『気になった事は、全部やりましょう！笑』 トヨタ ヤリスクロス 2020年モデル 丸大ゴムさんのレビュー・評価

ヤリスクロス、ハイブリッド、Zグレードになります。
【エクステリア】
フロントはコロっとしてて可愛い感じなのに、サイドからリアにかけて凄くシャープでカッコいいです。しかもドアパネルの凹凸やリアのフェンダーの盛り上がりなど今までの国産車ではコストを掛けないところにコストが掛かっていて外車の様な外観で凄く気に入っています。
【インテリア】
必要にして十分かなと。インテリアは黒が良いという自分の中の固定観念が崩れました。笑
今までのスイッチだらけの国産車が嫌で嫌で仕方なかったので自分には丁度良い感じです。
【エンジン性能】
この車はエンジンが主体ではなくて、バッテリーが主体の車と思うと満足点です。
事実EV比率が70%から60%（エコモード）なのでガソリンを使うエンジンが黒子的な役割かなと。
それに何気に1500ccのエンジンが回して楽しいエンジンなのでミッションもアリかもと思ってしまいます。笑
【走行性能】
一番心配していたのは、
乗り心地のふわふわ感
ハンドルの軽さ
塊感？（表現が貧しくてすみません）
だったのですが全てオールクリアです。

ふわふわ感は高速道路などでの直進安定性やブレーキをした時の車体の安定性に繋がると思うのですがどちらも不安無しです。
ハンドルも低速では物凄く軽いのに車速が乗ってくるとビシッとしています。高速走行時のハンドルを握る手に力はいらないです！
塊間は車体剛性感や密封感と思うのですが、車内に乗り込むと車外の音をシャットアウトしてかなりしっかりしているなと感じています。

【乗り心地】
ここが意見の分かれるところかなと。今までのドイツ車を中心に13年乗ってきてヤリスクロスに乗り換えた身としては全く硬くなく、段差の衝撃も角が取れた感じです。
あ〜国産車だなーと思って乗っていますが、今まで国産車中心の方が乗り換えられるとサスの動くスピードが早く段差の衝撃が伝わり過ぎると感じるかもしれません。
【燃費】
下道トロトロで２０代後半、高速で２５前後。
凄い技術です。
初めてのハイブリッドなのでコツを掴むともっと伸びそうです。
ただ燃料タンクが小さい為か、燃料系の針を見て減りを感じやすいかも。
【価格】
結局300万円の真ん中くらいまで行きましたが、それでもコスパは高いかなと。

是非是非！試乗ではなくてオーナーになってみて下さい！駐車場に停まっているヤリスクロスを見ると、ニヤニヤして買って良かったなーと毎日思っています。
【総評】
とりあえず、今この状況の中購入から納車まで携わった人に感謝を伝えたいです。
この車を企画してそれにゴーを出したトヨタの偉い人、コロナ禍の中感染の恐怖を顧みず製作してくれた技術者の方、ワガママばかりのこんな私に対応して頂いた営業の方。
少しでも長く乗れるように頑張ります。
最後に長々とすみませんでした。
今も多くの納車待ちの方がいると思いますが、楽しみにしてください、良い車ですよ！

本当に気になった事はヤリスクロスで全部やってしまいましょう！
笑