『47年間乗った車の中で最高です！』 ダイハツ タフト 2020年モデル アルプス電設さんのレビュー・評価

エブリイワゴンDA17W　?型のハンドルの戻りが悪く運転が楽しくないので乗り換えようかと迷っていたところ、偶然車屋にあったタフトを見てかっこいいと思い、早速ディーラーで試乗して即決で購入しました。(それまでタフトのことは全く知らなかった)

【エクステリア】コンセプトがはっきりしていて直線的でかっこいい　タイヤも大きくていいですね

【インテリア】　シンプルでいいです　何の不満も無く言う事無し　運転席に座るのが楽しくなります　コンソールもコックピット感があっていいですよ　今までベンチシートで助手席に移動したことは一度も無いので、不便は全く感じません　コンソールに足が当たることも全くなし(内張りは起毛しているよりプラスチックでシンプルなのががいい)

【シート】　　　バケットタイプで腰が痛くならない(厚みもあって硬さも良い)　エブリイワゴンはベンチシートで腰が痛くなり苦労しました　タフトのシートは高速など長距離でも疲れないと思います　（見た目はSUVですが運転席に座ったらいい感じの運転姿勢が取れます）

【後席シート】　色々な投稿がありますがスライドしない分シンプルでシートの厚みもあり座り心地もいいと思います　スライドを付けたらこのスタイルは無理でした　コンセプトがしっかりして作られているという事ですね　倒せばワンタッチで荷室になり最高！

【エンジン】　　低速で粘りますね　60Km/H国道巡行　回転数1400rpm　すごい！スムーズで静かです　回さなくても低速トルクがあるのでばっちりですね　アクセルを乗せているだけで加速していきます　アイドリングストップはいつもOFF

【燃費】　　　　市街地20Km近い　国道走行26Km　高速85Km/H走行30Km　燃費は大満足です

【操縦性】　　　直進性も良く素直なハンドリング　コーナリングも良い　車高がある程度低いのでロールも少ない　運転していて楽しいハンドリングです　クルーズのボタンを押したらハンドルが重くなって安定します(セットボタンは押さないで)

【ガラスフィールトップ】　ついていて当たり前になりました　締めたら暗くておかしい位

【ACC・LKC】　便利です　日産・ホンダにはかなわないと思いますが、価格差を考えたら十分な性能です

【オートハイビーム・ADB】　これは優れもので安全性も向上し、いろんな場面で正確に反応しています　車に任せっきりで楽になりました

【価格】　　　　良心的な価格でこんなものだと思います

【その他の装備】　すべてを使いこなしていて全部が大変便利です

【乗り心地など】　車体はしっかりしています　乗り心地は柔らかくは無いですが、サスペンションのストロークが大きいのでうまく逃がして、若干固めで私にはちょうどいいです　

総評　　・ハスラーと比較されますが全くコンセプトが違うと思います。(ハスラーだったら買いません)　いろいろ投稿は有りますが気に入らなければ買う必要は無いと思います。
・この世の中にすべてが100点の物は存在しません
・とにかく運転してどこかに行くのが楽しくなる車です！
・ダイハツ車は初めて乗りましたが企画力というよりは技術力で勝負していて、タフトは真面目に作られたいい車だと思います。
・今までいろんな車に乗りましたがホント買って良かった車で、タフトを作ったダイハツさんに感謝です！

エブリイワゴンDA17W　?型のハンドルの戻りが悪く運転が楽しくないので乗り換えようかと迷っていたところ、偶然車屋にあったタフトを見てかっこいいと思い、早速ディーラーで試乗して即決で購入しました。(それまでタフトのことは全く知らなかった)

【エクステリア】コンセプトがはっきりしていて直線的でかっこいい　タイヤも大きくていいですね

【インテリア】　シンプルでいいです　何の不満も無く言う事無し　運転席に座るのが楽しくなります　コンソールもコックピット感があっていいですよ　今までベンチシートで助手席に移動したことは一度も無いので、不便は全く感じません　コンソールに足が当たることも全くなし(内張りは起毛しているよりプラスチックでシンプルなのががいい)

【シート】　　　バケットタイプで腰が痛くならない(厚みもあって硬さも良い)　エブリイワゴンはベンチシートで腰が痛くなり苦労しました　タフトのシートは高速など長距離でも疲れないと思います　（見た目はSUVですが運転席に座ったらいい感じの運転姿勢が取れます）

【後席シート】　色々な投稿がありますがスライドしない分シンプルでいいと思います　コンセプトがしっかりして作られているという事ですね　倒せばワンタッチで荷室になり最高！

【エンジン】　　低速で粘りますね　60Km/H国道巡行　回転数1400rpm　すごい！スムーズで静かです　回さなくても低速トルクがあるのでばっちりですね　アクセルを乗せているだけで加速していきます　

【燃費】　　　　市街地20Km近い　国道走行26Km　高速85Km/H走行30Km　燃費は大満足です

【操縦性】　　　直進性も良く素直なハンドリング　コーナリングも良い　車高がある程度低いのでロールも少ない　運転していて楽しいハンドリングです

【ガラスフィールトップ】　ついていて当たり前になりました　締めたら暗くておかしい位

【ACC・LKC】　便利です　日産・ホンダにはかなわないと思いますが、価格も考えたら十分な性能です

【オートハイビーム・ADB】　これは優れもので安全性も向上し、いろんな場面で正確に反応しています　車に任せっきりで楽になりました

【価格】　　　　良心的な価格ですがこんなものだと思います

【その他の装備】　すべてを使いこなしていて全部が大変便利です

【乗り心地など】　車体はしっかりしています　乗り心地は柔らかくは無いですが、サスペンションのストロークが大きいのでうまく逃がして、若干固めで私にはちょうどいいです　

総評　　・ハスラーと比較されますが全くコンセプトが違うと思います。(ハスラーだったら買いません)　いろいろ投稿は有りますが気に入らなければ買う必要は無いと思います。
・とにかく運転してどこかに行くのが楽しくなる車です！
・ダイハツ車は初めて乗りましたが企画力というよりは技術力で勝負していて、タフトは真面目に作られたいい車だと思います。
・今までいろんな車に乗りましたがホント買って良かった車で、タフトを作ったダイハツさんに感謝です！

エブリイワゴンDA17W　?型のハンドルの戻りが悪くてどうしようかと迷っていたところ、偶然車屋にあった実車を見てこれだと思い試乗して即決で購入しました。(それまでタフトは全く知らなかった)

【エクステリア】コンセプトがはっきりしていて直線的でかっこいい　タイヤも大きくていいですね

【インテリア】　シンプルでいいです　何の不満も無く言う事無し　コンソールもコックピット感があっていいですよ　今までベンチシートで助手席に移動したことは一度も無いので、全く不便は感じません　コンソールに足が当たることも全くなし(内張りは起毛しているよりプラスチックがいい)

【シート】　　　バケットタイプで腰が痛くならない(厚みもあって硬さも良い)　ベンチシートの車は腰が痛くなってダメです

【後席シート】　いろいろ言われてますが割り切っていいと思います　倒せばワンタッチで荷室になり最高

【エンジン】　　低速で粘りますね　60Km/H国道巡行　回転数1400rpm　すごい！スムーズで静かです　回さなくても低速トルクがあるのでばっちりですね

【燃費】　　　　市街地20Km近い　国道走行26Km　高速85Km/H走行30Km　燃費は大満足です

【操縦性】　　　直進性も良く素直なハンドリング　コーナリングも良い　車高がある程度低いのでロールも少ない

【ガラスフィールトップ】　ついていて当たり前になりました　締めたら暗くておかしい位

【ACC・LKC】　便利です　日産・ホンダにはかなわないと思いますが、価格も考えて十分です

【オートハイビーム】　これは優れもので安全性も向上し、いろんな場面で正確に反応しています

【価格】　　　　良心的ですがこんなものだと思います

【その他の装備】すべてを使いこなして大変便利です

総評　　ハスラーと比較されますが全くコンセプトが違うと思います。(ハスラーだったら買いません)　いろいろ投稿は有りますが気に入らなければ買う必要は無いと思います。
全てが満足という事はこの世の中には存在しません。
とにかく乗るのが楽しくなる車です！
タフトはこうあるべきだと言うコンセプトの中で作られていていい車だと思います！

エブリイワゴンDA17W　?型のハンドルの戻りが悪くてどうしようかと迷っていたところ、偶然車屋にあった実車を見てこれだと思い試乗して即決で購入しました。(それまでタフトは全く知らなかった)

【エクステリア】コンセプトがはっきりしていて直線的でかっこいい　

【インテリア】　シンプルでいいです　何の不満も無く言う事無し(起毛しているよりプラスチックがいい)

【シート】　　　バケットタイプで腰が痛くならない(厚みもあって硬さも良い)　ベンチシートの車は腰が痛くなってダメです

【後席シート】　いろいろ言われてますが割り切っていいと思います　倒せば荷室で最高です

【エンジン】　　低速で粘りますね　60Km/H国道巡行　回転数1400rpm　すごい！

【燃費】　　　　市街地20Km近い　国道走行25Km　高速85Km/H走行30Km　燃費は満足です

【操縦性】　　　直進性も良く素直なハンドリング　コーナリングも良い

【ガラスフィールトップ】　ついていて当たり前になりました　締めたら暗くておかしい位

【ACC・LKC】　便利です　日産・ホンダにはかなわないと思いますが、価格も考えて十分です

【オートハイビーム】　これは優れもので安全性も向上し、正確に反応しています

【価格】　　　　良心的ですがこんなものだと思います

【その他の装備】すべてを使いこなして大変便利です

総評　　ハスラーと比較されますが全くコンセプトが違うと思います。(ハスラーだったら買いません)　いろいろ投稿は有りますが気に入らなければ買う必要は無いと思います。
全てが満足という事はこの世の中には存在しません。
タフトはこうあるべきだと言うコンセプトの中で作られていていい車だと思います！