スバル レヴォーグ 2020年モデル 1.8 GT（2022年11月24日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
めっちゃカッコいい！
【インテリア】
シンプルで良き。
死角も少なく疲労が少ない！
【エンジン性能】
過不足なく良いエンジン。
【走行性能】
いや〜気持ちの良いハンドリング味わえます。
流石スバル！
【乗り心地】
良いです。後席も快適でした！
【燃費】
スバルなので期待してません。
街乗り9〜11　高速12〜15
【価格】
妥当
【総評】
過去一良い車と出会えました！
実用性もありながら、走行性能も高く不満がありません。
アイサイトも優秀で良かったですが、使わなくとも長距離で疲れません。

メイン機VABと	VBHオプショングリルとAftermarketスポイラー	先代方が好みでしたが最近見慣れて来ました
5年乗ったらまた買い換えます（笑）	Aftermarketマフラー装着　不等長エキマニなのでドドドド言ってます( ´∀｀ )	フロントがはみ出るのでキャンバーボルト装着しました

【エクステリア】
オーナーになったのでディスれますが　顔面がろんぱってます・・・・
VM系からの乗り換えですがエクステアに関しては先代の方が好みです
好みではない顔つきなので
WRX　VBHのオプショングリルを装着しました
【インテリア】
正常進化を遂げていますがエアコンは物理スイッチにして欲しかった
目玉もある大型のセンターディスプレーで細かなセットアップ行うので
センターディスプレーに不備が出た場合様々機能がロストされてしまうと思います。
短所の方が多そうなシステムかと思います。
　アンドロイドタブレットをインストールしたようなフェイスです
【エンジン性能】
リーンバーンターボエンジンですが私のVN5はC型で低速域やCVTのマップ制御がだいぶ良くなって来ましたが。FB16ターボエンジンの方が低速スカスカでスバルっぽくて好みです（笑）。不満な所はアフターパーツで改善しようと思います。
【走行性能】
これは完全に正常進化です何もかもが先代のVM系の上を行く性能かと思います。
　VB型WRX（ラリーカー）を無理くりワゴンにした様な車です（笑）とにかくすごく曲がり恐い位に限界値が高いコーナリングマシンです一世代前のSIシャーシと別物です。これは国産車ではかなりレベルが高いと思います。恐らくパワー差の出ない下りセクションなんかはVABより早いと思います
【乗り心地】
SGP強靭でしなやかな乗り味です。　この車に不満の方はおそらくジャーマン3でしょうか
【燃費】
メインで使用しているVABのEJ20に比べればエコカーと思います（笑）
　低燃費大好き。燃費信者さんはそもそも水平対向ターボエンジンなんて選ばないかと思いますが
【価格】
　スーパーバーゲン価格かと　普段はVABかJB64に乗っていて、仕事でしか使わないのでアイサトXレスにしました。
　水平対向ターボエンジン　　シンメトリカルAWD　4輪独立懸架　アイサイト　etc.
　スバルの企業努力かと思います
【総評】
VM-4のE型を下取りにだしVN5のC型を注文しました。
エクステリアが好みに合わずオーダーをためらっていましたが
余りにも高価下取りで購入条件をのんで頂いたので買い替えしました
　秋にはビックマイナーチェンジを控えいますが価格が上がるそなので車検を取らずに乗り換えです　またクロスオーバーレヴォーグも追加されるそうです