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フォルクスワーゲン T-Roc 2020年モデル TDI Sport（2020年12月4日発売）レビュー・評価
T-Rocの新車
新車価格： 418 万円 2020年12月4日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 141〜300 万円 （68物件） T-Roc 2020年モデル TDI Sportの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.28 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
2.70 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.56 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.59 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.49 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.17 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
2.80 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2021年1月12日 13:27 [1409039-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】個人差があると思いますがクーペスタイルでかっこ良い
ドアなども重くしっかりできている
【インテリア】すっきりしています、ダッシュボードなどは硬質プラでリサイクルを
意識したのかもしれませんSUVなのでちゃらちゃらしてなくて
いいと思います。
荷室もこのクラスでは十分なスペースがあります。
【エンジン性能】ガソリン車ほどきびきびしてないが、ある程度スピードが出てからの
トルクは申し分なし
ジーゼルなのでアイドリングの音は高いですが、走り出したら
気になりません
個人的には多少吹き上げの音があったほうが運転しているという
感じがします、気になる方は試乗をお勧めします。
【走行性能】ボディの剛性かしっかりしているので直進安定性はすこぶる良い
カーブでも体が振られない、回転半径も5mなので切れが良い
運転サポート装備も必要十分で長距離のドライブでも疲れにくい
【乗り心地】全体に固いが座面も長く背もたれもホールド性良く長距離でも疲れにくい
車体が軽いので段差では突き上げが若干あり、後席は少し跳ねる
傾向があります。
【燃費】街乗りで15~17km 高速道路を含む長距離では軽く20kmを超える
ジーゼル特有の添加剤は必要になるが、軽油の値段からすれば2000ccでの
この燃費は優良
【価格】ナビを含めバックカメラ、ルーフレール等すべて必要なオプションは
ついているので購入時必要なものははフロアマットぐらいなので
同クラス国産車に比べると50万ぐらい高いが、基本的な走りを確保している
ドイツ車の良さを加味するとあまり差はないように感じます。
【総評】昨年の12月に購入、ナビ等がバージョンアップされた昨年12月発売の車で
約2週間1500km乗りました、運転歴50年ですが国産車にはないフィーリングで
運転して楽しい車だと思います。コロナ禍の嵐が過ぎたらあちらこちら遠乗り
ドライブを楽しみたいと思います。
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