『ＦＩＴ４　ＨＯＭＥ１．３Ｌガソリン車　総合的にはよくできた車』 ホンダ フィット 2020年モデル ♪ありがとウサギ♪さんのレビュー・評価

ＦＩＴ２、ＦＩＴ３、ＦＩＴ４と新車で乗り継いで来たが、ＦＩＴ４も満足度は高い。
ＦＩＴ４購入検討者は、大部分の方がこの車を選んで大丈夫と考える。

評論家のセンセーが気づきにくい、「少し残念なところ」を中心に下記に書す。

心地よさと安全性能を売りにしているが、コストとの兼ね合いもあり、
購入検討時に気付きにくい所は、ちゃっかりとコストダウンかな？

１）リアシートのヘッドレストが、上下位置固定用のノッチ無し
　　　よく言えば、無段階にヘッドレストの位置が調整できる。
　　　しかし、今までのＦＩＴは数か所での固定式だし、運転席と助手席は
　 　今も固定式。ロングドライブでは、後席枕位置の再確認が必要か。

2）リアシートのリクライニング装置の廃止
　　　背もたれが少し寝た状態なので、トランクが狭くなり大きなアイスボックス
　　　などがＦＩＴ３→４の乗り換えで入らなくなる可能性あり。

３）オートリトラミラーがオプション設定
　　　当初ディーラー営業も、まさかオプションだとは思っていなかった。

４）キー開閉操作のリモコンが以前のままで大きい
　　　Ｎ-ＢＯＸの様な小型を期待していたが、ＦＩＴ３と同様で重くて大きい

５）テールゲートを開ける時、ＦＩＴ３と比してゲートの上昇速度が遅く感じる
　　　ガススプリングの容量を節約したのか？

６）フロントガラス以外の窓ガラスのＵＶカット率が約９０％、残念

７）スタートボタンがハンドルやレバーの陰に入り、見つけにくいかも知れない

8）オーナーズガイド　マニュアルが見にくい
　　　例えると元号と西暦が混在した様で、用語表示の統一性に疑問あり。
　　　オーナーズガイド　Ｐ126
　　　　ＬＫＡＳスイッチ　→　「ＬＫＡＳスイッチ」と表示
　　　　ＡＣＣスイッチ　→「アイコン図形+スイッチ」とＡＣＣ文字なしで表示
　　このガイド、他にも読みづらい所が多く、ＦＩＴ４を知っている人が読んで
　　確認したのみで、ＦＩＴ４初心者に読ませての確認は十分になされたのか。

９）晴天時にフロントガラスにダッシュボードが映り込み、前方視界が
　　やや妨げられることがある。（ＦＩＴ２／３／４）
　　進行方向が明るい時は、前方が見られるが、前方が暗い地下や
　　トンネルに入る時に運が悪いと、太陽の位置によっては、
　　前がかなり見づらくて怖い思いをした。
　　但し、これは超まれな頻度。

１０）視界にこだわるなら、内装色は黒がおすすめ
　　　白にしたので、運転席の窓ガラスやドアミラーに白い影が時々少し写る。

１１）ＨＯＮＤＡ　ＣＯＮＮＥＣＴのトラブルサポートボタン
　　　昨日、トラブルサポートボタンを押して、機器操作のサポートを受けた。
　　　もしかしたら、サポセンに実車があるのかと思うほどの良サポート。
　　　たぶん日中はディーラーに電話して聞いた方が早いが、２４Ｈ支援は助かる。
　　　基本パック　５５０円／月額、私は入会し続ける。

　　　本日、サポセンからサポート品質アンケートの問い合わせがスマホにあり、
　　　車中なので、回答を拒否。
　　　メールで問い合わせる様に依頼したが、電話のみの印象だった。
　　　運転中かも知れないので、先ずはスマホの前に固定電話にかけるべき。
　　　
いいところもいっぱいあり、総合的にはＦＩＴ４に満足している。
多くの方がこの車を選んでも、後悔は少ないだろうと考える。

街で走行中に、多くのＦＩＴ４と出会える日が楽しみだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上