『半年乗ってみて』 トヨタ ヤリスクロス 2020年モデル クレクレタコラ77さんのレビュー・評価

(2022.12再レビュー）

半年乗って見たうえでの再レビューです。

・燃費は総合で25?/Ｌで、アクアよりキビキビ動くので大満足です。

・初老にとっては夜間の暗さが厳しく、車種選択で一番の決め手になったアダプティブハイビームシステムはとても有効に作動しており、この点も大満足です。
（対向車からのパッシングは皆無ですが、車道外の自転車はにはまぶしいのかも）

・追従式クルーズコントロールはLTAと相まって、高速道路での運転緊張度が軽減され、長距離運転もだいぶ楽になりました。

・アドバンストパークは「1回で入庫せんか〜い！」とか文句を言いながらも楽ちんなので意外と多用しております。勿論時間がないときは自力で入れた方が早いので使いませんが。

・パワーバックドアは高額なのでためらいながらもカミさんの希望で付けましたが、意外と重宝しており、クローズ＆ドアロックボタンは帰り際など手間が無いのが気に入ってます。足蹴りセンサーは5回に1回くらい反応しませんが、これも便利です。

・長く乗り続けること確定したので、若干不満だったオーディオにサウンドパッケージを追加しました。10万円超の価値があるかは微妙なところですが、明らかに臨場感のある音質となりました。ただ、思ったより後付け感満載で、メーカー（ディーラー）のオプションらしからぬ外観なのはやや不満があります。

・冬用タイヤをインチダウン（205/65/R16)して装着し、乗り心地の変化を見ましたが、突き上げ感がややマイルドになった程度で、ミラータイプのドライブレコーダーは頻度は減ったものの「イベントモード」によく切り替わります。

・障害物センサーが時々誤動作をして、何もないところに「何かある」的な反応をするのでここの精度をあげてソフトウェア反映ほしいです。

色々書きましたが、2人乗りと割り切れば大満足の車なので、長く乗って行こうと思います。



(2022.6初回レビュー）
【エクステリア】
最初は深海魚チックでボディカラーを黒に選ぶと真っ黒けなのでどうかと思いましたが慣れるといい感じに見えてきました（笑）。モデリスタ装飾するほど若くないので侍プロデュースのフロントリップガーニッシュとリアバンパーガーニッシュを装着して真っ黒けっけからアクセント入れました。

【インテリア】
前車がアクアだったのでそれと比べればチープ感はさほど感じません。スタートプッシュボタンが左なのでまだ違和感を感じます。

【エンジン性能】【走行性能】
アクアと比べると同じ1500CCですがかなりトルクアップもしていていい感じです。
エンジンが動き出すと何とも言えないポコポコした感じのエンジン音は安っぽさがありますが許容範囲内です。
ボディサイズは見た目大きめに見えますが、運転ではアクアとあまり変わらない感じなのも走りやすさに寄与しています。

【乗り心地】
扁平率50のタイヤとボディ硬性の良さが相まってかなり硬めの乗り心地で、かつホイールベースも小型車なので路面の振動はよく拾う感じです。
冬用タイヤはインチダウンして扁平率65にする予定なのでどう変わるかチェックしてみます。

【燃費】
遠出をすると25?くらいですが、市街地だと30?位はいくので満足です。
エンジンが始動する速度もアクアよりは高めなので（60?位？）電動率も高めになることも燃費の良さにつながっているような気がします。

【価格】
オプションをつけると300万円は軽く超えますが、安全性能、燃費等考えると妥当ではないかと感じています。

【総評】
年齢を考えほぼフルオプションを付けましたが、7年前購入のアクアと比べると圧倒的に進化していることに驚嘆いたしました。
画面解像度を良くするために選んだ自動駐車ですが、思いのほかセンサーの認識度が高くぶつける心配もないので意外と使用してます。
ハイテクだらけでおもちゃのような車ですが、大事に乗って行こうと思ってます。