| Kakaku |
トヨタ ヤリスクロス 2020年モデル X（2020年8月31日発売）レビュー・評価
ヤリスクロスの新車
新車価格： 189 万円 2020年8月31日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 179〜269 万円 （13物件） ヤリスクロス 2020年モデル Xの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2020年モデルの情報です
モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.33 | 4.32 | 78位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
2.94 | 3.92 | 83位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.74 | 4.11 | 55位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.00 | 4.19 | 56位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.57 | 4.02 | 60位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.43 | 3.87 | 21位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.96 | 3.85 | 25位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル > X
よく投稿するカテゴリ
2025年7月29日 22:01 [1977471-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
1.5ガソリンモデルを4年半使用して45,000km走行して、とんでもないリセール額にびっくり。乗り換えで手放したのでレビューします。
【エクステリア】
白カラーで、宇宙人顔のフロントフェイスが好きでした。かわいい系のキャラクターなのに、かっこいいシルエットになっているギャップが萌えポイントでした。
【インテリア】
雰囲気はいいんです。ハンドル周りもいいんです。全体的に悪くないんですが、安っぽさは否めません。センターモニターも小さめで、使いにくさがありました。
【エンジン性能】
3気筒のガソリンなりに、頑張ってパワー供給をしてくれます。ただ3気筒ゆえ、エンジン音はザラついてます。アクセルのリニア感も弱いです。
【走行性能】
ハンドリングは軽めで、扱いやすくはありますが、操舵フィールは良くないです。足周りも悪くはないが楽しくはない。実用車。そんな感じです。
【乗り心地】
ロードノイズやエンジン音の防音対策は甘いです。これが一番気になります。運転席の乗り心地はいいんですが、それ以外の座席はホールド感が少なく、シートが不安定なのか、座り心地が悪いです。長距離は辛い。
【燃費】
20弱あります。ハイブリッドには敵いませんが、ガソリンでこの燃費は秀逸です。パワーユニットや車体バランスとのトレードオフなので、燃費に振り切った性能にしているのでしょう。
【価格】
乗り出し250万。リセール200万。
驚愕のリセール率です。トヨタ凄いです。
【総評】
かわいいデザインな、燃費に振り切った実用車でした。最後は驚愕のリセール額をいただき乗り換えましたが、やっぱりトヨタ。リセールはトヨタ。得したなって感じたクルマでした。
参考になった46人（再レビュー後：45人）
このレビューは参考になりましたか？
自動車（本体） > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル > X
2021年8月31日 00:35 [1488109-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
【エクステリア】
フロントをもう少し頑張って欲しいと思いますが全体的にまとまっています。
無駄に大きくないサイドミラーはいいです。日本車は車格に対してミラーが大きい傾向があり
恰好悪いので。
【インテリア】
昭和の営業車と思えば普通ですが、令和の自家用車としてはかなり貧相です。
夜の運転だったのであまり見えませんでしたが、昼間見たら失望感はより大きいでしょう。
この内装で販売することを決めたメーカーはある意味勇気があります。
リアシートは175センチに合わせた前席位置でも前後方向はゆとりがありましたが、背もたれが立ちすぎていて、且つヘッドレストが固定式のためリラックスして乗ることはできません。
【エンジン性能】
1.5Lのガソリンで1人乗車でしたが急坂でも踏み込めば不足はありませんでした。ただそれなりに踏み込むと耕運機のような音がするのはトヨタコンパクト車の常ですね。
【走行性能】
一世代前のふにゃふにゃシャシーからするとかなり硬さを感じることができます。ふらふらせずクイックなハンドリングは好みです。ただCVTのアクセル追従性が悪くアクセルオフしたあと少し加速したり、低速でカクカクしたりコントール性が良くないです。またエンジン、ＣＶＴの駆動系からの音は加減速時には室内にかなり入ってきます。
【乗り心地】
高速は乗っていないのでわかりませんが街乗りではステアリング、サスペンション共に剛性感のある乗り味です。ドライビングポジションも違和感ありませんでした。
【燃費】
レンタカーのため不明。
【総評】
内装は論外なので書きませんが、ＣＶＴがいまいちなので買うのならばハイブリッドのほうがいいかもしれません。（ＨＶ乗ってないので想像ですが、アクアと似たような感じであれば）
でもＨＶだとVezelがあるのでやはり購入する理由があまりありません。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった16人
このレビューは参考になりましたか？
この製品の価格を見る
ヤリスクロスの中古車 （4,046物件）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR５
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
