『あくまで２ドア。４ドアを期待→失敗。車としては良い仕上がり』 マツダ MX-30 2020年モデル ちくわてんいかてんさんのレビュー・評価

※2022.1.22燃費について更新

新発売当時から長くCX-５ユーザー（初代と2019年車）でしたが、最近はそこらにウジャウジャ走ってるので（売れてる証拠なんでしょうけど）飽きてしまい、MX-30 に浮気をしています。

■観音開きについて
この車を「4ドア」の乗り物としてみた瞬間に「全然ダメ」になると思います。私は夫婦2人で使用するため最初から「２ドアのMX-30」を選びました。よって観音開きに対する使いやすさを求めていないので全く問題無し。もしこの点、求めるものが違うならMX-30を選ぶと不幸・失敗しますね。

■燃費をシーン別に小分けに調べたら
北海道で乗っています。
◇降雪寒冷期
　長距離になれば14〜15km/Lくらい
　信号少の街乗り移動なら12km/Lくらい
　信号多の街乗り移動なら10km/Lくらい　

◇エンジンスターター暖気運転しちゃうと、△2km/Lくらい

◇非積雪期なら長距離17km/Lくらいは。


■エンジン性能
これ気付きにくいのですが、峠などのクネクネ登坂になるとマイルドハイブリッドの補助が効いてきます。つまりちょっとしたシビアなアクセルの踏み込みがそのままトルク、加速に繋がる点がとても気持ちが良いです。

■走行性能
さすがマツダと言う感じ。曲がるし止まるし走る。北海道の積雪寒冷地で30年に亘りFFマニュアル車〜レガシーなど乗ってきましたが、特に積雪路面、凍結路面での走行性は安心感があります。技術的なことはわかりませんが、滑りにくいと感じます。カーブで多少横に滑り出しでもすぐに路面を捉えるというか。

■乗り心地・インテリア
CX5のようにゴツゴツせず固くない。密閉性が高くなっているので外の音や走行音は気にならない。室内は静か。２ドアなので当然後部座席の窓は小さい。期待するのは酷ですね。観音開き含め後部座席に期待するなら別な車をお勧めします。でも、インテリアの出来はおしゃれでとてもいい。安っぽさは無いです。運転席からの各操作アクセスもちょうどいいし。小さい車で後方窓小さいので後方巻き込み視認性は良くはない。

■エクステリア
外観は好き嫌いありますね。明らかに。私はキライじゃないですが。

■その他
いろんなセンサーや安全装置があり、冬は特に、センサーに着雪着氷で異常警報が発せられやかましいです。この車に限ったことじゃないんでしょうけど。
一方、窓やドアミラーの解氷機能、室内密閉性向上による保温など積雪寒冷地用に便利な機能も増えています。
エマージェンシーの際、天井ボタンを押すと、マツダオペレーターに繋がる機能は安心。

■総合
せっかく高い金出して買った車なので「良い買い物だったはず」という心理でひいき目に評価しがちですが、その辺は配慮してコメントしています。
一言でいうと「良く仕上がった２人用のスポーツSUV」。ファミリー向け、後部座席使おうと思ったとたんに不満噴出になりますので、それならCX-5をおすすめします。大変個性的な車だと思います。買うときは気を付けてください。

新発売当時から長くCX-５ユーザー（初代と2019年車）でしたが、最近はそこらにウジャウジャ走ってるので（売れてる証拠なんでしょうけど）飽きてしまい、MX-30 に浮気をしています。

■観音開きについて
この車を「4ドア」の乗り物としてみた瞬間に「全然ダメ」になると思います。私は夫婦2人で使用するため最初から「２ドアのMX-30」を選びました。よって観音開きに対する使いやすさを求めていないので全く問題無し。もしこの点、求めるものが違うならMX-30を選ぶと不幸・失敗しますね。

■燃費は限定的に悪い
北海道で乗っています。降雪寒冷期はエンジンスターターでアイドリングも含め街乗りでは10km/L切ります。ただし長距離では、降雪寒冷期14km/L、非積雪期17km/Lです。

■エンジン性能
これ気付きにくいのですが、峠などのクネクネ登坂になるとマイルドハイブリッドの補助が効いてきます。つまりちょっとしたシビアなアクセルの踏み込みがそのままトルク、加速に繋がる点がとても気持ちが良いです。

■走行性能
さすがマツダと言う感じ。曲がるし止まるし走る。北海道の積雪寒冷地で30年に亘りFFマニュアル車〜レガシーなど乗ってきましたが、特に積雪路面、凍結路面での走行性は安心感があります。技術的なことはわかりませんが、滑りにくいと感じます。カーブで多少横に滑り出しでもすぐに路面を捉えるというか。

■乗り心地・インテリア
CX5のようにゴツゴツせず固くない。密閉性が高くなっているので外の音や走行音は気にならない。室内は静か。２ドアなので当然後部座席の窓は小さい。期待するのは酷ですね。観音開き含め後部座席に期待するなら別な車をお勧めします。でも、インテリアの出来はおしゃれでとてもいい。安っぽさは無いです。運転席からの各操作アクセスもちょうどいいし。小さい車で後方窓小さいので後方巻き込み視認性は良くはない。

■エクステリア
外観は好き嫌いありますね。明らかに。私はキライじゃないですが。

■その他
いろんなセンサーや安全装置があり、冬は特に、センサーに着雪着氷で異常警報が発せられやかましいです。この車に限ったことじゃないんでしょうけど。
一方、窓やドアミラーの解氷機能、室内密閉性向上による保温など積雪寒冷地用に便利な機能も増えています。
エマージェンシーの際、天井ボタンを押すと、マツダオペレーターに繋がる機能は安心。

■総合
せっかく高い金出して買った車なので「良い買い物だったはず」という心理でひいき目に評価しがちですが、その辺は配慮してコメントしています。
一言でいうと「良く仕上がった２人用のスポーツSUV」。ファミリー向け、後部座席使おうと思ったとたんに不満噴出になりますので、それならCX-5をおすすめします。大変個性的な車だと思います。買うときは気を付けてください。