スバル レヴォーグ 2020年モデル 1.8 GT-H（2020年10月15日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
　旧型よりスポーティーでいいと思います。旧型は街で見かけるとインプレッサと区別がつかないことが多くなってしまいました・・・。
　全長がかなり長くなりましたが，車両感覚はほとんど変わりません。レガシィが4台目から5台目に変わったときほどの違和感はありません。とはいえ，全長はもっと短くしてほしかったと思います。

【インテリア】
　やはり，スマホを置く場所がないのが不便です。メーターの針の太さも，乗るたびにがっかりします。
　7インチセンターインフォメーションディスプレイは，手抜き感が出過ぎです。もっと表示できる項目を多くしたり，自分でカスタマイズしたりできるようにしてほしいです。例えば，アイドリングストップやオートビークルホールドのオンオフができるアイコンを作れるようにするとか。つい運転中に触ってしまいたくなる人もいると思うので，事故防止にも役立つはずです。
　STIでボルドー以外のインテリアが選べれば，頑張って買ったのにと残念に思ってます。

【エンジン性能】
　前方の信号が赤のときに，旧型の1.6lのときより早めにアクセルを離さないと急ブレーキを踏むようになってしまうので，パワーがあるのだなと実感します。
　SI-DRIVEがインテリジェントモードだと「こんなもんか」という感じですが，スポーツモードにするとかなりパワフルでレスポンスが良くなります。

【走行性能】
　旧型と比較しての一番の違いはボディーの剛性感と足回りのしなやかさではないかと思います。すごくレベルが上がった感じがします。
　これまで，レガシィ，レヴォーグのどちらも，車内からの異音に悩まされました。ボディー剛性と関係があるかよく分かりませんが，異音が出ないことを祈りながら乗っています。

【ナビ・オーディオ】
　ケンウッドのナビですが，機能が豊富で基本的には非常に満足しています。しかし，幾つか不満な点も見えてきました。ソフトウェアのアップデートで対応してほしいです。
・ナビの到着予定時刻が全くデタラメで，全然使い物になりません。設定速度が低すぎ，しかも，どういう道路か（街中か田舎道か）や交通状況を考慮しないからです。
・オーディオのレベルメーターとスペアナの動きが，気持ち遅れていて，とても気になります。
・メモリーオーディオがギャップレス再生に対応していません。
・MQA音源はトラック間でノイズが発生することがあります。
・サブウーファーが付けられません。

【その他の機能】
　　オートーワイパーとオートライトの感度がイマイチです。自分の感覚と合わないので，ほとんど手動で使っています。
　ハンズフリーオープンパワーリヤゲートは，コツをつかめば，かなりの確率で開けられるようになります。

【燃費】
　半年近く乗ってみて，巷で言われているよりは燃費がいいなと思うようになっています。明らかに，旧型の1.6lよりは燃費がいいです。特に，遠出したときの燃費が良くなったと思います。
　燃費計もより正確になりました。旧型では，実燃費より1km/lほど良く出てましたが，差が小さくなり，むしろ燃費計よりも実燃費の方がいいときも多々あります。

【総評】
　EXにしなくて良かったとは思っても，EXにすれば良かったと思ったことは1度もありません。EXにしかない不具合とも無縁で，安心して乗っています。
　そもそも，アイサイトXが何かを知らないで買っている人も多いのではないかと思っています。某有名自動車評論家が，コアテクノロジーに含まれる機能をアイサイトXの機能と誤解して書いている記事も見ました。
　とはいえ，アウトバックが全車アイサイトX付きとなったように，これからは標準装備になっていくのは間違いありません。レヴォーグも，後期型からは非EXがなくなるのではないかと予想しています。そのときには，アウトバックのように，ハーマンカードンのオーディオがオプションで選べたりするようにはなるのでしょう。とはいえ，ナビとオーディオの本体は基本的に変わらないでしょうから，選択の幅が狭まるのは間違いありません。
　今後，ガソリン車にいつまで乗れるのか分かりませんし，乗れたとしても税金が非常に高くなったりするなど，乗りづらくなることは考えられますが，できるだけ長く乗りたいと思っています。

11月末に納車され1か月1000?経ちましたのでレビューさせていただきます。少数派のアイサイトXなしのパナソニックナビを導入しましたので　そのあたりを中心にレビューさせていただきます。
レヴォーグVM型からの乗り換えです。（その前はレガシーです）。車庫がマンションの立体駐車場のため車高の高い車が購入できません。

【乗り換え理由】
・2022年3月で2回目の車検を迎えるにあたり昨今の納車遅延問題を受け半年前からスタートしました。結果的に9月契約11月と約2か月で納車となりました。
グレードはGT-H（アイサイトXなし）マグネタイトグレーです。
燃費や乗り心地などは他の方のレビューにおまかせいたします
　
【オプション内容】
パナソニックナビ・ETC2.0・前後ドライブレコーダー・

【アイサイトXを選ばなかった理由】
アイサイトXのナビは11.6インチですが実際に触ってみると画面が小さく、HDMI出力がないなどエンターテイメント性に欠けること、実際にアイサイトXが活躍する乗り方をほとんどしないことなど、ナビ性能を重視しました。当初は一般に販売しているカーナビを専門店などでの取り付けを考えてみみましたが、取り付けキットが販売されていないことから結果的にディーラーオプションで取り付けました。ここでもかなり相談させていただきました。

※参考　↓新型ＬＥＶＯＲＧのナビの裏ってどうなってるの？
https://www.sanin-subaru.co.jp/archives/blog01/15232


【ナビの評価】
非常に満足しています。ナビはスマホのyahooカーナビで、ナビはSDカードの動画再生やAmazonFirestickTVで使用しいています。

※参考　パナソニックナビ
https://www.youtube.com/watch?v=knvxaBbf9oo

◎SD動画再生
当初動画が再生されるファイルと再生されないファイルが50％ほどありましたが。現在はコツがわかり変換もスムーズにできるようになりました。
　
※参考　カーナビで動画をみたい！＜ストラーダ SDカード編＞
https://thumbs.jp/blog/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%93%E3%81%A7%E5%8B%95%E7%94%BB%E3%82%92%E3%81%BF%E3%81%9F%E3%81%84%EF%BC%81%EF%BC%9C%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%80-sd%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89

※ですが　私の現在のコツは　mp4の拡張子で　画質を抑えるとうまく行きます

◎AmazonFirestickTV
車専用の格安sim+中華スマホでテザリングして使用しています。
ただエンジンを切るたびに最初の画面に戻り立ち上げまで時間がかかるので長距離移動でないと使い勝手が悪いです。

◎スマホミラーリング
逆にこちらの方が立ち上がりが早いのでおすすめかもしれません。機種変更する前の前のギャラクシーS10を使ってミラーリングすることもあります