アウディ Q3 スポーツバック 2020年モデル 35 TDI quattro S line（2020年8月19日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
全長4.5mとコンパクトクラスながら、それを感じさせないダイナミックさと流麗さがある。
アウディお得意のプレスライン加工も技術を感じさせる。
サイドビューが特に好き。
このセグメントのSUVクーペは非常に珍しい。

【インテリア】
先代Q3から考えると大幅に進化。30色のアンビエントライトや、各ディスプレイ、ピアノブラックの加飾等シンプルな方向を崩さない範囲で上質さをプラス。
後席は足元空間は同等で、前後スライドとリクライニングも可能。
通常のQ3よりも頭上空間の余裕はタイトではあるが、どうしもないわけではない。
A5スポーツバックと比較すると
頭上はQ3スポーツバックの方があるイメージで、足元空間はA5スポーツバックの方が広いと言った具合。
CLAなどよりも広く、よほど高身長な人でない限りは普通に座れる空間にはなってる。
ただファミリーユース向けはやはり通常のQ3となる。

【エンジン性能】
今回の試乗は35TDI。150馬力、最大トルク340Nmの2リッターディーゼルターボ。
出足に多少ラグはあるが、踏み込んでいけばディーゼルならではのトルクの強さを感じるし、ダイナミックでは俊敏になる。
エンジン音は気になる程ではないが少し聞こえてくるかな。

【走行性能】
ハンドリングは軽めで、足も他のアウディモデルと比べても柔らかめな感じ。
ブレーキの挙動もガツンと聞くというよりかはやんわり押さえ込む感覚。
見た目とは裏腹にオフロードをガンガン走らせたり、力強くスポーティに走らせるというよりかはコンフォートに快適な走り向けだと思う。

俊敏さを求める人には合わないかもしれないが、日本には向いた味付けであると思うし長距離では疲れにくそうだ。

【乗り心地】
これもイメージに反していました。

なかなか優秀な乗り心地で他のアウディとも異なる印象。

シート自体もドイツ特有の硬いシートというよりかはやや柔かい感覚です。

シートの作り自体もコンフォートであると思います。

【燃費】
試乗なので無評価ですが、良くも悪くもこのクラスのディーゼルでは平均くらいではないでしょうか？る

【価格】
先代Q3に比べオプションで選ばないといけない項目は減り、バーチャルコックピットやMMIナビ、サラウンドビューカメラを標準とするなど価格は高くなっているが装備は充実してると感じる。
ただ後席アームレストやシートヒーターがグレード次第ではオプションになるのでライバルのメルセデスGLAなどと比べるとコスパでは多少劣るとも感じる。
また今回からTVチューナーはナビとの別オプションとなっている。
走行中にTVを見ること自体はよろしくないことなので、寂しい気もするが昨今の事故を考えると妥当な判断とも言えなくない。
TVチューナーオプション化で付けない人も多い気がする。

【総評】

コンパクトなSUVクーペではあるが、イメージとは裏腹に快適な走りとなっていて普段使いやロングドライブも疲れにくいと思う。

凡ゆる挙動が優しいタッチ。

デザインもこのクラスとしてはかなり表現力が高く、アウディのSUVの中でも目を惹くものがあると感じた。

SUV党ではありませんが、これは数少ない欲しいと思ったSUVかもしれません。