『Ｑ３−ＴＤＩに乗り換え（ＴＴもほしい。。）』 アウディ Q3 2020年モデル kumakkura88さんのレビュー・評価

【エクステリア】
８Ｕを８年乗り、モデルチェンジを機にＦ３に乗り換えました。(2020年9月納車)
８Ｕより全長・全幅が大きくなり、サイドのラインも格好良くなり大変満足してます。
また、ゴルフをするため、８Ｕの時にゴルフバックを横積みできずリアシートを倒して
いたのが、Ｆ３はゴルフバックを横積みできます。
リアゲートもオートですし楽です。
ただ、フロントウィンカーもシーケンシャルだったのが、国交省の指摘があり点滅になったのが
残念です。

【インテリア】
アウディに乗りたいため、８Ｕは初期の170PSで価格を抑えたためナビなしでしたが、
今回はＴＤＩ−Ｓラインでフル装備にしました。
フロントシートにヒーターが付いており、北海道の冬には最適です。
結構早く暖かくなります。(リアにもほしかったかな。。。）
また、リアシートも８Ｕにはなかったリクライニングが出来て足元が広いです。
星１個減点は、Ｑ２より小さいバーチャルコクピット、インパネの質感(スイッチ廻りと
シフトレバーがチープな感じ)が残念なところ。

【エンジン性能】
正直、走り出しが「もったり」していて、試乗したＱ５と同じ感覚でエンジン音も気にならない
ですよ、と営業マンに言われて購入したましたが、騙されましたね。
走り出し「もったり」でエンジン音もＱ５とは全く違い車内に入ってきます。
(エンジン音がＱ５よりうるさく感じるのは、横置きになったためらしいです。）
やはり実車での試乗をお勧めします。
「もったり感」を解消するため、パワコンとスロコンを取り付けました。
エンジン音が余計うるさくなりましたが、馬力が30PS、トルクが15kg-mアップし、走り出しの
「もったり感」は無くなり、フットワークも良くなりました。
パワコン・スロコンをＭＡＸにすると、じゃじゃ馬に変貌します！！
マフラーも変えたんじゃないか？くらいエンジンとマフラー音が大きくなります。
※ディーラーには嫌がられてますが。。。

【走行性能】
８Ｕと比べてクワトロが進化した感じがします。
（結構機敏に反応してくれます。）
特に冬道で感じます。横滑りがまず皆無になりました。

【乗り心地】
Ｓラインなので夏タイヤは１９インチ(235/50R19)のため、乗り心地は良い感じはしません。

【燃費】
改造前：市街地12km/?、遠乗り20km/?
改造後：市街地11km/?、遠乗り20km/?
な感じです。
ＴＤＩは冬でもちょっと長めに運転していると、市街地でも13km/?走ります。
良いエンジンだと思います。

【価格】
６００万円超えました。。。が、いろいろとあったためかなり値引き頑張って頂きました！
（教えられません）

【総評】
５０歳後半になり最後の車と言って奥様の合意を得て乗り換えました。
８Ｕには安全装備がなかったことも乗り換えの理由で、Ｆ３には歩行者を検知できる
衝突被害軽減ブレーキ、車間距離を自動制御してドライバーのペダル操作を軽減させたり、
操舵を支援してくれるアダプティブクルーズアシストなどがあり、高額でしたが乗り換えて
良かったと思います。
燃料高騰の昨今下、ディーゼルエンジンなので、今のところ家計には優しい車です。