『Gグレードにしてよかった！』 トヨタ ヤリスクロス 2020年モデル puffer fishさんのレビュー・評価

6か月待ってやっと納車されました！
グレードはHV-G　FF　グレイッシュブルー・ブラックマイカツートン
初代アクアからの乗り換えです。

Gグレードにした理由はZグレードの内装の色が好きじゃなかったのと、タイヤが16インチのホイールが良かったからです。燃費も乗り心地もタイヤ履き替えのコストパフォーマンスも18インチに比べて良かったので♪

パワーバックドアは欲しかったですが77,000円の価値は無いなというのと壊れた時面倒だなということで無し。スペアタイヤ派だったので1500Wのコンセント給電は付けれませんでしたがコンセント無くて困ったことないのと、10万キロ以上は絶対乗るのでハイブリットバッテリーを無駄に劣化させたくなかったので無し。LEDあり。安全装備系はアドバンスパーク以外ほぼほぼ付けました。

【エクステリア】
ちょっと冒険した色でしたが、納車された時は一目みてイイっと思いました♪
18インチのホイールの方がかっこいいと思ってましたが、車体に比べて18インチはアンバランスに感じてたのでアピール大きすぎず16インチのホイールでもマッチしていて気に入ってます♪

【インテリア】
可もなく不可もなく、アームレストが無いのと収納に出来そうなところがあるのに収納が少ないところでしょうか。あとGグレードは後部座席のアシストグリップが無いのはちょっと知らなくてショックでした。（使う予定だったので）

【エンジン性能】
いつガソリンからHVに、HVからガソリンに切り替わったかわからないくらいスムースです。

【走行性能】
アクアからの比較になりますが当たり前ですが小回りが利かなくなったのと、ちょっと重い感じがします。慣れの問題だと思います。あとはトヨタって感じです♪

【乗り心地】
初めてのTNGA？ですが、段差やカーブなど全く違和感なく、乗り心地はかなり良いです♪

【燃費】
アクアでハイブリッドの扱いに慣れているせいか、最初の82キロの走行で途中までは40.1km/L、その後坂道など登ったりしたのと、ドラレコつけたり、ディスプレイオーディオをアイドリングしながら数時間ずっとやっていたので36.2km/Lになりました。アクアより悪くなることを予想していましたがこれは予想外に良かったです！

【価格】
昔に比べて車は高くなりましたよね。機能や設備を考えると価格相応かもしれませんが、自動ブレーキ以外はほとんどいらないのでもっと機能を削って安くなるといいと思います。

【総評】
ナビはつけずにアンドロイドオートでの利用想定でしたが、最初は接続が安定せず、うまく起動しなかったりしましたが、今はケーブルで接続して一呼吸待っていればマップが起動して便利です♪
もともと携帯ナビでしたが画面が大きく、タッチパネルや音声でナビ、音楽、電話が出来るので満足です♪　ミラキャストやブルートゥースを利用するとアンドロイドオートと排他的な動作になっているのでそれぞれ独立して切り替えて使えればもっと良いのですが、今後のソフトアップデートに期待です。
全体としては大満足です♪