プジョー SUV 2008 2020年モデル SUV 2008 GT（2021年9月21日発売）レビュー・評価

3気筒1200CCでここまで完成度が高いの？と感心するほど良くできた車です。
絶対的な加速、速さはないが、必要十分な気持ちいいと感じさせる走行フィールや質感（剛性、静粛性、乗り心地など）はこのクラス以上の出来栄えではないでしょうか。
国産SUVではライバルはいないでしょう。（ヤリスクロス、ヴェゼル等との比較です）

ただ、私にとってはシートの出来が不満ですかね。
ランバーサポートが弱く長時間走行では腰に負担がかかり、またサイドサポートも少し幅が広く落ち着きがないです。

売却は考えてないですがリセールバリューも新型2008はいいようで、走行10,000キロでも300万に近い金額提示があるようです。

永く乗るもよし、買い替え視野でもよしですかね。

【満足な部分】
・走行性能：SUVにしてはワインディングもスイスイ、坂道でも力強い加速でストレスなし。高速でも気が付けば〇〇〇キロということがしばしば。（速度感鈍ります）
・乗り心地：固くもなく、柔らかくもなく、ストローク量もシッカリある
・剛性感：ねじれ感など一切感じない強靭なボディ
・インパクトあるエクステリア：視線を感じるほどでこれもクラスを超えた大柄な車に見える。
【不満な部分】
・シート：長時間運転では腰痛？（腰の部分に薄いクッション必要）
・アイドリングストップの物理スイッチがない（いちいちナビ画面から設定するのが面倒）
・出足がややもっさりするところ（燃費悪化を覚悟して踏めばシッカリダッシュします）
・後部座席エアコン吹き出し口がない。
これくらいかな？

2022年1月末の納車です。

【エクステリア】賛否両論あると思うが一目惚れするデザインでした

【インテリア】高級感満載。Focalのスピーカー音に大満足。ピアノブラックの汚れが少し心配

【エンジン性能】キビキビ感溢れる回転を体感中。3気筒1200CCでこれほどの満足感は期待した以上であった。

【走行性能】出だしが鈍いとの評価もあるが自身は満足している。スイスイ走る。

【乗り心地】静粛性抜群。ベンツ2台を乗り継いでプジョーに到達。前車よりベターである

【燃費】まだ実感はできていないがそこそこは出ると思っている

【価格】大変リーゾナブル。電動シートがない等々はコスパを見れば文句は言えない

【不満な部分】良いとこばかりで重箱の隅を突く(笑)ことになるが以下である

・唯一無二の欠点はブレーキホールド機能がない。しかし長い信号待ちは電動パーキングブレーキONにてストレス軽減が出来ている
・ブラインドスポットモニター機能が弱く警報が出にくい（意図的？）
・上記点滅の色や大きさがベンツに比べると上品（弱い）
・エンジンスタートで何故かいつでも音楽画面（ナビ画面にしてほしい）
・アイドリングストップOFFまでツータッチ（ナビ画面に戻す事入れるとスリータッチが乗り込み時の儀式）
・USB音楽曲のランダム再生にならない（ランダムON、OFF,そしてALLとは？）
　
【総評】試乗した時そのままの感動を納車後も継続している。これがフランス車なのか・・・
本当にいい車と出会った気がする。イチオシの機能はプロキシミティスマートキー。大変便利である

【エクステリア】カッコがよく存在感がある。

【インテリア】フランス車らしく素敵な感じ。

【エンジン性能】1.2リットルにしてはトルクがあり、坂道も苦にしない。

【走行性能】出だしで少しモッサリ感を感じる時があるが、スピードが乗ると力不足は感じない。高速道でも十分。街中の渋滞時や高速道でね追随機能も良好。

【乗り心地】ドイツ車や日本車にない快適な乗り心地がある。パリの石畳に鍛えられているためであろうか。今まで、マークX、クラウン、ベンツ(エアサス付きCクラス)と乗りついできたが、これ等の車より、Bセグメントにしては、乗り心地は大変良いと思う。

【燃費】購入したばかりで大人しい運転をしているためか燃費もよさそうだ。

【価格】日本車と同じレベルか多少高い程度。ドイツ車ほど高くない。

【総評】今までドイツ車のセダンだったが、マンションや都心の立体駐車場に入るSUVを探した。高さ制限1550mmに合致するSUVで、乗り心地、安全装置の装備を考え、初めてフランス車の購入を決断。なお、私のような年寄りには、SUVは、乗り降りが非常に楽である。