『人生初めての軽自動車でハスラーに決めました。』 スズキ ハスラー 2020年モデル みおらまさんのレビュー・評価

2025・12・16契約 登録が18日 納車が26日と最速でした。車両価格193万円
OP 泥よけ・サンバイザー・バックドアハンドルカメラ用のみ
値引きもナビなしで15万くらいで年内に欲しいので妥協しましたかね！
ハスラーに決めた理由は 形が四角くて車らしい 四角車派です。
走行中の騒音がとても静かハンドリングもマイルドで落ち着き感がある
エンジンフィールもとても良い代車で新車のGグレードNA２wdを借りて3ヶ月使用していました。
出だしも軽とは思えないスムーズさ 乗車中の快適さに感心させられました。
そして燃費も常時20kmくらいで燃費走行したらもっと伸びたと思います。
そしてシートアレンジの豊富さとフルフラット時の広さ大した物と感じました。
そして購入を決めそれからグレード選びへ NAであの走りならターボで４WDなら
最高だろうと思いXにするか？Gにするか？最後まで悩みましたが約15万円の差
アルミ・紫外線赤外線カット全面ガラス・内装カラー材質・センタープレートカップホルダー
フロント助手席BOX・フロントボンネットエンブレム・ナノイー x エアコン
違いはこんなもんで良いだろうと決めました。
そして納車され現在は4ヶ月目で走行距離8,500km頻繁に使用しています。
オイルは既に2回交換O/Fも都度一緒にそして時折ハイオクを入れてます。
燃費は高速で飛ばすと15から16km 市街地で18から20km燃費走行を意識すると24km
まぁ季節の影響も出るでしょうがガソリンを入れた時にお得感を感じ気分がいいですね
他にPNT30とSJGを所有していますが共にL＝9から12kmですから
正直他の２台より楽しく運転をしています。ナノイー x エアコンは喫煙者にオススメですね。
暫く車内を禁煙にすると臭い残らづで走行性能は林道と砂浜を走行しました。
ライトなオフロードでしたら難なくこなしてくれます。
砂浜も深い所には流石に遠慮して走行しましたが空転もなくスーッと走ります。
これでオフロードタイヤで車高を上げたくなる気持ちは分かりますね。
私はそこまでしませんこの車では！ノーマルで楽しみたいです！
それとターボのパワーボタン 走行中に押すとあの加速感なんだこの車ぁと思いましたよ！
モーターのアシストが強力でアクセル開度は変わらないのに
追い抜いていくパワー 軽のターボ車でもトップクラスでは？
他２台もターボ車ですがエンジン単体ですからアクセルに比例した加速です。
ここにも面白さが隠されてますね。ターボ車一押しします。
高速道の使用は合流時は滑らかに進入できますね！
ただそこは軽ですから十分なゆとりを持たせたほうが良い感じです。
280psに慣れてる方は特に気をつけた方が良いでしょう。別世界ですから
走行面では500km超え長距離ドライブをしていませんのでなんとも言えませんが
時が来たらご報告させて貰います。
安全支援はアイサイト２の比較で 優っている所もあり劣っている所もありますね
でも十分な量益はカバーされてます。YouTubeでレクサスからハスラーに乗り換えた方も
言っていましたが装備から安全支援 走行性なんら不満はありません！
駄目なところを唯一あげれば
ギャップの大きい所でのフロントショックダンパーの底付きですね
アレは頂けないです。後20から30mmゆとりがあれば？
そろそろマイナーチェンジがでますがその辺は改良されたのかな？
でも優れ物の車である事には うなづけます。
鈴菌患者が増えていくのが分かります。