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『最高の1台』 トヨタ RAV4 PHV 2020年モデル 若者だって本当は車が欲しいさんのレビュー・評価
RAV4 PHV 2020年モデル
207
RAV4 PHEVの新車
新車価格: 469〜566 万円 2020年6月8日発売〜2026年3月販売終了
中古車価格: 264〜539 万円 (327物件) RAV4 PHV 2020年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > RAV4 PHV 2020年モデル > BLACK TONE
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- 自動車(本体)
- 1件
- 25件
2022年6月17日 17:56 [1470450-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
12ヶ月点検予約完了しました。
約1年乗ってみたので再レビューしてみました。
1年経過・12,500?走って印象が変わったところ。
契約時点では「EV走行もできるHV」だったのですが、今は「いざとなったらHV走行ができるEV」といった感じです。ほとんど一緒ですかね?
家充電100%の運用ですが、1年を通してみてEV航続距離95?は私にとって充分だったことが分かりました。
余談ですが、勢いで彼女にごり押しして日産サクラを先週契約してしまいました。
こちらも家充電だけで運用できそうだったので。
もともと私も彼女も面倒くさがりなので外充電は無理なタイプ。
サクラもRAV4もバッテリーが小さいので、急速充電は相当効率が悪い為家充電推奨です、と日産ディーラーさんに説明を受けました。
軽自動車で乗り出し約340万円、しかも値引きゼロには驚きましたですけど。
彼女の住んでいる地域は国とは別に地方の補助金が出るのでまあ良いかなと思って決めました。
私は人を乗せることも多く、遠出もするので純EVは不安。
プラグインハイブリッドがやはりベストだなと感じています。
話が少々脱線して失礼致しました。
私にとってRAV4PHVは5台目の愛車となります。
価格は3番目の高さですが、満足度は圧倒的1番です!
【エクステリア】
デイライト点灯状態の正面アップの画がお気に入りです。真横から見たフォルムはもう少し丸みがあった方が個人的には好み。
【インテリア】
全席シートヒーター、リモートエアコン、シートベンチレーション、全周囲カメラ、リアクロストラフィックオートブレーキ。買替にあたり個人的に欲しかった機能が全て標準装備なのは嬉しい限りでした。仮に有料OPであっても付けていました。唯一の難点はPVMの解像度。
↑
(このように以前書きましたが、その後ハリアー・アルファードに乗る機会がありカメラの映り具合を見せて頂きましたが同じなんですね。しかもRAVPHVでは標準のPVMやベンチレーションは、他車では標準でなくオプション設定になるということで。オーナーの方々失礼致しました。星を1つ戻させて頂きます。)
【エンジン性能】
平日に関してはエンジンを使う場面は無さそうです。
試しに充電せずに走ってみたところ、モーターを強力にしたハイブリッドのトヨタ車という感じ。
【走行性能】
凄いの一言。現時点での国産SUVの最高峰だと思います。前車より300?ほど重いのですが逆に軽くなったのかと錯覚するほど。この巨体で急な山道を無音で駆け上がった時は、同僚と二人で思わず笑ってしまいました。
【乗り心地】
個人的に一番評価が高かったポイント。とにかく静かにしっとりと乗りたい人にはおすすめです。
【燃費】
普段ガソリンは無理やり使おうとしない限り使わないかも。月2回ほど週末は海に行くのでその時判明すると思います。
【価格】
相対的にかなり安いと感じます。PHV契約前に他の車を幅広く検討しましたが同等の性能を持つ国産車を見つけることができず、匹敵するプラグインの輸入車を買うとしたらあと400万円位は足す必要がありそうでした。それらも試乗してみたのですが根本的にハイブリッドシステムが違うせいか、電欠時の残念感が強かったです。レクサスでもPHVが出るそうですが輸入車の様には高くならないでしょうから選択肢が広がりそうですね。
【総評】
昨年受注停止のニュースを見るまで私はRAV4PHVの存在を知りませんでした。私にとって久々のトヨタ車となります。私の前車はBMW320iツーリングMスポでしたが、それと比べてかなり安くなったのに今のところ性能の面で全て上回ってると感じます。納期が長いのが唯一のネックでしたが7ヵ月待った甲斐がありました。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年7月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 539万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった63人(再レビュー後:37人)
2022年6月17日 13:30 [1470450-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
12ヶ月点検予約完了しました。
約1年乗ってみたので再レビューしてみました。
1年経過・12,500?走って印象が変わったところ。
契約時点では「EV走行もできるHV」だったのですが、今は「いざとなったらHV走行ができるEV」といった感じです。ほとんど一緒ですかね?
家充電100%の運用ですが、1年を通してみてEV航続距離95?は私にとって充分だったことが分かりました。
余談ですが、勢いで彼女にごり押しして日産サクラを先週契約してしまいました。
こちらも家充電だけで運用できそうだったので。
もともと私も彼女も面倒くさがりなので外充電は無理なタイプ。
サクラもRAV4もバッテリーが小さいので、急速充電は相当効率が悪い為家充電推奨です、と日産ディーラーさんに説明を受けました。
軽自動車で乗り出し約340万円、しかも値引きゼロには驚きましたですけど。
彼女の住んでいる地域は国とは別に地方の補助金が出るのでまあ良いかなと思って決めました。
私は人を乗せることも多く、遠出もするので純EVは不安。
プラグインハイブリッドがやはりベストだなと感じています。
話が少々脱線して失礼致しました。
私にとってRAV4PHVは5台目の愛車となります。
価格は3番目の高さですが、満足度は圧倒的1番です!
【エクステリア】
デイライト点灯状態の正面アップの画がお気に入りです。真横から見たフォルムはもう少し丸みがあった方が個人的には好み。
【インテリア】
全席シートヒーター、リモートエアコン、シートベンチレーション、全周囲カメラ、リアクロストラフィックオートブレーキ。買替にあたり個人的に欲しかった機能が全て標準装備なのは嬉しい限りでした。仮に有料OPであっても付けていました。唯一の難点はPVMの解像度。
↑
(このように以前書きましたが、その後ハリアー・アルファードに乗る機会がありカメラの映り具合を見せて頂きましたが同じなんですね。しかもRAVPHVでは標準のPVMやベンチレーションは、他車では標準でなくオプション設定になるということで。オーナーの方々失礼致しました。星を1つ戻させて頂きます。)
【エンジン性能】
平日に関してはエンジンを使う場面は無さそうです。
試しに充電せずに走ってみたところ、モーターを強力にしたハイブリッドのトヨタ車という感じ。
【走行性能】
凄いの一言。現時点での国産SUVの最高峰だと思います。前車より300?ほど重いのですが逆に軽くなったのかと錯覚するほど。この巨体で急な山道を無音で駆け上がった時は、同僚と二人で思わず笑ってしまいました。
【乗り心地】
個人的に一番評価が高かったポイント。とにかく静かにしっとりと乗りたい人にはおすすめです。
【燃費】
普段ガソリンは無理やり使おうとしない限り使わないかも。月2回ほど週末は海に行くのでその時判明すると思います。
【価格】
相対的にかなり安いと感じます。PHV契約前に他の車を幅広く検討しましたが同等の性能を持つ国産車を見つけることができず、匹敵するプラグインの輸入車を買うとしたらあと400万円位は足す必要がありそうでした。それらも試乗してみたのですが根本的にハイブリッドシステムが違うせいか、電欠時の残念感が強かったです。レクサスでもPHVが出るそうですが輸入車の様には高くならないでしょうから選択肢が広がりそうですね。
【総評】
昨年受注停止のニュースを見るまで私はRAV4PHVの存在を知りませんでした。私にとって久々のトヨタ車となります。私の前車はBMW320iツーリングMスポでしたが、それと比べてかなり安くなったのに今のところ性能の面で全て上回ってると感じます。納期が長いのが唯一のネックでしたが7ヵ月待った甲斐がありました。【エクステリア】
デイライト点灯状態の正面アップの画がお気に入りです。真横から見たフォルムはもう少し丸みがあった方が個人的には好み。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年7月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 539万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人
2021年7月7日 08:46 [1470450-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
デイライト点灯状態の正面アップの画がお気に入りです。真横から見たフォルムはもう少し丸みがあった方が個人的には好み。
【インテリア】
全席シートヒーター、リモートエアコン、シートベンチレーション、全周囲カメラ、リアクロストラフィックオートブレーキ。買替にあたり個人的に欲しかった機能が全て標準装備なのは嬉しい限りでした。仮に有料OPであっても付けていました。唯一の難点はPVMの解像度。
【エンジン性能】
平日に関してはエンジンを使う場面は無さそうです。
試しに充電せずに走ってみたところ、モーターを強力にしたハイブリッドのトヨタ車という感じ。
【走行性能】
凄いの一言。現時点での国産SUVの最高峰だと思います。前車より300?ほど重いのですが逆に軽くなったのかと錯覚するほど。この巨体で急な山道を無音で駆け上がった時は、同僚と二人で思わず笑ってしまいました。
【乗り心地】
個人的に一番評価が高かったポイント。とにかく静かにしっとりと乗りたい人にはおすすめです。
【燃費】
普段ガソリンは無理やり使おうとしない限り使わないかも。月2回ほど週末は海に行くのでその時判明すると思います。
【価格】
相対的にかなり安いと感じます。PHV契約前に他の車を幅広く検討しましたが同等の性能を持つ国産車を見つけることができず、匹敵するプラグインの輸入車を買うとしたらあと400万円位は足す必要がありそうでした。それらも試乗してみたのですが根本的にハイブリッドシステムが違うせいか、電欠時の残念感が強かったです。レクサスでもPHVが出るそうですが輸入車の様には高くならないでしょうから選択肢が広がりそうですね。
【総評】
昨年受注停止のニュースを見るまで私はRAV4PHVの存在を知りませんでした。私にとって久々のトヨタ車となります。私の前車はBMW320iツーリングMスポでしたが、それと比べてかなり安くなったのに今のところ性能の面で全て上回ってると感じます。納期が長いのが唯一のネックでしたが7ヵ月待った甲斐がありました。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年7月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 539万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった25人
「RAV4 PHV 2020年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2025年1月2日 00:15 | ||
| 2024年11月13日 17:34 | ||
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| 2024年5月9日 22:28 | ||
| 2023年10月29日 22:27 | ||
| 2023年10月25日 13:23 | ||
| 2023年8月18日 22:49 | ||
| 2023年6月29日 07:15 | ||
| 2023年6月18日 16:07 | ||
| 2023年5月5日 16:38 |
RAV4 PHEVの中古車 (全2モデル/330物件)
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RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD ワンオーナ- 4WD Dミラー フルセグ
- 支払総額
- 309.1万円
- 車両価格
- 297.0万円
- 諸費用
- 12.1万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 9.0万km
-
RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ハイブリッド 寒冷地 ハーフレザー
- 支払総額
- 327.0万円
- 車両価格
- 317.9万円
- 諸費用
- 9.1万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 5.5万km
-
RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き
- 支払総額
- 388.0万円
- 車両価格
- 375.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.7万km
-
RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD モデリスタ/純正9型ディスプレイオーディオ
- 支払総額
- 368.8万円
- 車両価格
- 358.3万円
- 諸費用
- 10.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.5万km
自動車(本体)
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(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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