メルセデス・ベンツ GLAクラス 2020年モデル GLA 180（2021年10月1日発売）レビュー・評価

あまりレビューがないGLA180・ガソリンエンジン仕様です。前者はC200AMGラインパッケージ。
排気量の小さいワゴンタイプのガソリン車で、ハイブリッドで無い・エアサスで無いのが購入条件でした。
なので新型Cクラスは選択肢から消え、CLAシューティングブレークはデザインが飽きそうなので消え、大好きなGLCクーペっぽくカッコいいデザインだったのでGLAにしました。

【エクステリア】
メルセデスのSUVはどれもクーペだとカッコよく見えるのですが、クーペっぽくデザインしながら後席の広さを備える全体的にまとまったデザインでとても好きです。
1番のお気に入りは、エンジン始動時にフロントライトがキラキラ動き出すところです。

【インテリア】
当初、アンビエントライトカタログを見た時それほど好きではなかったのですが、試乗時に一目惚れしたって感じです。
シートデザインも赤のステッチが入っていて全体的にまとまった感じです。

ただご時世で付いていたものが付いていない。
※リアトランクフットオープン機能、USBポートが1減、サングラス入れ、トランクリアのネット等…
ただコストカット関係なく驚いたのが、窓縁のところがカバーが無くて古い車みたいに普通にボディが見えるところです。
調べたらこのクラスみんなは同じでした。
内装が黒色なのにボディの白色が見えるのが少し不満です。金額的にここはカバーしてほしいです。
トランク小さいです。どうやったらこんな小さいトランクが出来るのだろうってくらい小さいです。
ナビは過去のMercedesから比べて全然いいです。

【エンジン性能】
思っていたよりパワーがあり扱い易く、ターボラグが感じられないので街乗りには十分です。

【走行性能】
前車C200が発進時遅かったのですが、GLAは DCTの為1速から入るので以前の車の感覚でアクセルを踏むと速い！と感じます。車体が大きい割には意外に小回りがきくので運転がとてもしやすいです。
初めてのDCTですが、正直ミッションの車乗っているような感じで変速時の音を思わず聞いてしまいます。
DCTのクセには慣れましたが、慣れると面白いですね。ただ自宅駐車場が登り傾斜なのでスタート時のアクセル加減の微調整が難しいです。

【乗り心地】
19インチのタイヤ(ブリヂストン alenza)なのでどうだろう？と思っていましたが、前車C200に比べ全然良いです。

【燃費】
街乗りで平均10から12km/l
燃費は気にはならないのですが、ガソリンタンクがディーゼル仕様と比べ小さいので給油回数が増え少し不満です。

【価格】
AクラスをSUVにしたと思えば高いです。

【総評】
ディーラーYに見積もり出したら値引無し、GLA180でオプション装着(AMGパッケージ・サンルーフ)だと年内納車難しいと回答で、たまたまディーラーSの中古車部門に訪れたら、全く同じオプション装着の新車の匂いがする新古車があったので即決しました。
初めての中古車ですが、上記希望していた以外のオプション(アドバンスパッケージ等)も付いていてかなりお得でした。
中古車購入で知らなかったことで1番驚いたのが、新車同様に値引があるんですね。アドバンスパッケージ分くらい？ありました。