『高次元でバランスとれた車です』 トヨタ ヤリスクロス 2020年モデル achamo0406さんのレビュー・評価

2,500kmほど乗りましたので再レビューします。⇒以下が今回の再レビューです。

【エクステリア】トヨタ車のデザインはあまり好みでなかったのですが、これは気に入りました。特にフロントからの見た目がいいです。
⇒デザインは今でも気に入っています。フロントとリアが少しバランス悪いですが（フロントがいい）、それもかわいく見えます。色はグレイッシュブルーで正解でした。

【インテリア】きれいに整っていますが、安っぽさは否めません。Ｃセグと差別化するために仕方ないのでしょうが、前車のマツダ車とのクオリティの差は大きいです。
⇒安っぽい印象はそのままですが、使いやすいと思います。荷室の収納力には驚いています。ゴルフバッグが横置きで入ります。通常はゴルフクラブを7−8本いれたソフトバックを荷室の下部にしまっており、他の荷物に収納を全く邪魔しません。さらに最下部には洗車道具などさまざま小物を収納できます。大きな車いらないと思えてきます。
⇒小さいので仕方ないと思いますが、シートの出来が今一で、高速を走っていると疲れてきます。、

【エンジン性能】モーターのサポートがある低速は十分なトルクがあってよいです。ただ低速でエンジンかかると不快な振動があります。燃費性能を高めるために仕方ないと思いますが、カローラ用の1.8リットルHVなら中速域でも不満なかったと思います。
⇒走り出しがEVだといいのですが、低速でエンジンがかかったときの振動と音は相変わらず不快です。ただ、高速道路で巡航しているときには多少エンジンを吹かしても音も振動も気になりません。中低速のトルク感はいいです。

【走行性能】街乗りでは（エンジンは）静かですし非常に扱いやすいです。曲がるのも簡単で、運転が易しい車です。
⇒剛性が高くて安心して運転できます。ハンドリングもスムースでくいくい曲がって楽しいです。
⇒ACCは優秀です。高速道路での運転が非常に楽ちんです。

【乗り心地】背か高いので多少の不安定感は想定内ですが（むしろ想定したよりは好ましい）、ロードノイズは拾います。特に後部座席はうるさいです。18インチのタイヤのせいではないかと。16インチ選べるようにして欲しいです。
⇒16インチのスタッドレスに変えましたが、やはりロードノイズは拾いますし、凸凹道での揺れは大きく、体に響きます。SUVが初めてだからかもしれませんが、ここは気になってきました。段差のある場所は慎重に走るようにしています。後部座席も乗ってみましたが、かなり不快です。ボディの剛性が高いからなのかもしれませんが、もう少しサスペンションで吸収できないものかと思います。

【燃費】文句ありません。前車ディーゼルですが、街乗りの燃費は圧倒的です。
⇒渋滞含む街乗りで22−23km/l、高速で25km/lといったところです。街乗りの燃費は驚異的です。

【価格】安全装備を考えれば相応かと。
⇒考え直してみると少々高いですね。燃費と大きさを気にしなければ同じような値段で車格を１つ上げた方が幸せかと思います。

【総評】これまでトヨタ車は避けてきましたが、良い意味で予想を裏切られました。見た目含めて高次元でバランスとれた車です。
⇒300万円近い車として見直してみると、乗り心地の不満が大きいですが、それを除けば大変バランスがとれており、総合的には満足しています。私はデザインが気に入っているのでいいのですが、他人に勧めることを考えると、星５つは過大評価だと思い、星４つに変えました。