『走行性能に星1プラス』 トヨタ ヤリスクロス 2020年モデル 家電は悩みますさんのレビュー・評価

ハイブリッド　EーFOUR を　3000km乗ったので　実感を記載します。

【エクステリア】
後ろ又は　後ろ斜めから　眺めは　カッコいいと思います。

【インテリア】
?暖房が効かない(ハイブリッドだから？)です。シートヒーターがあるので効かなくても代用できました。
?ディーラーオプションのドリンクホルダーをつけたので、良い感じでまとまってます。
?電動バックドアは重宝してます。肘掛けも、駐車場が狭く、助手席から乗り降りするので格納できるので良いです。
?パノラマビューも低速時に前後確認ができるので、良いです。
?ナビ(Tｰconnect)は、今のところは使いづらいです。(渋滞時のリルート、発話での操作、到着予定時刻(ドンドン時間が増えていく、予想精度が良くない))
?ドアの茶色の部分が、すぐに擦れて白くなります。

【エンジン性能】
アクセル踏み込んで、すぐに3気筒エンジンが動き出し、ブルルとCVT特有の音が聞こえて来ます。少し不快です。ATなら小気味良い音になるかもですね。
また、4気筒なら静かだったかもですね。
レンタカーで借りたアクアが、静かすぎましたのでこんなに違うんだっと思いました。

【走行性能】
低速は、エンジン+モーターでスーっと(音は置いておいて)出だし、流石ですね。中速もATのキックダウンの様な感じがなく、スーっと加速します。高速になると厳しいですね。エンジンがブルルルっと頑張ります(ベタ踏みすることが多くなりました。)
でも、音は置いておいて曲がった後(カーブの立ち上がりなど)の踏み込みでス　スーっと加速するのは、ハイブリッド気持ちいいですねー。
高速道路でのハンドル切れ角とLTAには、まだ慣れないです。

【乗り心地】
悪くないですが、前車のミニバンより悪くなった気がします。
また、たまに腰で感じるプルプルっとした振動は気持ち悪いです。
カーブなどの体のホールド感は良く、運転しやすいです。

【燃費】
20km/Lは、いかないですね。
暖かくなってから良くなるかもしれませんが。
でも、ス　スーっとの出だし感で燃費悪くても気にしないです。

【価格】
結構　高かったです。

【総評】
ジャストサイズ、運転しやすさ、安全性能及び装備(EーFOUR以外)は、満足です。
3気筒、CVT及び1500ccのどれか一個違ったらと思ったりしてます。カローラのエンジンが欲しいです。
(あまり詳しくなく評価してすみません。)

→悪い評価の様になってますが、実感を記載してみました。出張で2、3週間乗れないと、うずうずするので　楽しいんですよね♪

ヤリスクロス　HYBRID Z 1.5L・E-Fourを　8/17に契約し
11/12に納車後、1か月くらいで　走行距離1300Kmくらいの
レビューです。

【エクステリア】
　外観ですが、ホワイトパールを選択して、久しぶりの新車及び白色で
　カッコいい！と思ってにやけてしまう今日この頃です。
　横から見ると小さいけど、所有欲を満たしてくれてます。
　
【インテリア】
　あまり値段の高い車を所有したことがないので、酷評されているほど
　悪くありません。茶色の色使いも上手いなぁと思いますが。
　また、シートの柄も全然気になりませんが。
　（嫁さんは気になるって言ってましたが・・・）

【エンジン性能】
　ハイブリッド車初めてです。買う前に動画をたくさん見ましたが
　E-Fourだから？エンジン音が気になります。ゆっくりアクセル踏み込んで
　いるつもりでも、3~40km/hくらいでエンジン音が聞こえてきます。
　低速・中速でのエンジン音は、あまり気になりませんが。
　高速の110Km/h超えるとうるさいですね。

【走行性能】
　高速で100Km/h超えると跳ねている？感じがします。昔小型車に乗っていて
　飛んでる（跳ねてる？）感じを思い出しました。
　一般道は、発進時のスーっと出ていく感じは楽しいです。
　ただ、エンジンがすぐにかかるのが・・・
　山道ですが、楽しい！！です。ATからCVTになってどうかな~と
　思ってましたが、いいですねぇ。パドルシフトがないので車任せですが
　（下りはBレンジを使用しています）、全然楽しいです。
　また、山道へ走りに行きたいです。
　★助手席から後ろ側の視界が悪いです。（前の車と比べてになりますが。）
　　目視確認していたら、嫁さんを見た気がします。
　★高速域のパワー不足が気になりました。

【乗り心地】
　前は乗用車だったので、少し固めの印象になります。
　高速で跳ねてる感じ以外は、悪くありません。
　山道では、体が振られることはなかったです。
　※肘置きは、必須です。（前の車と同じ形状なので違和感はないです。）

【燃費】
（まだまだ、乗っていないので現在の所感ですのでご容赦ください。）
　みなさんが書かれている数字は見たことがありません。
　高速を使用した時が、20Km/前後です。
　一般道・山道では、17Km/hくらいになってます。
　※たぶん、運転が下手だと思っておきます。
　ただ、ハイブリッドの低速・中速は面白いので問題ないです。
　（レジャーで使用しています。）
【価格】
　結構オプションつけたので、高くなりました。
　一番初めの見積もりは、380万くらいになってました。
　予算オーバーしました。お小遣いが数年間減ってしまいました。
　★値引きは、内緒とさせてください。
【総評】
　市街地なのでこの車のE-Fourは、必要なかったですね。
　カタログで発売前に購入したので仕様がわかっていませんでした。
　アドバンスパークで、駐車ができたのが一回だけですが・・・
　ハイブリッド車の走りは、楽しいです。
　総評としては、購入してよかったと思います。