利くので、狭いところでの駐車が楽です。
　ブレーキはリアがドラムのせいか、やや甘いと思うところもありますが、この位の利き方の車も少なくないので、問題はないと思います。もっとブレーキの利きの悪い車にも乗ったことがあるので。
　走行性能ではないのですが、オートハイビームは、ライトをAUTOにしていると作用しますが、対向車がいるときでも結構ハイビームに切り替わるので、本当に対向車に対して減光されているのかが少し不安になります（ロービームに切り替える際にライトを常時オン側に切り替えないといけないので、よく操作を間違えそうになります。オフ側にすると、AUTOに自動的に戻るので）。
　ウインカーは、慣れました（途中で消すためには、軽いタッチでウインカーレバーを左右どちらかにタッチすればよいということに気づくまでは、反対側にウインカーを出してしまいましたけど）。
　電動ブレーキについてもオートにすると便利ではあるのですが、バック等でシートベルトを外すと、安全上のためか、自動解除できないのが、難点です。また、ホールドはかなり便利なのですが、エンジン始動と共に毎回ボタンを押す必要があるのが不便です（アイドリングストップも始動と共に起動されるので、アイドリングストップがうざい人には不便です）。

【乗り心地】
　足回りが、割と硬いのと、ホイールベースが短い目なので、凹凸路では、上下の跳ねが大きいように思います。また、雨の日に前後ともホイールカバーの水跳ね音がうるさいです。

【燃費】
　まだ、正確な燃費は確認できていませんが、町乗りで13km/L以上は、行くように思います。拘束は試していませんが、16km/L以上は行くのではないかと思います。ターボ車ですが、それ程、悪くはないと思います。

【価格】
　装備を考えると、こんなものだと思います。今や軽自動車でも200万近くするものがあるので。

【総評】
　若干、乗り心地が硬い点を除けば、機能面、価格面も含めて、良い車だと思います。ウインカー操作やライトの操作（オートの義務付け）、パーキングブレーキ操作が、今までの車と異なっているため、乗り始めは、どこか安全な場所で、テストしておく方が良いとは思います。ただ、電動パーキングブレーキのホールド機能は、非常に便利です。これが欲しかったので、カスタムを選びました。
　また、もう少し乗り込んで、コメントできればと思います。