『進化しずぎてビックリ!!』 スバル レヴォーグ 2020年モデル ご当地チョッパーさんのレビュー・評価

前型の1.6GTから1.8STI SPORT EXへの乗り換えです。
2か月半くらい乗ってのレビューになります。

【エクステリア】
前型よりもどっしりとした感じです。
フェンダーアーチが丸くないのが イマイチというか なかなか見慣れない。
エアロパッケージ?を付けましたが、思ったより車高が高く見えるのでフロントだけSTIに変えようか悩み中。ダウンサスも入れたいが、可変減衰力電子制御ダンパーのこともあり 様子見中。
外観は前型の方が好きかも・・・。

【インテリア】
前型に比べると全体的な質感は かなり向上している。
FR車のようにシフトノブからコンソールボックス辺りが高くなっており運転席はコックピット感が強いです。このデザインは最高に好きです!!
まぁそのため シガーソケット部の小物入れスペースが凄く狭いですが・・・。

カタログを見ても圧倒的な存在感を放つ大型ディスプレイですが、エアコンが温度調節とフロント、リア・サイドミラーの曇り止め以外はすべてタッチパネルか音声での操作。
しかも画面の下側に位置しているため見にくく操作しにくいこと極まりない。
走行中にTVが見られなくしてありますが こっちの方がよっぽど 危なくないか？
温度調節スイッチなど両側に要らないし、片方 風量調整とかにして欲しかった。
一応 音声操作でエアコンをつけることは出来るが、いつも風量が最大状態で始まる。
風量調節も音声で出来るが、前回の状態を覚えておいてくれた方が全然まし。
ちなみにエアコンを切ることは音声ではできない模様。
正直 エアコン操作は最低です。

【エンジン性能】
前型の1.6Lから7馬力しかアップしていませんが、中低速は かなり乗りやすいです。
ただ 追い越しとかになると もたつく感じがします。もうちょっとパワーが欲しいです。
ドライブモードセレクトでパワーユニットを変更しても、変速タイミングが遅くなる感じが強いだけで、高回転の伸びは やはりイマイチです。
通勤での使用なので十分過ぎる性能なんですけどね。

【走行性能】【乗り心地】
すごく安定感がある。剛性もあるし 前型とは比べ物にならない。
しかも可変減衰力電子制御ダンパーで減衰力を変えることで、乗り心地がかなり変わる。
家族を乗せるときはComfortにして、一人で乗るときはSport+にしています。
自分も家族も満足な設定がボタン一つで出来るって素晴らしい!!
今回 シートにもこだわっているそうで、とても乗り心地は良いと思いました。
腰痛持ちでシートが合わないことが多いのですが、この車は大丈夫そうです。

【燃費】
可もなく不可もなくといった感じです。
前型の1.6Lより排気量が増えているので、リーンバーンになったとはいえ 若干 悪くなった印象です。
ただ レギュラー仕様だし 結構がんばってると思います。

【価格】
ここまで前型から進化して この価格ならたいしたものです。
どんな車でも言えることですが、スタイルや機能・性能、安全性など自分が満足している部分が多ければ 余り高いと感じないでしょうし、満足しなければ高いと感じるのではないかと。結局 安いか高いかなんて本人次第ってことで あんま参考にならないかと・・・。

【総評】
前型比べ よくここまで一気に進化したなぁ〜と感心しました。
ただ A型なので まだまだ改善の余地は沢山あると思いますし、さらにどう進化していくのか楽しみでもあります。
不満な点も結構あるし評価も厳しめではありますが、結果的には買って良かったなと思っています。