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『自分の使用目的にはよく合っている』 ダイハツ タフト 2020年モデル TAKOS55さんのレビュー・評価
自動車（本体） > ダイハツ > タフト 2020年モデル > Xターボ (eco IDLE非装着車)
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2023年11月29日 22:27 [1785616-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
Xターボ、FF、アイドリングストップレス仕様です。納車１ヶ月で1600kmを走りました。
【エクステリア】
黒の鉄チンホイールが気に入っています。水平基調なので車体感覚がつかみやすいです。
【インテリア】
色づかいとかダッシュボードのデザインとか格別センスが良いとは思いませんが(笑)、とりあえず全てが直感的に操作できて実用的ではあります。スカイフィールトップは明るくて素晴らしいです。眩しい時以外はほぼ開けっぱなしです。
【エンジン性能】
ターボつきですので、高速でも何の問題もありません。遅いと感じるシチュエーションはほとんどありません。
【走行性能】
フロアの剛性感が高く、直進安定性は優れています。山道を走ってもガッシリと安定しており、重心の高さを感じるようなこともあまりありません。マイナス点としては、D-CVTに起因する、低速域でのギアの切り替わり時のギクシャク(慣れればアクセルワークで避けられます)、それと、仕方ありませんが時速100km以上で走った時にけっこううるさいことです。
【乗り心地】
やや硬めでフラットな乗り心地です。シートも良いので長距離でも快適です。先日、高齢の母親をリアシートに乗せてアップダウンの激しい峠道を走らねばならないことがありましたが、母親が言うには、左右に体が振られる感覚がなくて大変、楽だったそうです。
【燃費】
これは文句ありません。普段の街乗りで16〜20km/l、中央高速を使って千葉県から長野県を往復した際には、600km走行のトータルが26km/lでした。特に燃費を気にした運転をしていないのに、です。
【価格】
Xターボは非常にお得感がありました。
【総評】
夫婦二人暮らしで、職業柄、悪路や狭隘な道を走ることが多く、また高速もよく使います。自分の使用目的にはよく合致した車です。いい買い物をしたと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年10月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 140万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった40人（再レビュー後：40人）
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2023年11月29日 22:25 [1785616-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
Xターボ、FF、アイドリングストップレス仕様です。納車１ヶ月で1600kmを走りました。
【エクステリア】
黒の鉄チンホイールが気に入っています。水平基調なので車体感覚がつかみやすいです。
【インテリア】
色づかいとかダッシュボードのデザインとか格別センスが良いとは思いませんが(笑)、とりあえず全てが直感的に操作できて実用的ではあります。スカイフィールトップは明るくて素晴らしいです。眩しい時以外はほぼ開けっぱなしです。
【エンジン性能】
ターボつきですので、高速でも何の問題もありません。遅いと感じるシチュエーションはほとんどありません。
【走行性能】
フロアの剛性感が高く、直進安定性は優れています。山道を走ってもガッシリと安定しており、重心の高さを感じるようなこともあまりありません。マイナス点としては、D-CVTに起因する、低速域でのギアの切り替わり時のギクシャク(慣れればアクセルワークで避けられます)、それと、仕方ありませんが時速100km以上で走った時にけっこううるさいことです。
【乗り心地】
やや硬めでフラットな乗り心地です。シートも良いので長距離でも快適です。先日、恒例の母親をリアシートに乗せてアップダウンの激しい峠道を走らねばならないことがありましたが、母親が言うには、左右に体が振られる感覚がなくて大変、楽だったそうです。
【燃費】
これは文句ありません。普段の街乗りで16〜20km/l、中央高速を使って千葉県から長野県を往復した際には、600km走行のトータルが26km/lでした。特に燃費を気にした運転をしていないのに、です。
【価格】
Xターボは非常にお得感がありました。
【総評】
夫婦二人暮らしで、職業柄、悪路や狭隘な道を走ることが多く、また高速もよく使います。自分の使用目的にはよく合致した車です。いい買い物をしたと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年10月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 140万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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「タフト 2020年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 楽しくて実用的 |
 5 |
2026年9月20日 01:31 |
 乗り心地が不快な硬さ |
 3 |
2025年10月6日 07:21 |
 解放感の広がる軽SUV |
5 |
2025年6月28日 14:45 |
| プライベートの良き相棒です |
5 |
2025年6月15日 23:01 |
 見た目よく、お値打ちなSUV風の軽 |
4 |
2025年1月12日 18:25 |
 【最後】見た目は個性的だが実は超優等生(車) |
5 |
2025年1月1日 13:05 |
 荷室の使い勝手が悪い |
3 |
2024年12月28日 14:59 |
 タフトは「超」お買い得な軽RVだ！ |
5 |
2024年12月12日 00:25 |
 かっこいい |
4 |
2024年12月4日 15:01 |
 とにかくこの形と雰囲気はいいですね。 |
3 |
2024年7月26日 18:33 |
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タフトの中古車 （全2モデル/5,126物件）
-
タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー シートヒーター オートライト キーフリー
- 支払総額
- 157.3万円
- 車両価格
- 149.8万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.6万km
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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