メルセデス・ベンツ GLBクラス 2020年モデル GLB 200 d（2020年6月25日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
かっこいいです．メルセデスのマークもフロント中央に鎮座しています．
【インテリア】
イルミネーションのライトが夜にとてもきれいです．運転席に地図の表示ができてよいです．
【エンジン性能】
ディーゼルで加速もよいです．
【走行性能】
特に問題なしです．走りを楽しむほどではないですが，日常に全く問題なし．
【乗り心地】
前者のハリアーの方が良かったかも・・．音が結構入ってくるので．
【燃費】
ディーゼルで素晴らしい．
【価格】
高いですが，私が買ったときはまだましだった．
【総評】
大きすぎず，日本にマッチした大きさ．燃費もよい．非常時用の3列目．買って後悔はしません．

1年ちょっと200dを乗りましたのでレビュー致します。
購入当時は価格も踏まえて候補はディスカバリースポーツ、E-PACE、X1、Q3、XC40、COMPASS、CX8、ハリアーでした。走りに関しては特に拘りはなく、シンプルで高級感と先進性を感じるインテリア、かっこいいと思える外観、安全性の三つのポイントから選んだ結果GLBになりました。AMGラインにするとステッチや素材、配色などがスポーティになるので、好みの問題ですが木目調で落ち着きのあるノーマルのレザーパッケージにしました。ノーマルの場合は当時アンビエントもレザーパッケージに含まれていたので、レザーありなしでインテリアの印象はかなり差があるように感じました。ホイールは見慣れない感じで最初は抵抗がありましたが、実際に見たら可愛く見えました。ヨーロッパらしいモダンなデザインだと思います。外観は余計なデザインやラインがなくシンプルなところが気に入っています。

候補の中では、インテリアの水平基調&ボタンの少ないシンプル系デザイン、ディスプレイ周辺の先進性、運転支援については一番かなと思います。良くも悪くも操縦席、という感じがしないところに惹かれています。シフトレバーが中央ではなくハンドル周りにあるので、中央スペースがすっきりしている点と運転のしやすさも大きな特徴かと思います。内装の質感については候補の中ではディスカバリースポーツと並んで一番落ち着きと高級感を感じました。GLCなど比較のランクを上げるとやはり質感は劣ります。国産車ではCX8は質感が高く相当コスパいいなと思い迷いましたが、デビューが古い分運転席周りが一世代前の車かなという印象でした。なので、話がそれてしまいますが世代の変わるCX60やCX80はとても気になっています笑

乗り心地や加速は普通の運転では十分で、小回りやサイズ感、視界は良く運転はしやすい車だと思います。運転支援はやはり他メーカーよりレベル高いと思います。ディスプレイも解像度が高いせい？なのか綺麗に思います。
車内のディーゼル音は静かですが、低速や停車中の音は聞こえるのでディーゼルを感じない、と言うと大袈裟だと思います。遮音性は高く感じるのですがロードノイズに関してはそこそこ拾うので、強いて言えばのレベルですが私がGLBで一番気になる点はロードノイズです。輸入車は割高ですがそれを踏まえたらこの価格でこのパッケージはよく出来ていると思います。総合的にはとても満足しています。

GLB200ｄを乗って5000Kｍ走りましたのでレビューします。
正直試乗だけでレビューしている方がチラホラいますが
そんなのは当てにしない方がいいと思います（笑）

GLBの前は国産のスバル・フォレスターＸＴ2.0アイサイトに乗っていました。
それとの比較になりますのでどうしても・どうしても・・・何回も言いますがどうしても甘めになります（笑）ご注意くださいませ。

GLB200d　AMGラインのFＦになります。

【エクステリア】
色は白になります。
今までグレーや黒のダーク系が多かったのですが今回思い切って白にしました。
非常に高級感のある色だと思います。
また、外面はやはりメルセデス、というだけあってエントリーなのに高級感を感じます。
GLAはよく見かけますがGLBは中々街中では見かけません。
とてもかっこいいと思います。

【インテリア】
これは今まで何を乗ってきたかによるんでしょうが
私の場合はスバルのフォレスターに乗っていましたので・・・（笑）
察して頂けると思いますがGLBの内装でも神クラスとなります（笑）
特にメーター周りのインターフェイスは秀逸で未来感を感じさせます。
またamgラインのアンビエントライトも夜間非常に綺麗に車内を彩ってくれるので
夜間にドライブ行こうかな〜と思わせてくれるような雰囲気を醸し出してくれます。
ふとトンネルに入るとテンション上がりますね（笑）

シート等は今の所使い勝手が悪い等はありません。
７人乗れますがまだ試したことは無いです（笑）
車内はフォレスターとあまり広さは変わらないですね。
これ以上広いのは必要としていないのでこのサイズで十分です。

【エンジン性能】
初めてのディーゼルというのもありますが非常に快調です。
まずエンジン音がまったく聞こえないことにびっくりしました。
そりゃエンジン掛かり始めの音は流石にしますけどそれでもフォレスターと比べたら
かなり静かで我が家の住宅街であれば全然深夜・早朝でも気にならないレベルです。
ただ、やはり馬力自体はフォレスターＸＴには劣りますので高速の合流時は物足りない感が
あるんですがそれは恐らく自分がフォレスターに乗っていたからです。
なんせフォレスターは280馬力で100?まで5秒台の化け物ＳＵＶだったのでそれと比べるのは
流石にいくらメルセデスでも酷ですね（笑）

普通の使用には十分な性能を持っていると思います。

【走行性能】
悪路はまだ行ったことがないので中々比較しづらいですが
ＧＬＢの方が剛性は強いように感じますし小回りも聞くので使い勝手はかなり良いです。
また、運転支援もしっかり追従もしてくれるので満足度は高いです。
前回のフォレスターはスバルご自慢のアイサイトが付いていましたが初期の方でしたので
速度追従だけでハンドルまで動きませんでしたし速度の追従も急ブレーキ急加速が多かったので
時代の進化をかなり感じます。

今のアイサイトを体験していたらまた違った評価になるかもしれませんが
今の自分にはこれでかなり満足しています。

【乗り心地】
乗り心地は良いと思います。
何回も言っていますが前の車がスバルの280馬力のフォレスター・・・でしたので
非常に乗り心地は悪かったので今のＧＬＢでも非常に良いです。
河川敷近くの道がかなり荒れていてフォレスターだとかなり振動と入力がガツっ！と
来ていたのですがＧＬＢになって同じ振動入力でも1つ、２つクッションが入ったような感じで
だいぶ身体が感じる振動は違います。

どんだけ良い車でも所詮車ですのでやはり路面が荒れているとロードノイズはしますね。
ただ高速道路はじめ路面状態が良いと本当に静粛性は良いです。
フォレスターの時は振動もそうですがエンジン音もありましたし、その上にロードノイズですから
GLBと比べると全然違います。

【燃費】
良いと思います。
現在は街中でリッター18Km、高速道路だけなら23?ぐらいでしょうか。
フォレスターはリッター約10?のハイオク仕様でしたのでどうしてもGLBが優秀に感じます。
今なんて特にガソリン価格が高いですので自分の地域だとハイオク170円が軽油だと130円台なので
だいぶ印象が変わりますね。しかもフォレスターより倍くらい走るので嫌でも満足してしまいます。
私の場合はシェル電気を自宅で使っているので軽油も毎月100Lまで１リットルにつき5円安くなるので更に・・という感じでかなり満足度が高いです。

【価格】
エントリーでもメルセデスですからね。
そりゃそれなりにするよなぁ〜って感じです。
でも正直、最近の車、特にGLBと同じカテゴリーの車はかなり値段が上がってきてますし
そういう中で性能や燃費、そして所有満足度考えたら全然良いと思います。
ただ現在はGLBはタマがないので中古車価格もかなり上がっていて
いつ売っても利益が出るんですが全く変えるつもりはありません。
まったく不満がない感じです。


【総評】
今の所不満や後悔のポイントは１つもない状態です。
まぁ車の良し悪しって結局今まで乗ってきた車との比較だと思います。
まぁこれは車だけじゃなく家とかでもそうですけど
単純に前の車より優れていれば良い部分しかない訳であって・・・

丁度フォレスターとＧＬＢの製造された年の差が時期的に運転支援のシステムが大幅に進化した時期でもありますので。。。

スバルはスバルで良さがかなりあるのですが
やはりメルセデスには勝てないですよね。。。そりゃ価格も違うので当然なところです。
今まで乗っていたフォレスターはS♯モードにすると恐怖を感じるくらい
背中から押される圧倒的加速力を感じて楽しんでいましたが
GLBはそういうのではなくゆったり優雅に乗る車だと感じています。

ファミリー使用なので改めて思いますがこういう車がいいですね。
静かな車内で家族でワイワイ仲良く喋りながら走る
こういう使い方がベストマッチな車でしょう。

国産車からの乗り換えで10ヶ月、約8000Km走行の200dオーナーです。購入時はBMW:X1,VOLVO:XC60,PEUGEOT3008と比較検討。決め手は、ルックスと乗り心地、緊急用の3列シート、そして後方へ制御＝安全装備あるのはベンツだけだったので迷わず購入しました。200ｄは良くできた車ですよ。
【エクステリア】
・やや角っぽくい顔に、チャーミングなお尻が気に入りました。
【インテリア】
・比較検討した車の中では、質感高く満足してます。またDIYでドライブレコーダーの配線作業をしましたが、さすがベンツ。内装カバーを外すと国産車とは違いビッシリ、ピタッと断熱ウレタン埋め込んであります。これがドアを閉めたときの、密閉性の高いドスンという音になるのかぁと感じました。
・シートもすごく良く疲れない形状で、マッサージ機能には満足してます。
【エンジン性能】
・初めてのディーゼルですが、軽やかにDOHCターボは唸ります。国産スポーツタイプには及びませんが、ベタ踏み要注意です。また８速へのシフトアップも１００?前後ですのでこれも飛ばしすぎ注意です。
【走行性能】
・サスのバランスがとても良いですよ。高速でのヘアピンも挙動なく、紳士に曲がります。また図体の割には小回り効きます。
【乗り心地】
・前席はとても良いですよ。ただ後部座席は、少しゴツゴツかな。
・舗装された道はとても静かですが、荒れたアスファルトはロードノイズを拾います。タイヤ交換の際は、レクサスオーナーを見習い、静穏性の高いビューロに交換して対応しようかなって感じです。
【燃費】
・トータルで約15?。高速では20?以上。軽油は安くて経済的です。
【価格】
・発売開始して即、購入でしたので値引きはあまりなかったけど、トータルで500万中頃の価格は満足してます。
【総評】
・すごく良い車なので満足してます。次もGLBがフルモデルチェンジしたら買い換え最有力候補かな。

【エクステリア】
カクカクは他にはないデザインでいいですね

【インテリア】
Bクラスということも、かなり安っぽい
CクラスのGLCと比較すると雲泥の差ですね

この内装がよいとか、ラグジュアリー感があるというコメントが目立ちますね。ミニバンから乗り換えならそのように感じるのかな？
アウディ、ジャガーとかのSUVから乗り換えてると、ちょっとなぁと。なんかアンビエントライトと無駄に２つ繋がったパネルに騙された感じが否めない。

【エンジン性能】
回転数に関係なく、力強く走ってくれます。
1,2くらいのつなぎのカクカクは、やはりBクラスですね
リスタートした時に、上り坂で下がるのはあり得ませんね

【走行性能】
ディーゼルの感じをあまり感じさせない走りと静粛性はあります。
ただし、ロードノイズはハンパない！これで買い替えを思い立ち、レクサス購入を検討中です

【乗り心地】
悪くはないが、よくはない笑

【燃費】
街乗りで13くらいですね

【価格】
メルセデスの中で、比較すると安くはないが高くもない、絶妙な感じですね
ただ、内装の質感からすると、高いですね。
とにかく内装が安っぽい

【総評】
3ヶ月で買い替えたくなったくらい、平凡な車です

【エクステリア】
とても７人乗りには見えないですが、威圧まではいかない程よい迫力もあります。
都市部で乗るので、個人的にはAMGラインの方が好みでしたので、合わせて満足しています。

【インテリア】
Cクラスからの乗り換えなので、細かなところでのコストカットは目につきます。
（ハードプラ部分や、ウインドウ周りの外装色部分などは、多少気になりますが、許容範囲です。）
LEDも、美しいというよりは、やんちゃな雰囲気になってしまうので、私は白色固定です。

【エンジン性能】
街乗りの走行中には何の不満もありません。
トルクも十分で、安心感まではいきませんが、これ以上を望むものでもないかと思います。
一歩、駐車場などバックで上り傾斜を上がろうとする時には、結構踏み込まないとズルズルと前に滑ってしまいます。
トルクというよりは、セッティングの問題かもしれませんが…アクセルコントロールには慣れが必要ですかね。

【走行性能】
こちらも何の不満もありません。
SUVなので、多少のロールを感じることはありますが、踏ん張るほどではありませんし、車体の特性をうまくセッティングに反映されられていると思います。
高速域の直進安定性が特に優れているように感じます。

【乗り心地】
エアサスからの乗り換えなので、細かな路面の段差は感じるようになりました。
フワッとした乗り心地ではないですが、振動もすぐに収束させますので、嫌な感じではないです。
3列目を使うと流石に苦しい部分も出てきますが、2列目常用ではまったく困りません。

【燃費】
ディーゼルだけあって、街乗りでも14km/L程度です。
高速走行だと24km/Lなので、こちらも言うことなしです。

【価格】
個人的には安くはなく、高くもない、絶妙な価格だと思います。
必須のオプションが限られていますが、その他のオプションも魅力的（アドバンスドパッケージやパノラマルーフ）なので、それをつけてしまうと結構な価格になります。

【総評】
車全体の評価としては、かなり魅力的なので、大切に長く乗ろうと思えます。
AMGのサスペンションのご表記や、サイレントランニングチェンジが問題になっておりますが、こちらはMBジャパンからの誠意ある説明や対応が必要かと思っておりますが、車自体は非常に満足度が高いです。

納車2ヵ月半後の再レビューです。
現在、納車されている車の仕様が変更されている様ですね。

レビュー最後に変更の誤認情報もある様ですので私の方で解っている内容を整理しておきます。
※口コミ内での変更情報から9月納車の自車を確認したのと
　ワンソクTubeさんの動画の中で一部変更部分を紹介されている内容から整理。

【エクステリア】
・個人的には、リア側からの見た目が高級感ありスポーティで好き。

【インテリア】
・友達からはアビエントライトが大人チャラくていいねって
（褒め言葉として受け止めましたｗ）

【走行性能】
・とても静かです。
　全体的に静音性が良くなったのかドアガラス付近からのシャー音が気になります（高速時）

【乗り心地】
・2時間程の高速を走りましたが、おしりも痛くならないし疲れませんでした。
・スエード生地みたいな生地の触り心地がたまりません。
（もう本革シートに戻れなくなったｗ）

【燃費】
・市街地乗りで約13km/L　、高速と街乗り併用で約19km/L
（コンフォートモード）

【気になったところ】
・イージエントリーシート機能が微妙です。
　運転時のシート位置が中央より前で背もたれが垂直でないと逆動作されます。
　シート位置が中央より後ろで背もたれが倒れた位置ですとエンジン停止の際、
　シートが中央側へ動き背もたれも垂直に戻り、逆に乗り降りがし辛くなります。
　営業さんへ確認したところ、小柄な人向け機能で設定されているとも事。
　152/普/女の私も機能OFFです；_；

＜変更内容＞
標準仕様
・ドアミラー下の照明廃止（実車納車ユーザより口コミ情報）
・サングラスホルダー廃止（ワンソクTubeさんの動画）
・2列目小物入れ廃止（ワンソクTubeさんの動画）
・2列目USB 2個 → 1個へ変更（ワンソクTubeさんの動画）
・コマンドスイッチが光沢 → 艶消（ワンソクTubeさんの動画）
・樹脂淵フレームミラー → フレームレスへ変更（ワンソクTubeさんの動画）

AMGライン仕様
・フロントキャリパーのロゴ廃止（ワンソクTubeさんの動画）
・フロントディスクドリル加工廃止（ワンソクTubeさんの動画）

誤情報？
・3列目読書灯廃止 → 当初から設定なし（ルームランプと間違え？）
・外側ドアハンドル照明廃止 → 当初から設定なし
・内側ドアハンドルアビエントライト廃止 → 廃止されてません
・フロント足元アビエントライト廃止 → 廃止されてません

未確認
・2列目足元（フロントシート下）照明廃止　→　未確認
・3列目ルームランプ廃止 → 未確認

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まだ1日しか乗っていないのでレビューに値しないと思いますが、
レビューをしたいと思います。
（乗り換え前のBMW X1　FFガソリンとの比較も交えて）

GLB200d（在庫車によりオプション選択に制限あり）
・有償カラー（コスモスブラック）
・ナビパッケージ
・AMGライン
・パノラマスライディングルーフ
・おすすめパッケージ
・リアドライブレコーダー
・取付け＆ETCセットアップ工費
・シリコンワイパー
・ホイールロックボルト
・ボディーコーティング
・メンテナンス＆保証プラス

【外装】色の候補としては3番目のコスモスブラックになりましたが満足です。

【シート】AMGラインのシートの赤ステッチやスエード調がとても良く大満足です。
　　　　　AMGラインのレザーデザインは好みではなかったので、
　　　　　オプション費用も省けて良かったです。
　　　　　（非AMGラインの方でしたら高級感ありオプション選択してたかも）

【7人乗り】何となく特典感が有る7人乗りは、うれしい仕様です。
　　　　　　（使う事は無いと思いますがｗ）

【ルーフ】内側のメッシュルーフを閉めても日中は暑かったです＞＜
　　　　　色がブラックなのでルーフと同化して見た目の変化もなく損した気分；；
　　　　　また、純正キャリアを付けるとルーフの開閉不可との事。
　　　　　改めて思いました出来るなら付けたくなかったです。

【乗り心地】BMW X1の様なゴツゴツ感もなくカーブ時の安定感も増しました。

【ブレーキ】停止後ブレーキを奥まで踏むとアイドリングストップ選択が出来て便利。
　　　　　　ブレーキから足を話しても解除されないので楽。
　　　　　　（交差点の右折待ちとかで有難さを実感）

【内装】ちょっと派手ですが未来的なインテリアで夜のドライブがとても楽しい＾＾

【装備】全てが先進装備で５年乗った後でも年代を感じず長く乗れるかと思います。
　　　　（メンテナンス＆保証プラスを追加なので最低5年は乗る気満々ですｐ＾＾ｑ）

【小回り】BMW X1で、いつも微妙にUターン出来なかった所がUターン出来る！
　　　　　カタログに記載が無いですがBMW X1は5.4mの様ですのそれ以下？
　　　　　BMW X1より長さも幅も少し大きくなったのに不思議です。

【燃費】ガソリン車と比べれば燃料代も安く燃費も良くなるので大満足です。
　　　　外車を乗ってると良く「燃費悪いんじゃない？」って聞かれ、
　　　　燃費を答えると「結構良いんだ」って驚かれてましたけど、
　　　　今は「ディーゼルだよ」と答えたら「燃料代も安く燃費も良いからいいね！」
　　　　って言われホメられた気分ｗ

【タイヤ】普通のタイヤで良かったです。
　　　　　ここ数年、乗り換える度にランフラットタイヤの車ばかりでしたが、
　　　　　パンク修理不可、タイヤ代が高いし取り換え出来るお店も限られ、
　　　　　乗り心地もゴツゴツでタイヤの音もうるさい。
　　　　　ランフラットタイヤのメリットに対して私的にはデメリットの方が多いと
　　　　　感じてましたので良かったです。

【その他】FF車が輸入されなくなり４マチックのみとの噂になっていますが、
　　　　　私の場合、本当に4マチックを使う事は無いので、
　　　　　FF車で安く購入出来て大満足です。

現行Ａクラス Edition Oneからの乗り換えで、１２月４日に納車され、翌日の５日〜６日は往復３６０キロの遠出をしたので、レビューします。
仕様：　GLB200d　デジタルホワイト、レザーパッケージ、アドバンスパッケージ、パノラマルーフ

【エクステリア】
非ＡＭＧではないものの、程よいスクエアフォルムと丸みのバランスが、ＳＵＶとしての力強さと街中でも生えるデザイン性を兼ね備えているかと思います。このＧＬＢに関しては非ＡＭＧでもいいかと思いました。

【インテリア】

高齢者２人と娘1人を後部座席（2列目）に座ってもらい、2時間ほどのドライブでしたが、ホールド性とレッグルームに余裕があること、そしてヘッドルームに余裕があり、さらに着座位置が高いことから、ストレスのないドライブでした。3列目シートは片方を立たせて、片方に荷物を置くことで、娘の隠れ基地となりました。（ただし、全シートにシートベルセンサーがあるため、3列目シートでもシートベルトを着用しないとワーニングが鳴り続けます。これを機に、全席シートベルトを習慣化させたいと思いました。）

【エンジン性能】
静粛性が高く、振動が感じられないこと。また、アイドリングストップの作動がとてもスムーズで、特にエンジンが再始動する際は全く気付かないほど、しっかりと制御されていました。
走行中の再加速や高速での追い越しなど、申し分ない性能です。

【走行性能】
意のままに動きますし、まっすぐ進んでくれるので安心感があります。またＡＤＡＳも私が乗っていたＡクラスからさらに安定したように思えます。

【乗り心地】
同乗者は、直進時もカーブの時なども揺れが少ないし快適だと言っていました。
運転する自分でも、程よく振動をいなしてくれる足回りは本当に快適です。

【燃費】
往復約360キロ　（高速道路50%、山道40%、街中10%）で、約18km/L　（搭載されている燃費計での計測）
高速道路では、21km/Lでした。

【価格】
同様の大きさのＳＵＶと比較すると、価格は高いと思います。
ただし、あのサイズのＳＵＶで3列シートは他に見当たらない点や装備・走行性能を考えると、許せるのかな。。。と思います。

【総評】
可もなく不可もなくだと思いますが、使えるＳＵＶとして、かっこいいＳＵＶとして、末永く所有できる一台だと思います。