『パワーウィンドウもスマートキーで操作OK』 ホンダ フィット 2020年モデル ゆれんさんのレビュー・評価

１０００?乗ったので再レビューです。
フィット３をずっと乗ってきて、今回フィット４のマイナーチェンジ後に乗り換えました。

フィット３が発進停止でギクシャク感が多い、ワイパーはすぐだめになる、ドアのパッキンから雨漏り、変な異音が１年に数回する（その日のうちに治る）、簡易自動ブレーキは前の車が曲がって明らかに大丈夫なのに反応良すぎて急ブレーキかかるし、２０回に１回くらいアクセル踏んでも前に進めないし（仕様）、数えきれないくらい不満点があり、リコールも何回も、ギア関係のアップデートも２回くらいしてもらいました。
ダメな子ほどかわいいと思っていましたが、フィット４にして、やっぱりフィット３がやっぱりダメダメな子だと改めてわかりました。

フィット４がやっぱりフィット３の不満点の全てを改善していると言っても過言ではありません、。
感動して涙がでます。ここまでフィット３を分析して治したとはホンダはやっぱりすごいです。

以下当初のレビュー
【エクステリア】
マイナーチェンジで、超絶不評の前面デザインが整形され、少しかわいくなったので買うことに決めました。

【インテリア】
・ドアもスポンジ調になっていて、質感が高い気がします。
・デジタルメーターも最初なんだこれはと思ったのですが、アダプティブクルーズコントロール（ACC）で、デジタルで速度を設定するのでACCを使い始めて、アナログは不要であると納得しました。

【走行性能】
マイナーチェンジでモーター出力が上がったからなのか、恐怖を感じる加速感で満足しています。

【乗り心地】
非常に良いと感じます。段差でもうまくショックが吸収されて良い感じです。

【燃費】
近い距離で17、ある程度遠い距離で26〜33kmです。
フィット３は近い距離は冬は14くらいの燃費なので、冬の燃費があまり悪くないので満足しています。

【安全装備】
アダプティブクルーズコントロールで、自動ブレーキを普段使いできるので面白いです。
前の車を認識した場合、音が鳴る機能をオンにした方が安心感が増します。

【総評】
フィット３の悪いところのほとんどが改善されていると思います。
ただ、フィット３は、ギアDの状態でもエンジンは切れましたが、フィット４はPにしないとエンジンが切れないのでそれが、間違いなく最初に思う面倒くさいことだと思います。

【エクステリア】
マイナーチェンジで、超絶不評の前面デザインが整形され、少しかわいくなったので買うことに決めました。

【インテリア】
・ドアもスポンジ調になっていて、質感が高い気がします。
・デジタルメーターも最初なんだこれはと思ったのですが、アダプティブクルーズコントロール（ACC）で、デジタルで速度を設定するのでACCを使い始めて、アナログは不要であると納得しました。

【走行性能】
マイナーチェンジでモーター出力が上がったからなのか、恐怖を感じる加速感で満足しています。

【乗り心地】
非常に良いと感じます。段差でもうまくショックが吸収されて良い感じです。

【燃費】
近い距離で17、ある程度遠い距離で26〜33kmです。
フィット３は近い距離は冬は14くらいの燃費なので、冬の燃費があまり悪くないので満足しています。

【安全装備】
アダプティブクルーズコントロールで、自動ブレーキを普段使いできるので面白いです。
前の車を認識した場合、音が鳴る機能をオンにした方が安心感が増します。

【総評】
フィット３の悪いところのほとんどが改善されていると思います。
ただ、フィット３は、ギアDの状態でもエンジンは切れましたが、フィット４はPにしないとエンジンが切れないのでそれが、間違いなく最初に思う面倒くさいことだと思います。