『快適の定義がしっかりとしている。バランス良い車。』 トヨタ ヤリスクロス 2020年モデル あわもんさんのレビュー・評価

　　今回20年ぶりに国産車にしたので、レポートを書きます。購入される方の参考になれば幸いです。

【エクステリア】トヨタ車の中では、コンパクトにまとまっている。斜め後ろのラインがなんとも色気ある。フロントは、どや顔や刀顔ではなく、ファニーな愛嬌のある顔になっている。ヤリスとはうまく差別化できていると思う。フロント縦のウインカーは、中々のものだ。バックは、横縦のラインがうまい。ここが、購入のポイントである。欠点が見つからない。

【インテリア】外観に比し、インテリアは、イマイチ色気に欠けるというか、生真面目すぎて、理屈が立ちすぎている感が
ある。フランス車のように、プラスチックです感をうまくオブラートに包むことなく、そのままの素材ですがコストダウン著しい。シートは、良い。ふんわりとお尻と腰を支えてくれている。ただ、早々にアームレストを買わないと腰痛持ちには、ちょっとキツい。

【エンジン性能】HVは、世界に冠たるモノというのが、良く解る。アイドリングストップの衝撃もなく、エンジン音は、
踏めばそれなりにするが、良い音に調整されている。これは、本当に買ってからわかる点だ。10分少々の試乗ではわからない。完成されている。

【走行性能】ここは、期待以上である。モーターのアシストもありながらの良いとこ取りHVである。足も普通のものであるが、しなやかかつカーブでの電子制御が素晴らしいので、怖くない。ストレス無くスッと走る。
坂道での登坂も全く問題なく、過去の国産車のイメージは、今や無い。

【乗り心地】エンジンからEV走行になった途端に素晴らしい静寂性が訪れる。ミッションの滞り感もなく、ス〜と走る。氷のうえをスベっているような心地よさを体感できる。転がり係数が高いのだろう。運転者の疲労感が相当軽減されていると思う。ドイツ車には、アドバンテージがある。

【燃費】カタログ数値のままだ。もはやPHEVは、本当に要るのか？と思える。

【価格】適正価格であると思われるが、☆が低いのは、何と言っても、内装のコストダインが顕著な点だ。マイナーチェンジで色々出てくるとは思うが、基本が変わらないとどうしょうも無い。外装デザインは、力入りすぎであるが、内装デザイン頑張って欲しい。

【総評】素晴らしい車づくりがなされている。日本の車は、世界に冠たるものであるのが、良く解る。しかし、真面目すぎて、ちょっと息苦しい点も多々あり、コストの問題かもしれないが、感性の世界も味わいたい。決して、大衆は、高級を求めているのでは無い、走る楽しさ以外の触れる視認する楽しさをもっと求めていると思う。

【エクステリア】ヤリスよりもこちらの方が、デザインが活かされていると思う。全く違う車に見える。うまい。

【インテリア】ややプラスチック系の感じはあるものの、色使いが流行感が良い。インパネも、少し高級よりに
　つくられているので、万人向け。丁度良い。

【エンジン性能】ハイブリッド車での試乗。これは、完成されている。踏み込んだ時の音質やパワー感に
　違和感はない。丁度感覚通りに動く。変な振動もなく、静かなので、住宅地で気兼ねなく使える。
　やはり、ディーゼル車は、室内はともかく、車外音は、大きいので、ご近所に気を遣う必要がある。

【走行性能】舗装が悪い悪路でもスッキリと走る。あと４ＷＤは、試してはいないが、かなり良いかもと
　思わせてくれた。

【乗り心地】変な突っ張りやユルユル感は、皆無。丁度良いところをついている。さすがだ。

【燃費】これは、素晴らしい！

【価格】オプション選択を間違えないなら、適正かも

【総評】総合的に買っても損にはならない。曰く、ミニ「ハリアー」