『トータルバランスの優れたパッケージ』 日産 キックス e-POWER 2020年モデル zakutancoさんのレビュー・評価

ボディーカラー：サンライトイエロー

銀座ショールームで飾ってあったKICKSを見て、興味が湧きましたので実車の試乗してみました。
（小一時間、市街地４：高速６くらいの試乗）
私は運転好きなこともあり、更には全国遠征するため、レンタカーを借りまくるので国内外の各メーカーを乗りまくっております。ノートe-POWERには何度か乗ったことがあり、e-Powerがどんなものかは知っておりました。

※試乗直後、気分が変わる前にスマホから簡易レビューしたのですが、自宅で真面目に再レビューします。


【エクステリア】
日産の方曰く、KICKSは押出の強い顔にしたそうですが、個人的には（良い意味で）そうは感じずこの程度にしてくれて良かったかな、と感じました。
サイドは、今時のホイールアーチがデカく見える風のデザインで、可もなく不可もなく。見慣れたSUVデザインと言えば良いでしょうか。


【インテリア】
そもそもこのクラスの車格と利用シーンから、質感を求めていないので潔くシンプルで好印象。むしろ限られた予算内でそれなりの質感を出したんだな、とメーカーの頑張りを感じてしまいました。
内装に高級感を求める方はこの車に興味は無いでしょう。


【室内空間・荷室】
とても地味なのですが・・・、実はこの車のウリだな、と感じるところです。
リアの着座ポイントと、室内の遮音性に相当な力を入れたそうです。リアに座った人は『ぼっち』にならず、フロントの人との会話が自然に成立します。

更に、リアシートの空間を犠牲にせずに、トランクルームもかっちり確保されているのは、日常的にトランクへ巨大な荷物を出し入れする者としては、高評価です。


【エンジン性能】
思い通りの加速、車線変更、減速、停止が実現できます（試乗時は大人3名乗車）。ストレス無し。
以前乗ったノートe-POWER（残雪が残る山道300km程度、夏の北海道600km程度、いずれもレンタカー）と比較すると、アクセルを戻した時のつんのめる感覚（ガソリンのエンブレ相当）が滑らかになった、気がします(気のせいかも？）。

以前、私の親族にノートe-POWERを進めたら、ワンペダルがしっくり来ないということで、ガソリン車を買ったことがありました。『初めてのe-POWER』がKICKSだったら結果が変わっていたかも、しれません。

一方で、ノートe-POWERユーザーから「発電がうるさい」という声が多かったそうで、『極力発電しないようにしている』とのこと。私の場合、ノートe-POWER乗車時に「発電がうるさい」と思ったことが無かったのでチェックポイントにしませんでしたが、実際に試乗している間、どこで発電しているのか判りませんでした（気にすれば判るでしょう）。
現ノートe-POWERユーザーさんで気になる方は、チェックすると違いが分かるかもしれません。


【走行性能・乗り心地】
一世代前の車と比較すればイイに決まっているのですが、足回りそのものよりもボディの塊感があって好印象。猛烈なフル加速は試せませんでしたが、加速時の車体の姿勢変化は気になりませんでした。
その昔所有していたRNN14は、フル加速するとリアが沈み込んでいましたが、今時の車はよくできてるなあと感心。

また、ProPILOTが標準搭載されています。特に長距離走行時は、率直に便利です。ゆるいコーナーでは勝手にハンドル切ってくれます（手放しは厳禁）。
スピードは、5km/h刻みで設定できます。これに慣れると高速道路では、右手親指だけで加減速できるようになります。


【燃費】
小一時間程度の試乗なので、数値は分かりません。
※ご参考：カタログ値で21.6km/L（WLTC）。


【価格】
丸っと、約300万円です。
額面だけ見てしまうと高そうに思えますが、e-POWER、ProPILOT、その他安全装備、室内空間、トランクルーム、頑張った内装、標準搭載されている装備トータルで考えると納得感はあります（激安！とは思いませんが）。


【総評】
燃費のスペックだけで語ってはいけない車。ワンペダルの操作性、リア空間、荷室の広さ、標準装備のProPILOT、そして価格。トータルバランスが優れており、メーカーさんの苦労が伝わります。

言い換えると、燃費に振ったり、走りに振ったり、デザインに振った分けでない（と思える）ので、キャラクターはちょっと弱いかもしれません。高評価ポイントが地味であるが故、良さがジワジワ来る車です。通信簿はオール４以上を付けても良いかと思います。気になる方は先入観を捨てて一度試乗されることをおススメします。

あえて苦言を加えるならば、もうちょっと早く出ていたならなぁ、という事。オール４の評価が変わったかもしれません。