『ガソリン180でも普通によく走りますが　＞＞乗り換えました』 メルセデス・ベンツ GLAクラス 2020年モデル まあけつとさんのレビュー・評価

GLA180ガソリンFFモデル、AMGライン、2023マイナーチェンジ前。
購入後1000?弱走りましたので、そろそろ簡単なインプレを。
なお、前車はティグアンTSIハイライン（2019）で、そちらのインプレも残してあります。

動力性能は、ティグアンTSIが1400ccターボでも十分な力があったので、実質1330ccのGLA180でもそこそこ行けるだろうと思っていましたが、大体想像通りでした。街中〜高速に至るまで、特にシートバックに押し付けられるような刺激的な加速を求めず、普通に走る分には特に不満は感じません。高速の追い越しや合流も心配するほどのことはないと思います。
トルクフルな200dが売れ筋ですが、200?も軽いので180でも悪くはないです。

特筆すべきは、ひたすらビシッとしたステアフィールです。AMGラインの可変レシオステアリングシステムは低速では軽く良く切れ、高速ではゆるぎのないフィールで、安定感の極致です。
足回りは正直硬いです。ティグアンに比べ細かな凹凸への反応は角が丸められていますが、国産車と比べるとそれなりに覚悟は必要かもしれません。
車高がティグアンより低い（さらにAMGラインは）こともあり、腰の据わった走り感がありますし、フロア周りの強固さがさらに安定感を増している感じです。

内装類は、メッキ加飾や電飾類の質感、エアコン操作ボタンの感触などは上質感があると思いました。シフトレバーとウインカーレバーの質感はそれほどではありません。ステアリングはやや太めですがカッコは良くて、ACC等のスイッチ類もロジックが使いやすいと思います。シートもティグアンの大ぶりのものと違ってタイトなものですが、腰が痛くなりにくくて良いですね。
「ハイ！メルセデス」は反応オフにして、ステアリングスイッチからのみ音声指示を立ち上げています。


その他、書きたいことはたくさんありますし、まだ1000?弱ですので今後わかること・書き足したいこともたくさん出そうですし、そのあたりはここでは収まらないので、ティグアンと一緒に下記に記しております。宜しければどうぞそちらを。
http://blog.livedoor.jp/yasmat2/

全体の評価として、暫定的に★4つとしましたが、4.5です。
良いクルマには違いはないのですが、価格が値上げ続きで車格の割には高くなってしまっており、そうなると同じ金額を出すなら別の選択肢が色々あるのではないか？メルセデスでなければいけないか？という疑問が、冷静に考えれば湧いてきます。私は別にステータス性を求めたわけでもないので、費用対効果の面が★5つ付けにくい理由です。

GLA180ガソリンFFモデル、AMGライン、2023マイナーチェンジ前。
購入後1000?弱走りましたので、そろそろ簡単なインプレを。
なお、前車はティグアンTSIハイライン（2019）で、そちらのインプレも残してあります。

動力性能は、ティグアンTSIが1400ccターボでも十分な力があったので、実質1330ccのGLA180でもそこそこ行けるだろうと思っていましたが、大体想像通りでした。街中〜高速に至るまで、特にシートバックに押し付けられるような刺激的な加速を求めず、普通に走る分には特に不満は感じません。高速の追い越しや合流も心配するほどのことはないと思います。
トルクフルな200dが売れ筋ですが、200?も軽いので180でも悪くはないです。

特筆すべきは、ひたすらビシッとしたステアフィールです。AMGラインの可変レシオステアリングシステムは低速では軽く良く切れ、高速ではゆるぎのないフィールで、安定感の極致です。
足回りは正直硬いです。ティグアンに比べ細かな凹凸への反応は角が丸められていますが、国産車と比べるとそれなりに覚悟は必要かもしれません。
車高がティグアンより低い（さらにAMGラインは）こともあり、腰の据わった走り感がありますし、フロア周りの強固さがさらに安定感を増している感じです。

内装類は、メッキ加飾や電飾類の質感、エアコン操作ボタンの感触などは上質感があると思いました。シフトレバーとウインカーレバーの質感はそれほどではありません。ステアリングはやや太めですがカッコは良くて、ACC等のスイッチ類もロジックが使いやすいと思います。シートもティグアンの大ぶりのものと違ってタイトなものですが、腰が痛くなりにくくて良いですね。
「ハイ！メルセデス」は反応オフにして、ステアリングスイッチからのみ音声指示を立ち上げています。


その他、書きたいことはたくさんありますし、まだ1000?弱ですので今後わかること・書き足したいこともたくさん出そうですし、そのあたりはここでは収まらないので、ティグアンと一緒に下記に記しております。宜しければどうぞそちらを。
http://blog.livedoor.jp/yasmat2/

全体の評価として、暫定的に★4つとしましたが、4.5です。
良いクルマには違いはないのですが、価格が値上げ続きで車格の割には高くなってしまっており、そうなると同じ金額を出すなら別の選択肢が色々あるのではないか？メルセデスでなければいけないか？という疑問が、冷静に考えれば湧いてきます。私は別にステータス性を求めたわけでもないので、費用対価格の面が★5つ付けにくい理由です。