『とてもよい車です』 ホンダ フィット 2020年モデル onagadoriさんのレビュー・評価

　９年乗った家内の２代目フィット（ハイブリッド）の車検が迫り、昨年１２月先行予約、先日２月２２日に納車されました。グレードはＨＯＭＥ、色は前車と同じ黒。今回、シャークフィンアンテナが黒なので、ボディとマッチしていたので、黒にしてよかった思いました。
　翌日、車のお祓いを兼ねて自宅のある岐阜市から実家のある兵庫県西宮市まで往復約４００?弱の日帰り帰省をしました。名神高速道路菩提寺ＰＡまでは、家内が運転、私は助手席。助手席に座ってまず最初に思ったのは、シートのすわり心地が、増加した厚みと生地の変更で前車より格段によくなってます。上下についたグローブボックスの上の部分には、前車同様ボックスティッシュを入れ、下の部分には家内のお気に入りのＣＤを入れてあります。前車で下の部分に入っていたマニュアル類は、ラゲージルーム下のサブトランクにメンテナンスキット、スプレー式チェーン（関ヶ原を通るため）とともに入れておきました。新型はバッテリーを工夫してサブトランクが大きくなっています。それから、新型はダッシュボード下に１２ＶソケットとＵＳＢジャックが１つずつあり、家内と私のスマホを同時に充電できました（私は、１２Ｖの方にＵＳＢアダプターをつけて利用）。ＵＳＢジャックは後席にも２つ用意され、後席の同乗者に配慮されています。ＥＣＯＮは常にＯＮ。高速に入るまでの燃費は、冬の朝ということもありエアコンがフル稼働したためか約１８?／Ｌ。思ったほど伸びませんでした。でも、走行音はロードノイズ以外とても静か、一般道はＥＶ走行が主ということですが、ＥＶかエンジンかはマルチインフォーメーションディスプレーの表示を見て初めてわかります。ただ、マルチインフォーメーションディスプレーは、表示が多すぎて、私たち熟年には難。常にシンプルモードにしています。このモードは、速度が大きく表示され、老眼にはとてもありがたいです。また、道路標識も認識して表示され、ついついオーバースピードになりがちな私には、ピッタリ。時々、小雨模様の天気、車速感応ワイパーはありがたいですが、オートワイパーならなおよかった。
　高速に入ってからは、少しずつ燃費がよくなり、菩提寺ＰＡ到着時には２０?／Ｌになっていました。ここからは、私が運転。ところが、スタートボタンが、私が普段乗っているゴルフ７．５とは違い、ハンドル右側にあり（ゴルフはシフトノブのすぐ右）発進に戸惑ってしまいました。加えて、自動で開くと思っていたドアミラーはボタン操作の必要あり（ゴルフはオート、フィットは一部を除きオプション）、しばらく格納したまま走行していました。しかしながら、走行はきわめて快適、道路の継ぎ目は拾いますが、苦にならない程度。ＡＣＣも車間をレベル２（中）を保って使ってみましたが、高速の運転をとても楽にしてくれます。それからいいなあと思ったのはハンドルアシスト。以前乗っていた２０１２年式インプレッサでは、車線をはみ出しかけると表示と警告音、普段乗っているゴルフは表示とアシストですが、フィットは表示、警告音、アシストすぺてあり、私のような熟年にはありがたい。しかも、ゴルフよりアシストは強めでよいと思いました。ただ、ブラインドスポットディテクション（ゴルフにはあり）がないのは、私たち熟年には残念。そして、西宮インターを降り、国道４３号、同２号を経て実家に到着。燃費は２２?／Ｌになっていました。ここでバックで駐車場に入れたのですが、ゴルフとは違い、ハンドル操作でガイドラインが変化し、また戸惑ってしまいました。自動駐車の機能があるといいなあ。
　さて、復路。かって知っての道なので引き続き私の運転。ところが、快適なドライブのせいか、天王山トンネルあたりから睡魔が襲ってきました。危険を感じ、桂川ＰＡで休憩、１０分ほど仮眠をとりました。このとき、シートを倒したのですが、フルフラットにはならないものの前述のようにシートの改良で寝心地もとてもよかったです。おかげで、眠気もとれ、快適なドライブをつづけました。途中、ルートを変更、新名神を使って、今話題の信楽へ行くことにしました。この時点で燃費は２３?／Ｌ。しかしながら、インターを降りるとまもなく大渋滞。仕方なく伝統産業会館を断念、陶芸の森に寄って帰路につきました。ここで、また戸惑ったのは、オートブレーキホールド。今回から搭載された電動パーキングブレーキと併用すると交差点で足が疲れずとてもありがたいのですが、エンジンを切って再びスタートするとリセットされるようです。ちなみにゴルフは、解除するまで有効。どちらがよいかは一概にいえないかもしれません。燃費はというと、渋滞追従機能を利用して２３．２?／Ｌ。むしろよくなっている。これが、ＥＶ走行の成果か。
　さて、その後は、再び新名神に入りました。ナビの設定を自宅に。今回、予算の関係で、ナビはメーカーが薦める９インチではなく、８インチのベーシックにしました。負け惜しみではないですが、横長の９インチより、普段使い慣れた形の８インチの方が方が私には、しっくりきました。ただ、９インチの方が地図の無料更新がついているのに対し、８インチは有料でしかもまだ未発売。おかげで、新名神亀山西ＪＣから新四日市ＪＣまでは未掲載。この間車が空を飛んでいました（？）。途中大山田ＰＡで家内と交代。桑名東インターで高速を降り、一般道へ。往復約４００?弱、滞在時間も含め約１２時間のドライブの上、岐阜の自宅に到着。最終的な燃費は２３．５?／Ｌ。
　さて、総合評価ですが、とてもよい車だと思いました。途中ゴルフとの比較をしましたが、ゴルフはＣセグメント。対するフィットはＢセグメント。土俵が違います。ネット上の評価の中には、「高級車並みの乗り心地」とか「２４００ＣＣクラス」とかというのがありますが、とてもそこまでは達していません。けれども、コンパクトカーとしては、最高のできだと思います。これからが、楽しみです。