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『TDI R line試乗』 フォルクスワーゲン T-Roc 2020年モデル イカだるまさんのレビュー・評価
T-Rocの新車
新車価格： 429〜724 万円 2020年7月15日発売
中古車価格： 141〜600 万円 （565物件） T-Roc 2020年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > フォルクスワーゲン > T-Roc 2020年モデル > TDI R-Line
2025年3月22日 05:38 [1946548-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 2 |
マイナー後TDI R lineをゴルフ8（e TSI）車検の代車として使用。
マイナー前のスタイルデザイン、マイナー後のR lineを試乗済み。計3回目です。
【エクステリア】
R lineは文句なしにカッコいい。デザインはvwの中で1番好きです。
【インテリア】
マイナー前よりは質感かなりアップしてます。というかマイナー前がひどすぎた…。ドア部分の白のステッチが雑でちょっと安っぽい。ソフトパッド多用しプラ感はかなり減りました。ただ新型Ｔcrossの質感かなり上がってＴrocよりいいです。
【エンジン性能】
まずうるさい。しかも遅い。マイナー前よりは音、振動とも改善してると感じますがやっぱりうるさい。出だしのモッサリは変わらない。70キロを超えてくると音、振動ともやっと気にならなくなります。このあたりの速度で初めてトルクあるなぁと感じる。ゴルフ8のTDIエンジンはほぼ音と振動気にならない。
【走行性能】
DCC付きです。が、コンフォートで国産車並みにとてもフワフワ。下からは常にコツコツ感じエンジンのうるささと振動と相まって非常に不快。かといってスポーツにするとかなり硬くなりもっと不快…
【乗り心地】
上記のせいかゴルフ8では全く酔わない嫁が酔いました。音はまだガマンできますがエンジンからの振動がヒドい。ペダルの足先から、ハンドルから常に伝わってきます。
【燃費】
信号少なめ往復70キロドライブでリッター20でした
【価格】
強気。もう50万くらい安くてちょうどよい。
ゴルフ8に比べるとハンドルヒーター、HUD等ないし。
【総評】
高速域になるとネガはかなり改善されます。高速専用マシンでしょうか。下道は苦行です。
最近ゴルフ8に使用されているTDIエンジンが乗った4モーショングレードが追加されたのでそちらに期待。ただコミコミ600万なのでそれならRにするかティグアンにしたほうがコスパよさそう。
- レビュー対象車
- 試乗
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「T-Roc 2020年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 小さな不満よりも満足感が大きく上回る |
 5 |
2026年7月8日 23:34 |
 楽ちん |
 4 |
2025年12月30日 11:19 |
 TDI R line試乗 |
2 |
2025年3月22日 05:38 |
 ディーゼル車も悪くない |
4 |
2024年6月30日 12:19 |
 クルマ好きな夫婦が日本中の露天風呂巡りをするのに最適 |
5 |
2024年6月17日 21:55 |
 車としては悪く無いが割高 |
4 |
2024年5月26日 14:08 |
 運転し易く、使いやすいが、割高に感じる |
4 |
2024年4月15日 22:40 |
 低い内装クオリティ．．これで４００万超えですか？？ |
3 |
2024年4月15日 12:34 |
 ６００万近く払ってこれはないなぁ |
3 |
2024年4月4日 09:01 |
 エンジンのざらついた感覚 |
2 |
2023年12月24日 00:33 |
T-Rocの中古車 （565物件）
-
T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCCパッケージ/ワンオーナー/禁煙車/認定中
- 支払総額
- 300.0万円
- 車両価格
- 286.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.9万km
-
T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正オプション9.2インチナビ・バックカメ
- 支払総額
- 238.8万円
- 車両価格
- 229.8万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.4万km
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