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ホンダ フィット 2020年モデル HOME（2025年7月11日発売）レビュー・評価
フィットの新車
新車価格： 205 万円 2025年7月11日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 109〜213 万円 （292物件） フィット 2020年モデル HOMEの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.84 | 4.32 | 85位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.97 | 3.92 | 63位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.07 | 4.11 | 72位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.14 | 4.19 | 56位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.16 | 4.02 | 50位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.21 | 3.87 | 58位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.82 | 3.85 | 23位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ホンダ > フィット 2020年モデル > HOME
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2026年9月7日 11:36 [2035844-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
11年乗った、ヴェゼルガソリンモデルからの乗り換えです。４代目初期の柴犬ノーズか、嫌いだったのですが、2022マイナーチェンジで、ノーズ部分をスッキリさせた事で、かなり良くなったのですが、2026マイナーチェンジて、RS顔になったことで、マイナーチェンジ前の在庫からの新車にしました。
【エクステリア】
もっともバランスが取れた顔になった。オプションかと思ってたら、2022にマイナーチェンジそっとしていて、知らんかった！
【インテリア】
可も無く不可も無くかな？
【エンジン性能】
直噴に比べて馬力も燃費も悪くなってるが、フィットには、この位で丁度良い
【走行性能】
あまり期待していなかったのと、街乗りなので合格点
【乗り心地】
細かい点はあるものの、まずは合格点
【燃費】
以外と悪くない。乗り方を模索中！
【価格】
今の車の値段としては、お安いのでは？ただ11年前に買ったヴェゼルガソリンとほぼ同じ値段で、価格上昇を痛感
【総評】
良くも悪くもコンパクトカーとしては、問題ないかな！悪く言うと、ターゲットの定まらない中途半端な車。
参考になった4人
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2026年5月2日 22:05 [2019871-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
GP3から乗り換えです。
【エクステリア】
丸みをおびたホームなデザインです。
フロントマスクはそれほど変わりませんが、リヤはだいぶ変わりました。
【インテリア】
派手さはなく落ち着いてるデザインです。
革巻きハンドルが太くなったような
【エンジン性能】
e:HEVになってバッテリが大きくなったのでは持ちがよいです。
ただエンジンがかかるとうなり声が。
【走行性能】
e:HEVですが、街乗りから高速まで不満のない走行性能。
とてもスムーズに街乗りから高速までストレスを感じない走りです。
【乗り心地】
ちょっと固めですので、長時間運転しても疲れない感じです。
【燃費】
街乗りで23Kmくらいです。
高速でしたらどのくらい伸びるか？
【価格】
デーラーで９インチナビ+ETC+ドライブカメラのみでそれなりの価格になりました。
【総評】
１３年式からの乗り換えでしたので、基本的にはOKでした。
オールマイティで使える車です。
参考になった17人
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フィット 1.5 e:HEV リュクス 純正9型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 茶革 TV
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- 5.6万円
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- 2020年
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4
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