『アクセル踏んだらカチッっと音がします。』 トヨタ ヤリスクロス 2020年モデル iosiさんのレビュー・評価

こちらの高評価レビューを見ていると本当に同じ車なのかと思いレビューしています。

　新車のヤリスクロス、ハイブリット、グレードはZに2020の12月から乗っています。最初に乗って思ったのは、乗り心地が無茶苦茶悪い。コンパクトカーにデカくて燃費が落ちるほど重いホイール、トーションビームの後輪、ある程度覚悟はしていましたがここまで酷いものかと。
　凸凹ともに、些細な入力まで体にダイレクトに伝わってきます。真面目に奥歯がガタガタいいます。女性や、子供など同乗者がいれば体調わるくなるのでは？とまで思います。

　続いて、ディーラーやメーカーに不具合ではないかと訴えることになった、アクセルを踏むたびに鳴るカチッっというスイッチオン。乗り始めて二日目ぐらいで気が付いたのですが、アクセルオフからオンのタイミングで必ずといっていいほどの高頻度で、カチッっと遮蔽感のないクリアな音が足元から鳴ります。
　ディーラー曰く、トヨタHVシステム特有の動作音ですとのことで、同じシステムを使っているトヨタ車ならどれでも鳴る可能性がある音で対処しませんと言われました。メーカーに訴えてもディーラから動作音と聞いているので対応しません。とのこと…、これまで乗っていたプリウスや、家族が乗っている他のトヨタ系のハイブリット車からはそんな音しないのだけど…と非常に不満ながらどうしようもなく我慢している状態です。こちらのレビューにはそんな音のことは書かれていないので、本当になんなんだろう？っと思っています。
　通勤に使っている車なので毎日足元からカチカチ鳴る車に乗り続けるのは本当に苦痛です。

　HVシステムと三気筒の振動が強く煩いエンジンの相性は良いとは言えませんが、三気筒エンジンの性質を考えると、燃費が良いのは当然ですが、加速感なども含め頑張ってると思えます。しかし、そのHVシステムが生む静寂の中にアクセル踏むたびに鳴るカチッ音がより際立ち、その音がHVシステム特有の音ということなので、同じ買うなら普通のガソリン車のほうでよかったなと後悔しています。

　インテリアの質感はほぼヤリスと変わらず、他社のコンパクト車と比べて一番チープです。それより少し驚いたのは、いままでのトヨタ車では見られなかった、車体のチリが微妙にあってない全体的な作りの雑さです。（例えばエクステリアならボンネットの左右の隙間が微妙に違う、インテリアならダッシュボードと他のパネルとの隙間が意外と大きいとか）
　
　安全装備について、レーントレース機能はほぼ切っています。日本の細い道を走行中なら対向車を避けるため、車線をはみ出すことは良くあることですが、このシステムはステアリングまで操作してレーン内に戻し対向車にぶつけようとします。危険です。

　良いところは、お手頃お値段、エクステリア、サイズ感、ナビを省けるモニターが付いてるところです。

　個人的な総評としては　”酷い車”　です。なぜらな乗り換えて生活の質が落ちたからです。誰かにおすすめする気もないですし、知り合い友達が購入を検討しているなら、絶対にやめたほうがいいと断言します。日本を代表する企業だけにトヨタ大丈夫か？とも思っていましたが。こちらサイトの評価が高く、車体の個体差、酷いハズレを引いたのかなとも思い始めました。