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ダイハツ タフト 2020年モデル X 4WD（2020年6月10日発売）レビュー・評価
タフトの新車
新車価格： 147 万円 2020年6月10日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 114〜220 万円 （137物件） タフト 2020年モデル X 4WDの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2020年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.43 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.59 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.02 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.98 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.84 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.71 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.09 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ダイハツ > タフト 2020年モデル > X 4WD
2021年5月5日 21:44 [1450977-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
これは好き嫌いが分かれるところかと思います。
個性的なデザインかとは思いますが、個人的には余り好みではないかも！？
【インテリア】
インパネのオレンジのアクセントも癖があるというか、遊び心があるというか。
スカイルーフは開放感があっていいですね。
【エンジン性能】
ダイハツの軽はこんな感じかなあという、比較的静かな感じがします。
【走行性能】
足廻りが硬い感じはしました。
【乗り心地】
そんなに良くはない感じです。
【価格】
少し高目な値段設定に感じます。
【総評】
スカイルーフを含めた斬新なデザインの車だとは思いますが、個人的には余り好みではないかも！？
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった9人
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自動車（本体） > ダイハツ > タフト 2020年モデル > X 4WD
よく投稿するカテゴリ
- 自動車（本体）
- 1件
- 0件
2021年1月13日 17:36 [1409458-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
北の大地なのでXの4WDにしました。
燃費→どうでもいい
インテリアのオレンジ→ださい・オプションで変える金かけたくない
シートヒーター→冬はエンスタで暖気十分にするのでいらない
ACC→田舎で前に車走ってないからいらない・高速乗らない
ターボ→街乗りメインだし坂ないしいらない
タコメーター→必要性を感じない
ホイル→むしろてっちんがいい
後ろのワイパー→いらない
フォグランプ→あったら使うけど程度
TFT カラーマルチインフォメーションディスプレイ→いらない
というわけでグレードはXです。
オプションでつけたもの
メッキパック
9インチディスプレイ
前後ドラレコ
エンジンスターター
※買って4か月ぐらいたってから純正ラゲージマットつけました
見た目がドストライクだったので現物見ることなく先行予約（5月）で買ったので
7月入ってすぐ納車。
足回りが若干硬いかなという気がしますが、
シートが結構しっかりしてるのでそんなに疲れません。
窓が小さくて見づらいけど、
圧迫感がインパネの黒さと相まって
コックピットにいるみたいで気に入っています。
シートも少し高めで乗り降りしやすい。
しいて言えば思ったほど燃費がよくないことですが、
ずっと古い車に乗っていたのでまぁこんなもんだろうと思ってます。
リッター3とかでもない限りは気になってません。
（ちなみに冬はだいぶ暖気するのでリッター7ぐらい）
荷物いっぱい載せたい、とか子供が乗り降りしやすく、とかあれば
ハイトワゴンを買えばいいと思う。
基本的にこの車は1人か2人で乗ることを想定しているので
お子様連れにはあまり向いてないかもしれません。
この価格でライトもLEDですし、最低グレードでも大満足です！
長く乗っていきたいです。
参考になった60人
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自動車（本体） > ダイハツ > タフト 2020年モデル > X 4WD
2020年7月7日 20:33 [1345609-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
ダウンサイジングしたくて、軽を物色中。
ジムニーは良いけれど4ATが、と思っていたので好印象。
実際に見る印象も中々良い感じ。
サンルーフ好きには特に刺さる。
しっかりしたサンシェードがあるので、真夏も安心。
アイドリングストップ後の再始動がワンテンポ遅れる印象は
ブレーキホールドの良し悪し。
車高が低い分、センタートンネルを残してまで床を低くしている。
着座姿勢は良くなるけど、ドアとの段差が目立つ。
ターボだと坂でも動力性能は十分だけど、かなり唸る。
ハスラーより重心が高く、コーナーは少しグラつく。
これはハスラーのライバルではなく、
ジムニーに行ききれない人がターゲットなのだな。
一旦冷却期間を置いて、来年買おうかな。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった18人
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