『コンパクト（SUV)カーのスタンダードモデル』 トヨタ ヤリスクロス 2020年モデル syu_natu_ecoさんのレビュー・評価

【エクステリア】
フロントは好みが分かれていますね。バックはスッキリして各ライトの視認性も良さそうです。
【インテリア】
　シートカラーは選択できませんが、カバーを掛けば好きなデザイン・色に設定できます。
　プラスティック部品が多いのは、軽量化・低価格化・低燃費化の為と割り切れます。
　ドアレバーは周りの色と同化して分かり難い（アンビエントライトの無い後席は特に）ので
　加飾してほしいと思います。
【エンジン性能】
　初めての３気筒、HVですが、騒音も振動も気になりません。エンジンとモータの制御がとても
　上手く処理されていると感じます。街乗り中心ですが、動力性能に不安を感じることはなさそうです。
【走行性能】
　　走る（発進・合流・車線変更）止まる、曲がるの基本機能に不安を感じる場面は、前車からの
　乗り換えでも違和感を感じないように仕上げていると感じます。この車の車両サイズと最小回転
　半径の感覚を体得すれば、早期に運転を楽しめると思いました。
【乗り心地】
　前車と比べタイヤが太く大きくなったので、路面の凸凹の伝わり方は異なりますが、不快ではありません。車体の剛性向上とこのタイヤの影響か？助手席と後席に乗った家族からは高評価のようです。一安心しています。
【燃費】
　納車から一か月弱、こんな状況（コロナ感染拡大傾向）なので週末中心のちょい乗りで
　20km越ですが、これから徐々に伸びてくれそうな気がします。前車が15kmでしたので、購入した目的の一つはクリアーしています。
【価格】
　　安全装備の充実と（カタログに正直そうな）燃費の良さと新車体フレーム剛性の適応から
　内装の軽量化や装飾の少なさを引いたら、価格相応なのかもしれません。が、トヨタなら
　この車を日本のコンパクトカーの標準できるでしょうし、日本経済の低迷を考慮したら
　もう少し、私のような庶民に優しい価格設定にできると思うのですが・・
【総評】
　高齢者による事故のニュースをみて、安全支援装置が充実して、乗り降りが負担にならない座面高
と経済性を考慮して、この車を選択して良かったと感じています。
今後の改良としては、
　?車高を立体駐車場に入る範囲にしてほしかったです。（プレリリースは範囲内だった？）
　?センターアームレストは最初から設置しておいてほしいです。（収納が少ない）
　?ドアレバーの加飾は必要です。（ドアパネルと同色はわかり辛い、DIYで対応しましたが・・）
　?HUDは単独のオプションにしてほしい。（AHBとのバンドルの意味が分かりません）
　?ハンズフリーバックドアは必要無いと思っていましたが・・ドアを閉めるのにかなり
　　力が要ります。（足センサーは不要なので）単にパワーバックドアをオプションで設定してほしい）