スバル レヴォーグ 2020年モデル 1.8 GT-H（2021年11月25日発売）レビュー・評価

初めてのスバル車、初めてのターボエンジンです。最初は戸惑うこともありましたが、だんだん慣れてきました。1,100kmほど走行した時点でのレビューです。

【エクステリア】
格好良くて私の好みです。

【インテリア】
インテリアの質感は高く、トヨタ車と同じレベルだと思います。ただハンドル下部やドアノブ内側のブルーの市松模様や座席のブルーステッチは安っぽいので黒一色のほうが良いです。
昔はスバル車は収納スペースが少なくて車検証も収納できないという笑い話もありましたが、収納スペースも十分あります。ただ天井にサングラスの収納スペースがないのは不便です。
GT-Hなのでアイサイト Xはなく 7インチディスプレイですが、デザインがいまひとつです。エアコン操作は全部が機械式スイッチで操作できるほうが使いやすいです。
レヴォーグに限らず最近の車全般に言えることですが、ディーラーオプション以外の外部メーカーのオーディオ（ナビゲーション、スピーカーその他）を取り付けることができません。外部メーカーのオーディオを取り付けできるようにして欲しいです。

【エンジン性能】
良いです。エンジン性能重視で選んだので満足しています。

【走行性能】
良いです。満足しています。

【乗り心地】
高速道路では問題ありませんが、一般道を低速（30〜40km程度）で走ると乗り心地が悪いです。
足回りが固いのは理解していましたし、自分の好みなので道路の突き上げはあまり気になりません。
横揺れが酷いのは誤算でした。低速ででこぼこ道を走るとかなり横揺れがします。

【燃費】
他のメーカーと比較すると悪いのでしょうが、想定よりは燃費が良いです。一般道で 9.5km程度です。（自宅周辺は信号が多いのでストップが多く、燃費は伸びません。）
高速道路で 15.0 km程度。オートクルーズは楽です。
スバル車を購入する人は燃費を求めないでしょうし、スバル車に燃費を求めるべきではありません。

【価格】
価格そのものは高いですが、性能を考えるとむしろ安いぐらいだと思います。

【総評】
素晴らしい性能のステーションワゴンだと思います。ステーションワゴンだけあって収納スペースも十分あります。初めてのスバル車ですが満足しています。
ディーラーの担当者が値引きを頑張ってくれました。また納車時のガソリンも満タンでした。
ホーンは脱力系の音なので、改善を希望します。

【新車価格】
GT-H クリスタルホワイト・パール、オプションはナビパック 4点セット、ドアバイザーです。他に保証延長プランと新点検パックオイル車検 5年に加入。値引前価格 4,400,150円でした。

【本体値引き】本体価格 3,355千円に対して 157千円。

【オプション値引き】付属品 681千円に対して 223千円。（ただしこのうち 200千円はナビパックの値引なので交渉しなくても誰でも値引きを受けられます。）
パワードサブウーファー Carrozzeria TS-WX130Dは運転席の下スペースに特別な加工なしで取付けられるので、別途購入してスバルディーラーにサービスで取付けてもらいました。

【諸費用】365千円（税金、保険、保証延長プラン、新点検パックオイル車検 5年、その他）

スバルディーラー宛支払金額 4,020,000円でした。 （値引前価格 4,400,150円。）


フロアマット、サブウーファー等はAftermarket品を取付けましたが、その費用は以下の通りです。

FJ Craft フロアマット・ラゲッジマット（プレミアム）26,980円
Carrozzeria TS-WX130DA（パワードサブウーファー）14,664円
Carrozzeria RD-221（電源配線キット。サブウーファーとバッテリーのバッチョク配線用）
4,060円
JVC ケンウッドビクター CN186G（ナビゲーションとサブウーファーの接続コード 3ｍ）900円
スバルディーラー宛支払金額 4,020,000円
スバルディーラー宛支払金額と合計で総額 4,066,604円です。


上記の計算には含まれませんが、

Mark X Zio中古車販売価格（中古車屋に販売）150,000円＋自動車税還付 30,200円= 180,200円（収入）
SHARP IG-NX15-B（プラズマクラスターイオン発生機）10,500円（支払）
エーモンOGC　ラゲッジカーゴネット 8608（100cm x 90cm）2,634円（支払）
Keeper Laboダイヤモンドキーパー（コーティング） 57,960円（支払）