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『走行性能がとても良い!』 スバル レヴォーグ 2020年モデル のるとんさんのレビュー・評価
レヴォーグの新車
新車価格: 363〜536 万円 2020年10月15日発売
中古車価格: 116〜580 万円 (802物件) レヴォーグ 2020年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スバル > レヴォーグ 2020年モデル > 1.8 GT EX
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2022年11月6日 19:16 [1642659-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 4 |
GT-EXグレードを購入しました。
納期は丁度2ヶ月だったので、想像よりも早かったです。
【エクステリア】
満足です、カッコいいと思います。
欧州車や国産スポーツカーを乗り継いできましたが、納得のデザインです。
しかし、リアランプは全て点灯させて欲しいです。外側だけコの字に光るのはダサいので、全点灯が良いと思います。
【インテリア】
スバルとは思えない品質の高さだと思います。
GTグレードにしましたが、安さを感じさせません。
ただ、ナビで表示する地図が、大画面の割に解像度が低いのが残念です。ここは欧州車の方が一歩先かと思います。
【エンジン性能】
トルクは必要十分です。
しかしCVTが全てを台無しにしています。アクセルに対してニュートラルに加速していかないので、違和感がとてもあります。具体的には、アクセルの踏み始めの加速が強かったり、それ以降の加速がモワーっとしていたり。とにかく気持ち良さがありません。CVTだからこの程度かと納得していますが。
【走行性能】
とても良いです。ハリアー、mazda6、cx30、cx5と比較(幅が広過ぎますが)しましたが、特にレヴォーグが良かったです。
同じワゴンとしてはmazda6との比較になると思いますが、mazda6はプラットフォームの古さからくる剛性の低さが気になりました。
SUVと比較すると、当たり前ではありますが、接地感の高さが圧倒的です。ロードスターからの乗り換えですが、妥協せず乗り換えられました。国産車にありがちなフワフワ感もなく、むしろドイツ車に近づいたと感じました。
また、トルクベクタリングが効いているのか4駆のおかげか分かりませんが、カーブで体が揺すられないのが不思議な感覚です。とても乗り心地が良いです。
【乗り心地】
とても良いです。フワフワ感もなく、安心して乗れます。コーナリング性能も良いです。
【燃費】
ダメです。これを期待する人は乗れません。
最後に
スバルの方へ
アイドリングストップとパーキングブレーキホールドは、物理ボタンを外に出してください。毎回操作するのが手間です・・
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年8月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 348万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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4
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