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『所有７か月ちょっと辛口レビューです。』 ホンダ フィット 2020年モデル やまもとやまですさんのレビュー・評価
フィットの新車
新車価格： 180〜295 万円 2020年2月14日発売
中古車価格： 70〜317 万円 （2,243物件） フィット 2020年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > フィット 2020年モデル > e：HEV RS
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2023年10月21日 22:17 [1771385-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
購入年間違いでしたので、再登録 以下そのままです。RSハイブリットで13000ｋｍほど走りましたのでレビューします。
【エクステリア】
賛否両論あるデザインですが、私はそこそこ気に入っています。
私にとっての難点は、全長4ｍを超えるので、コーティング代やフェリー代が１ランク上がること。
【インテリア】
可もなく不可もなし インパネのデジタル表示が小さいのが気に入りません。
【エンジン性能】
最初の始動時や、停止時に再始動する際には、しょぼい音がするのが嫌いです。
基本的に電気で走るのですが、加速と共に音量も増え、雰囲気はあります。
高速道路でもエンジン直結だけでなく、負荷が少ない時はEV走行しますね。
【走行性能】
コンパクトカーとしては、それなりに良く走ります。パワーモードの際にアクセルを外してエンジンブレーキがかかった感じに違和感がありますが、足もしっかりしているので、気持ちよく走ります。
【乗り心地】
高速道路主体で利用していますが、凹凸をよく拾います。道路のつなぎ目で飛んで飛んで跳ねて跳ねてです。個人主観ですが、いつまでも走りたいとか、ずっと乗っていたいとか、絶対に全く思いません。乗り心地だけなら、homeのほうが良かったと思います。
静粛性は、遮音ガラスが付いていますし、内貼りに吸音材をそこそこ張ってくれていますので、コンパクトカーにしては静かな部類に入ると思います。
【燃費】
燃費を優先して選んだ車ではないですし、想定はしていましたが、やはりいいとは思いません。
前の1300ｃｃガソリン車と同様の使い方をしていますが、前車16〜18ｋｍ
現在20〜22ｋｍです。価格差を考えると・・・。
下道は燃費は伸びると思っていたので意外だったのですが、エンジンが温まらないちょい乗りですと10〜12ｋｍくらいです。前車と変わりません。
燃費を気にしてハイブリッド車を購入するのであれば、トヨタのほうがいいのかも知れません。
【価格】
ディーラーではほとんど何もつけませんでしたので、値引きは一桁でした。
高くはないですが、ブラインドスポットモニターやオートリトラクタブルミラーも付いてないし、安くもないという感じです。
【総評】
見た目は気に入ってます。が、もう一度購入を決めた時に戻れるなら、アクアを買うと思います。見た目が気に入って、たまには走りたいと思う時があって、足が硬いのが好みの方は、選択肢に入れてもいいかも知れません。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年3月
- 購入地域
- 徳島県
- 新車価格
- 234万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった30人（再レビュー後：28人）
このレビューは参考になりましたか？
2023年10月21日 19:00 [1771385-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
RSハイブリットで13000ｋｍほど走りましたのでレビューします。
【エクステリア】
賛否両論あるデザインですが、私はそこそこ気に入っています。
私にとっての難点は、全長4ｍを超えるので、コーティング代やフェリー代が１ランク上がること。
【インテリア】
可もなく不可もなし インパネのデジタル表示が小さいのが気に入りません。
【エンジン性能】
最初の始動時や、停止時に再始動する際には、しょぼい音がするのが嫌いです。
基本的に電気で走るのですが、加速と共に音量も増え、雰囲気はあります。
高速道路でもエンジン直結だけでなく、負荷が少ない時はEV走行しますね。
【走行性能】
コンパクトカーとしては、それなりに良く走ります。パワーモードの際にアクセルを外してエンジンブレーキがかかった感じに違和感がありますが、足もしっかりしているので、気持ちよく走ります。
【乗り心地】
高速道路主体で利用していますが、凹凸をよく拾います。道路のつなぎ目で飛んで飛んで跳ねて跳ねてです。個人主観ですが、いつまでも走りたいとか、ずっと乗っていたいとか、絶対に全く思いません。乗り心地だけなら、homeのほうが良かったと思います。
静粛性は、遮音ガラスが付いていますし、内貼りに吸音材をそこそこ張ってくれていますので、コンパクトカーにしては静かな部類に入ると思います。
【燃費】
燃費を優先して選んだ車ではないですし、想定はしていましたが、やはりいいとは思いません。
前の1300ｃｃガソリン車と同様の使い方をしていますが、前車16〜18ｋｍ
現在20〜22ｋｍです。価格差を考えると・・・。
下道は燃費は伸びると思っていたので意外だったのですが、エンジンが温まらないちょい乗りですと10〜12ｋｍくらいです。前車と変わりません。
燃費を気にしてハイブリッド車を購入するのであれば、トヨタのほうがいいのかも知れません。
【価格】
ディーラーではほとんど何もつけませんでしたので、値引きは一桁でした。
高くはないですが、ブラインドスポットモニターやオートリトラクタブルミラーも付いてないし、安くもないという感じです。
【総評】
見た目は気に入ってます。が、もう一度購入を決めた時に戻れるなら、アクアを買うと思います。見た目が気に入って、たまには走りたいと思う時があって、足が硬いのが好みの方は、選択肢に入れてもいいかも知れません。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年3月
- 購入地域
- 徳島県
- 新車価格
- 234万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人
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5 |
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2 |
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5 |
2026年3月13日 21:07 |
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3 |
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| 見た目が…眠っている？ |
3 |
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