『納車１週間の感想(追加の感想)』 ホンダ アコード 2020年モデル kei0002さんのレビュー・評価

前回納車１週間の感想をコメントしましたので、追加の感想をupします。
(乗り心地について)
3つのドライブモードとダンパーシステムが連動して変化する乗り心地がたまりません。
走り出しは非常になめらかです。加速のパワーも申し分ありません。
エンジンは想像以上に目まぐるしく、かかったり止まったりしますが、充電をしているだけで、走行はモーターで行われているので、影響は音と、振動ですが一般道を走っている限り、ほとんど感じません。非常に上質な運転が味わえます。
(ハンドリングについて)
ホンダ車らしい、切り始めが少し重いフィーリングに高級感を感じ個人的にはトヨタ車より好きです。
(室内)
アコードは2名の運転者のシートポジションがメモリーできますが、車の鍵にもナンバーがあり運転者がスタートボタンを押すと自動でそのナンバーのシートポジションにシートが動きます。
新設計のシートは包まれ感、ホールド感があり、良い車に乗っている気分になります。
孫を乗せる時は、親子とも後席になるのですが、運転席から助手席を移動させることができるのは便利です。後席にもシートヒーターが付いています。
自動で動くワイパーが付いていますが、まだ使用機会がありません。
インパネが前下がりで緩やかにカーブしているので、前面の圧迫感がなく室内の空間が広く感じます。
インテリアの木目の加飾は、触るとフィルムだと分かりますが、本物に見えるほど上手くできています。ドアを開けたとき、落ち着いた印象を受けるのは、この木目の加飾の効果だと思います。
(ホンダセンシング)
前車のオデッセイでセンシングは経験済みですが、より反応が良くなりました。例えば、ワンテンポ ブレーキが遅くなった時、オデッセイでは、アラームがならないような状況でもアコードは反応します。うるさいと感じるか、性能が良くなったと感じるかは、人それぞれですが、私は性能がupしたと感じています。
(その他)
アコードには、パノラマビューモニターが付いていないので、車庫入れ等に不安を感じていましたが、パーキングセンサーとバックモニターが前後の障害物の位置をデイスプレイで知らせてくれるので機能的には、代替してくれているかな、と思っています。また、障害物との距離も音の種類の変化で教えてくれます。リバース連動ミラーもバック時にタイヤが見えるようミラーが下を向くので便利な機能だと思っています。

納車されてまだ１週間ですが、非常に気に入ったのでコメントします。最後までカムリとどちらにするか迷いました。エクステリアはアコード、インテリアはカムリ 価格は選択肢のあるカムリでしたが、試乗するとカムリは運転しやすく安全装備も充実しているけど普通の車、アコードは感覚なので理由は良くわからないのですが高級感が有ったということで、アコードに決定しました。まだ１週間なので、細かいことはわかりませんが試乗の時に感じた事は間違いなかったと感じています。トランクも広いので買い物にも不便を感じません。