『追記】先行予約購入で不安もありましたが・・・』 トヨタ ヤリスクロス 2020年モデル 鶴まつさんのレビュー・評価

旅行で700kmほど走った感想を追記します。

【エクステリア】
思っていたより小さく感じました。でもデザインは文句なしです。特にリアからの眺めはとても気に入りました。
18インチのタイヤも迫力があり良い感じです。高級感もあり値段以上ではないでしょうか。
※追記
小ぶりでも結構目立ち存在感があります。やはりいいですね。

【インテリア】
ここが一番心配だったところです。ネットの情報を見て激しく後悔していました。しかし、納車後乗ってみると印象が変わりました。
高級感があるとまでは言いませんが、巷で言われているほど安っぽくなく落ち着く雰囲気です。茶色の部分も色が濃くひょっとしてブラックよりも良いかも？と思えるぐらいです。前車と比べても悪くないと妻には好評です。
後席は狭いですが、乗ってみると見た目よりは広いです。妻は十分広いと言っています。でも私としてはもう少し広さが欲しいかな？
あと、リアのヘッドレストは小さいものが良かったかな？
※追記
助手席ダッシュボードの黒と茶色の境部分の隙間があるのを見つけました。日が当たると奥の方が見えるくらいです。1カ月点検で確認してもらう予定です。
　
【エンジン性能】
前車と比べパワーが落ちるのであまり期待はしていなかったのですが、平地を走る限りは全く問題ありません。前車と比べてもストレスなくスムーズに加速します。さすがトヨタのハイブリッド。
※追記
結構山道を走りましたが、全く問題ありませんでした。但し、踏み込むとそれなりの音はします。ここは慣れるしかないかと。

【走行性能】
ロードノイズもあまり気にならず、走りもスムーズですが、3気筒なのでアクセルを踏み込むとそれなりの音がします。覚悟はしていましたがここが一番残念なところでしょうか。でも不快を感じるほどではありません。　
それ以外はとても満足しています。
ロール感もあまりなく安定した走りです。
※追記
後ろから結構音は入ってきます。ラゲッジボードの下がスカスカの発泡スチロールだけなのが原因かと思います。
遮音材などで対策を取ればかなり効果がでるのではないかと思います。

【乗り心地】
硬い方だと思いますが、不快感はありません。細かいコツコツ感はあまり感じません。18インチのタイヤを履いていることを考えれば十分良い乗り心地だと思います。シートのサポート性も十分です。
前車がとにかく足回りが硬かったのでそれと比べれば文句なしの乗り心地です。
※追記
後ろはやはり固いです。
もう少し柔らかいと長距離運転も楽になるのかなと思います。
でも前車と比べ疲労感は少ないです。
あと、シートがやや小ぶりなせいか、肩と背中が凝りました。また、前席シートが固いためかお尻が痛くなるのが早いです。茶色のファブリック部分を汚したくないのでクッションを敷いてますがそれでもあまり効果はないようです。
ジェルクッションを注文しましたのでそれで良くなるといいのですが…。
長距離を走る方は何らかの対策を取られた方が良いかと。

【燃費】
本日納車で妻と往復80kmほどドライブに行ってきましたが、燃費計で25・8kmでした。前車だと同じルートでかなり燃費を意識した走りをして18〜20kmぐらいなので十分満足です。
初めてのトヨタハイブリッド車なので慣れればもっと伸びるのではないでしょうか？
※追記
今回の旅行での燃費は24.9kmでした。高速は使っていません。
こんなものかもしれませんがもう少し期待していました。
慣れればもう少し伸びるのでしょうか？

【価格】
装備を考えればお安いと思います。
でもできればアームレストは欲しかった！

【総評】
前車は初期型ヴェゼルハイブリッドでしたが、とても良い車なのですが、足の硬さに馴染めず悩んでおりました。
ヤリスクロスで本日初ドライブした感想は、乗り心地・燃費も良く非常に満足いく出来だと思いました。
ボディサイズも大きくないのでとても運転しやすい車です。
以前なら1時間も走れば休憩したくなるほど疲れましたが、今回はそういったこともなく楽しくドライブすることができました。趣味の長距離ドライブが楽しみになりました。
6年ぶりの買い換えですが、最新の車は色んな機能が付いていて覚えるのが大変です。
改善点を挙げれば、アームレストと後席の広さですかね。
※追記
夜の山道を走った時、今までの車と比べ、カーブで車のサイド側がよく見えず、ちょっと怖かったです。もうちょっと横も照らしてくれるとありがたいかな。
改善点もありますが、乗るたびに良い車を買ったなぁと思っています。ボディも大きくないのでどこでもスイスイと走るのとができます。
妻と次の旅行を計画中です。