『運転するのが目的になるような楽しい車』 スバル レヴォーグ 2020年モデル ★寝不足さんのレビュー・評価

アウトバック(BT5)の車検で２日間代車として借りれたので
乗り回した感想をアウトバックとの比較も含めて
書かせていただきます。

【エクステリア】
ボンネットの好みは別れるところかと思いますが
乗り込むと気にならないです。
サイズも大きすぎず小さすぎずで本当にちょうど良い
サイズ感だなと思います。
アウトバックはやはり大きいので出先の駐車場で
止める場所も含めてかなり気を遣います。

【インテリア】
アウトバックと同じナビとインパネでもう少し差別化が
欲しいなと思いますが質感は低くはないです。
ただセンタ−コンソール付近はプラスチックになっており
アウトバックより上質感は下がりますが十分良いと思います。
リアシ−トの足元はアウトバックより狭いですが十分です。
着座位置は低いので年老いた両親には乗り降りはしづらい
感じですが乗り込めば適度に固めなシ−ト疲れ知らずです。
ただシートはアウトバックより小さく座面長も短く
タイトな感じでした。
スポ−ツワゴンであればこれで良いと思いますがスウェ−ド
とハーフレザ−の組み合わせでしたが私は完全な本革の方が
好みです。スウェ−ドは汚れと服とのスレが気になります。

【エンジン性能】
同じ1.8Ｌターボですが車重の軽いレヴォ−グではアクセルの
付きも良くアウトバックのようなもっさり感もなく非常に
バランスが良いと思いました。
レヴォ−グの為のエンジンだな〜と運転しながら思いました。

【走行性能】
ここも良いです。
アウトバックは車高が高いのSUVの中ではロール少ない部類ですが
レヴォ−グは通常のセダンのような車高ですしロールも少なく電子制御
サスのおかげで好みに合わせてハンドル重さや乗り味を変更できるのは
やはり良いです。通常はノーマルで走ってワインディングや１人で
乗るならスポ−ツかスポ−ツ+にして運転するのが非常に楽しいです。
ハンドルの剛性感や反応も非常に滑らかですばらしいです。
アウトバックは飛ばそうというより流すとう感じですがレヴォ−グは
ついアクセルを踏みたくなってしまいます。

【乗り心地】
車高の高いストロ−クたっぷりなアウトバックに分がありますが
レヴォ−グも非常に優秀で路面の状況によってはレヴォ−グの方が
いなし方が上手いなと思うケ−スもあり電子制御サスの恩恵は
十分にあります。
18インチの扁平タイヤなりの硬さやロードノイズも感じますが
アウトバックが静かなので多少気になります。

【燃費】
これはアウトバックよりも良いです。
アウトバックは車重も重くタイヤの重さから明確にレヴォ−グの方が良いです。
HVにはかないませんが内燃機関のターボと考えれば優秀だと思います。

【価格】
この走行性能でAWD、サイズ感、居住性、積載性、電子制御サスや
アイサイトと至れり尽くせりと考えれば妥当と言いたいところですが
乗り出しほぼ500万円と考えるとやはり高いな〜と思わなくはないです。

【総評】
アウトバック(BT5)は気に入って乗っていますがレヴォ−グの絶妙な
サイズ感や走行性能はやはり良いです。
２日間借りれたのでかなり乗り回しましたがレヴォ−グを返却しに
行くときにもう少し乗っていたいな〜という気持ちになりました。
アウトバックはやはり大きいので遠出以外は軽四を使いますが
レヴォ−グは運転が楽しいのとサイズもちょうど良いため運転する
ことを目的で出かけたくなりますね。
来年には新型レヴォ−グが出てきてどうなるのか今から楽しみです。