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『２年半運転しての感想 』 ホンダ フィット 2020年モデル つぼろじんさんのレビュー・評価
フィットの新車
新車価格： 180〜295 万円 2020年2月14日発売
中古車価格： 70〜317 万円 （2,209物件） フィット 2020年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > フィット 2020年モデル > e：HEV RS
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2025年8月19日 08:41 [1690345-4]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
フロントデザインは良い
【インテリア】
Bモードに入れっぱなしにするとepowerのような減速になるから運転楽だな 減速の加減ははかどる裏のプラスマイナスで調整出来て固定される
【エンジン性能】
十分な出力であると思う
【走行性能】
エコモードとノーマルを乗り比べると発進がトロイかしやすいか程度の差しかない
【乗り心地】
普通だろうな
【燃費】
22500キロほど走行して２3.5km/Lのメーター読み
【価格】
RSが出た時と比べると今は＋３０万円位価格上がっているようだね。ナビドラレコフロアマットETCを純正で安いものを付けて値引き約１３万円総支払額役２９０万円
【総評】
購入して２年半になるけども、まだまだ新型は出て欲しくない・・・RSを買わなくともbasicのehevにオプションを付ければ十分だと思うが 価格が上がっているなあ 高速ではオートクルーズ使えばエコノーマルパワーのモードなんて関係ないからね 見た目が良いだけで 実際はbasicがお勧め ハンドルカバーも純正の皮仕様か市販のカバーを付ければし コンソールボックスもオプションであるし ホイールもアルミよりも鉄チンのほうが軽い
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年2月
- 購入地域
- 鹿児島県
- 新車価格
- 234万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった74人（再レビュー後：11人）
このレビューは参考になりましたか？
2024年8月23日 09:17 [1690345-3]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
フロントデザインは良い
【インテリア】
エンジンオンオフスイッチ ドライブモードスイッチがハンドル裏で操作しにくい
【エンジン性能】
十分な出力であると思う
【走行性能】
エコモードが納車後1ケ月ほどはとてもトロい加速だったが学習能力があるのかその後はNE12ノートと変わらないくらいの加速になりよくなった
【乗り心地】
普通だろうな 後部座席に９０歳の親二人を乗せて温泉に行くのだが 乗りこごちは年寄りにも悪くはないという
【燃費】
14000キロほど走行して２４.1km/Lのメーター読み
【価格】
ナビドラレコフロアマットETCを純正で安いものを付けて値引き約１３万円総支払額役２９０万円
【総評】
実際RSを買わなくともbasicのehevにオプションを付ければ十分だと思う 高速ではオートクルーズ使えばエコノーマルパワーのモードなんて関係ないからね 見た目が良いだけで 実際はbasicがお勧め ハンドルカバーも純正の皮仕様か市販のカバーを付ければし コンソールボックスもオプションであるし ホイールもアルミよりも鉄チンのほうが軽い
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年2月
- 購入地域
- 鹿児島県
- 新車価格
- 234万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった22人
2023年9月17日 07:35 [1690345-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
 |
||
|---|---|---|
【エクステリア】
フロントデザインは良い
【インテリア】
エンジンオンオフスイッチ ドライブモードスイッチがハンドル裏で操作しにくい
【エンジン性能】
十分な出力であると思う
【走行性能】
エコモードが納車後1ケ月ほどはとてもトロい加速だったが学習能力があるのかその後はNE12ノートと変わらないくらいの加速になりよくなった
【乗り心地】
普通だろうな 後部座席に９０歳の親二人を乗せて温泉に行くのだが 乗りこごちは年寄りにも悪くはないという
【燃費】
6300キロほど走行して２４.7km/Lのメーター読み
【価格】
ナビドラレコフロアマットETCを純正で安いものを付けて値引き約１３万円総支払額役２９０万円
【総評】
実際RSを買わなくともbasicのehevにオプションを付ければ十分だと思う 高速ではオートクルーズ使えばエコノーマルパワーのモードなんて関係ないからね 見た目が良いだけで 実際はbasicがお勧め ハンドルカバーも純正の皮仕様か市販のカバーを付ければし コンソールボックスもオプションであるし ホイールもアルミよりも鉄チンのほうが軽い
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年2月
- 購入地域
- 鹿児島県
- 新車価格
- 234万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった34人
2023年3月8日 09:07 [1690345-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
フロントデザインは良い
【インテリア】
エンジンオンオフスイッチ ドライブモードスイッチがハンドル裏で操作しにくい
【エンジン性能】
十分な出力であると思う
【走行性能】
エコモードはNE12ノートのエコモードよりも街乗りでは動きが鈍い キビキビ走るならノーマル＆スポーツモードでないと楽しめない
【乗り心地】
普通だろうな
【燃費】
３６０キロほど走行して２４km/Lくらい NE12ノートより少しは良いと思う
【価格】
ナビドラレコフロアマットETCを純正で安いものを付けて値引き約１３万円総支払額役２９０万円
【総評】
トランクのライトがオンオフスイッチが無いエコノーマルモードでの回生ブレーキがDでは調整変更出来ない スポーツシートの為に乗り降りがしにくい
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年2月
- 購入地域
- 鹿児島県
- 新車価格
- 234万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
「フィット 2020年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 試乗してから決めるべき |
 5 |
2026年9月26日 10:09 |
 マイナーチェンジ前にした！ |
 4 |
2026年9月7日 11:36 |
| RSは「Road Sailing」の略 |
4 |
2026年8月3日 19:54 |
| 外見が好みであれば、バランスの取れた最高の車。 |
5 |
2026年7月24日 20:07 |
 とてもスムーズ |
5 |
2026年5月2日 22:05 |
 【再】代車で一番安いガソリンモデル |
3 |
2026年4月21日 18:32 |
 万人が70点をつける微妙な車 |
2 |
2026年4月2日 21:10 |
| とても乗りやすい車です。 |
5 |
2026年3月13日 21:07 |
 極寒の中山峠、その時。。。 |
3 |
2026年2月28日 09:58 |
| 見た目が…眠っている？ |
3 |
2026年1月12日 10:07 |
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