『１年経過感想』 三菱 eKクロス スペース 2020年モデル ５３５４さんのレビュー・評価

【エクステリア】
他社カスタムよりメッキメッキしてなくて、eKクロスほどキツくなく良いかなと。

eKスペースが、ヘッドライトがLEDならeKスペースのほうが安くて好みでした。フォグランプつけたらeKスペースのほうが格好いい気が…

【インテリア】
この１年で他社の新型が大きく変化ないなら、プラスチック素材だらけの軽量化された他社の車より気分が萎えずにすんでます。

買いたい人は、車重＝遮音として考えて、燃費が悪いとか考えないほうがいいです。

ルークスかこの車かの感想に、どなたかが「エアコンスイッチに手が当たり反応する」とあった気がしますが、エアコンタッチパネルの上に物を置いて移動させたりしたら、距離あって当たってないつもりがエアコンスイッチに当たり作動したりしました。エアコンスイッチがあと数センチ下ならよかったんですかね。

半年でも感じましたが、１年で余計感じます。買った人は理解してくれるかも。

【エンジン性能】
パドルシフトが気になったし、ターボを勧められたのでターボにしましたが、パドルシフトはＤSのポジションなら１速から引っ張りながら乗れます。レッドゾーン近くでシフトアップすれば問題ないです。

もちろんスポーツタイプの200馬力以上の車両のパドルシフトつきの走りとは比べれません。

車評論家の人がコメントしてますが、得意な3000回転くらいまですぐに回そうとする感じとコメントあります。
eKクロスの試乗で忙しいと感じましたが、１年経って発売されたeKクロススペースは、あの試乗より感じは悪くないです。

重量がクロスよりかなり重いからそこまで回転数上がらないのか…

【走行性能】
揺れは高さの割に感じません。もちろん１年で慣れたかもですが、普通車ターボから乗り換えて最初から揺れは気になりませんでした。

もちろんコケるようなスピードでカーブ曲がると揺れます。

使わないつもりだった自動運転、高速道路でなくついバイパスでも使用しています。

ブレーキ、これもスイッチ押して右足を放すクセが１年で身についてしまいました。人間は楽を覚えるとダメです…

【乗り心地】
半年のレビューでも書きましたが、後席からの前方視界がよくて後席が楽です。

日産開発とはいえ、昔の三菱車の乗用車の手法で、後席を少し高いポジションにしたかもです。

eKクロスやeKワゴンより明らかに後席座面が高いです。eKクロスやeKワゴンは、発売されてから後席が評論家から叩かれてましたから、１年後に発売されたので改善されてる気がします。

【燃費】
１年ですが、半年と変わらず街乗りならリッター11から15?

長い距離乗って18から20?ですかね。
最良記録は23?を超えた記録があります。記録時2500回転以下でダラダラ走る道でした。

半年レビューでも書きましたが、世の中は燃費以外で経費削減できることたくさんありますから、全く気にせずいきます。

たくさんバッテリー積んだ車なんて、いつもバッテリー交換したら○○万円かかる言われたから新車に買い替えた…

とかの話、意味わかりません。節約した燃費分以上に新車代金高い。

燃費気にする人は、eKクロススペースより室内がエンジン音や風斬り音あるかもですが他の軽自動車をおすすめします。

【価格】
前も書いたんですが、つけたいものつけていけば70万円くらいになります。

ターボで四駆でルーフレールに、ナビドラレコ９インチとかにしてたら総額300万円の軽自動車です。知人にラブフォー四駆320万の人がいました。

【総評】
現在すれ違ったeKクロススペースは３台。

半年レビューにも書いたんですが無難なら一番売れてるヤツ買えばいい。
燃費気になるなら多少騒音あるはずですが、重量が軽いスライドドアの車種を選べばいいと思います。

買いたい人は、ルークスと比較してどちらかを買えばと思います。

私は乗り潰すのですが、このままだと15年くらい乗っても、信号待ちで隣りにeKクロススペースが居るという事は無いかもです。

もちろん乗っていて悪い車ではありません。

【エクステリア】
実物はeKクロスよりやわらかい気がします
車高低い普通車から乗り換えなのでヒョロっとしたイメージ…

車を深く知らない人からは軽自動車と思われなかった事が複数あります。軽自動車は規格同じなのに、軽自動車と伝えたあと「軽でも大きいじゃろ？」のパターンです。高さは多少高いですがね。

【インテリア】
他の軽自動車にあまり乗ってないですが、軽量化ばかり狙ったプラスチックだらけなイメージではなかったです。

買った人は、車重＝遮音として考えていると思います。

どなたかが書き込みに「エアコンのタッチパネルが反応」とあった気がしますが、エアコンタッチパネルの上に物を置いて移動させたりしたら、距離あったつもりがエアコンが作動したりしました。もう数センチ下ならよかったんですかね。

すごくわかる気がしてきました。半年で数回当たったんで…
【エンジン性能】
ワタシはノンターボでよかったのですが営業さんがTを薦めてきました。

Ｄｓのポジションにしたらパドルシフトで引っ張れます。普通車ターボから乗り換えなので、それなり…ではありますが、回ってくれるエンジンではあります。

クロススペースが出る前に試乗したeＫクロスより、バタバタしないエンジンかなと。しかしそれも車重のせいかもです。

【走行性能】
普通に曲がる、普通に止まる、いろいろ見られる言葉「カクカク」という止まるときの感じ、わかりました。

車がこうなんだということで理解できます。

車高低かった車から乗り換えたんで、橋の信号待ちでも強風時に「揺れ」を感じます。みんななんですよね。まだ半年で慣れません。

【乗り心地】
前のレビューでも書きましたが、後席の視界がよくて後席が楽です。

後席シートもeＫクロスより素材が明らかに良いです。

【燃費】
これは街乗りならリッター11から15?

長く乗って18から20?ですかね。

距離を連続で70kｍ走ったときのリッター21?が最良です。

燃費を期待するなら1番売れてる会社のスライドドアか、1番売れてるスライドドアの車が圧倒的に良いです。

個人的に１年通じて燃費の違いって、自動販売機でジュース買わず、スーパーで買ったり、コンビニエンスストアで買わず、スーパーで買い物したら防げる出費のほうが割合高いと思います。

個人的な意見です。普通車ターボにきちんとハイオク入れて乗ってたんで、正直気になりません。

【価格】
工場止まってたんで工場在庫ということでオプションめっちゃついてます。

アダプティブヘッドライトにはしたかったので、それは付けたかったですが、自分仕様でオプションだけで70万余裕で超えます。

会社や、普通の会社員よりいろいろ言い合える親しい知人たくさんいますが「笑われる」くらい高い購入額でした。

いまも聞かれたら笑われます。たぶん、四駆でルーフレールつけて、内装もオプションいろいろ頼んだ方は300万のはずです。
【総評】
両側の電動スライドにしたら高いのを分かって、なおかつ一番売れてる車に乗りたくない人だと満足すると思います。

オートライトが明るい時間や雨でも点灯します。法改正でライトの「オフ」ポジションがありません。いまから開発される車は全てこうなるんです。

前もレビューに書いたんですが無難なら一番売れてるヤツ買えば。
燃費なら重量軽いスライドドアの車種を選べば。

半年で信号待ちで並ばれた事もないですし、半年ですれ違ったクロススペースは２台。そういう価値で少しうれしいと考える人向きです。

もちろん乗ってみて悪くないです。

【エクステリア】
実物はeKクロスよりやわらかい気がします
車高低い普通車から乗り換えなのでヒョロっとしたイメージ…

【インテリア】
他の軽自動車にあまり乗ってないですが、軽量化ばかり狙ったプラスチックだらけなイメージではなかったです。

車重に表れてるように遮音材料か、しっとり感あります。

【エンジン性能】
ワタシはノンターボでよかったのですが営業さんがTを薦めてきました。

パドルシフトが気になったんでTにしましたが、レッドゾーンまで回ります。まだ100キロメートルも走行してないですが上り坂で吹かしてみました。

評論家の人も挙げてましたが、eKクロスのターボより忙しくないかと思います。重量のせいですかね。

どなたか書いてましたがパドルシフトがシフトが云々…
あれはDsのポジションにしたら基本パドルシフトで動いてくれます。

【走行性能】
普通に曲がる、普通に止まる、いろいろ見られる言葉「カクカク」という止まるときの感じ、わかりました。

車がこうなんだということで理解できます。

【乗り心地】
eKクロスやeKワゴン(実家10月購入)より後席の見晴らし？が良い気がします。

自動車雑誌で後ろの席のシート言われてたので後席はレベルアップした気が…

【燃費】
前がハイオクターボ車だったんで、悪くても気になりません。気にする人なら最初から車の重量軽い車を買えば良いと思います。

【価格】
工場止まってたんで工場在庫ということでオプションめっちゃついてます。

アダプティブヘッドライトにはしたかったので、それは付けたかったですが、自分仕様でオプションだけで70万余裕で超えます。

高い！軽…

【総評】
両側の電動スライドにしたら高いのを分かって、なおかつ一番売れてる車に乗りたくない人だと満足すると思います。

アダプティブヘッドライトというか最近のオートライトは明るい時間や雨でも点灯します。

無難なら一番売れてるヤツですかね。
燃費なら重量軽いスライドドアの車種を選べば。