『前モデルも旧N-BOXをも大きく超えた新型！』 スズキ ハスラー 2020年モデル mizugame1111さんのレビュー・評価

NAのJスタイルを全方位カメラ&9インチナビを付けて6月上旬に発注。
タイミングが良かったのかディーラーさんの腕なのか一ヶ月も経たない7月上旬に納車され、200キロほど走ったのでレビュー。
比較対象はこれまで乗っていた12年式N-BOXとN-BOXを購入する時に試乗した前モデルのハスラーです。（仕事でベルファイアにも乗ってますがクラスが違うので）

【エクステリア】
個人的には完全に一目惚れでした。
前モデルもチョロQチックなエクステリアで可愛さ満点でしたが、モデルチェンジでより角ばった形となり男性が乗っても違和感のないルックスになったと思います。

【インテリア】
デザインは好みが分かれるかも知れませんが、よく考えられたインパネ周りで収納もしっかり確保され、使い勝手もかなり良いです。
個人的にはN-BOXのようにアナログタコメーターが付いている方が好みですが、デジタル表示されるので慣れれば問題ないのかも知れません。
まだしっかりと使い切れていないのですが、荷室や後部座席はアレンジが多様なので様々な用途で活躍してくれそうな気配です。

【エンジン性能】
NAながらよくできたエンジンで街中を走る分にはそれほど回転数を上げずとも（坂道などでも3000回転を超える事はほぼない）スイスイ走ってくれます。
パワーのいる道でもちょっと踏み込めば狙った通りの加速は得られるので大きな不満はありません。
普段は問題ないのですが、低速でアイドリングストップをかける際の微妙な感じ（エンストした時のようなプスン感と揺れ）が多少気になります。

【走行性能】
前モデルのハスラーは良くも悪くも軽自動車感が残っていて、トータルバランス的に普通車レベルだったN-BOXを購入しましたが、今回のハスラーには軽自動車感をほぼ感じません。
あえて言えばハンドルがやや軽くて、駐車の際に思った場所に行かないこともありますがこれも慣れだとは思います。

【乗り心地】
この点も個人的には文句ありません。
試乗した前モデルのハスラーはヤンチャな感じでこれは連れが酔うかも知れないな‥と心配したくらいでしたが、それとは完全に別物の乗り心地で大人の車になっていました。
またN-BOXもかなり静かだと思っていましたがそれを超える静粛性でした。

【燃費】
ここは期待していただけに少し残念なのですが夏場なのでエアコンを使用して普通にエコ運転していてもリッター18キロくらいのようです。
マイルドハイブリッドに期待しすぎたのかも知れませんが、リッター20キロくらいは超えてもらいたいと思ってしまいます。
恐らくですがエアコンを使用しなければそのくらいはいきそうな気配はあります。

【価格】
特別色のパールホワイト&ガンメタのツートンを選択し、全方位カメラと専用ナビ、ETCとフロアマットとドアバイザーまで付けてもらってトータルで182万円でした。
小型車も視野に入る価格帯なので、人によっては高いと感じるかも知れませんが安全装備も相当充実しているので個人的にはとてもいい買い物をしたと思っています。

【総評】
小さい不満点はいくつかありますが、全てあえて言えばレベルのもので全体的にはとても良くできたクルマだと思います。
全方位カメラと専用ナビはちゃんと使いこなせばかなり便利な物なのでこれから購入を考えている方は食わず嫌いせずに一考するのもありです。

【追記】
横浜まで大人４人を乗せて往復150キロほど走ってので高速走行等を追記します。
大人４人を乗せても乗り心地やエンジンパワーに大きな不満はなく、むしろ高速では安定感が増して運転のし易さがプラスに働いていました。改めて良い車だなーと惚れ直しました。

エンブレムにはパンダが付いてます	一目惚れした顔です

NAのJスタイルを全方位カメラ&9インチナビを付けて6月上旬に発注。
タイミングが良かったのかディーラーさんの腕なのか一ヶ月も経たない7月上旬に納車され、200キロほど走ったのでレビュー。
比較対象はこれまで乗っていた12年式N-BOXとN-BOXを購入する時に試乗した前モデルのハスラーです。（仕事でベルファイヤにも乗ってますがクラスが違うので）

【エクステリア】
個人的には完全に一目惚れでした。
前モデルもチョロQチックなエクステリアで可愛さ満点でしたが、モデルチェンジでより角ばった形となり男性が乗っても違和感のないルックスになったと思います。

【インテリア】
デザインは好みが分かれるかも知れませんが、よく考えられたインパネ周りで収納もしっかり確保され、使い勝手もかなり良いです。
個人的にはN-BOXのようにアナログタコメーターが付いている方が好みですが、デジタル表示されるので慣れれば問題ないのかも知れません。
まだしっかりと使い切れていないのですが、荷室や後部座席はアレンジが多様なので様々な用途で活躍してくれそうな気配です。

【エンジン性能】
NAながらよくできたエンジンで街中を走る分にはそれほど回転数を上げずともスイスイ走ってくれます。
坂道でもちょっと踏み込めば狙った通りの加速は得られるので大きな不満はありません。
ただ、アイドリングストップ時の微妙な感じ（エンストした時のようなプスン感と揺れ）が多少気になります。

【走行性能】
前モデルのハスラーは良くも悪くも軽自動車感が残っていて、トータルバランス的に普通車レベルだったN-BOXを購入しましたが、今回のハスラーには軽自動車感をほぼ感じません。
あえて言えばハンドルがやや軽くて、駐車の際に思った場所に行かないこともありますがこれも慣れだとは思います。

【乗り心地】
この点も個人的には文句ありません。
試乗した前モデルのハスラーはヤンチャな感じでこれは連れが酔うかも知れないな‥と心配したくらいでしたが、それとは完全に別物の乗り心地で大人の車になっていました。
またN-BOXもかなり静かだと思っていましたがそれを超える静粛性でした。

【燃費】
ここは期待していただけに少し残念なのですが夏場なのでエアコンを使用して普通にエコ運転していてもリッター18キロくらいのようです。
マイルドハイブリッドに期待しすぎたのかも知れませんが、リッター20キロくらいは超えてもらいたいと思ってしまいます。
恐らくですがエアコンを使用しなければそのくらいはいきそうな気配はあります。

【価格】
特別色のパールホワイト&ガンメタのツートンを選択し、全方位カメラと専用ナビ、ETCとフロアマットとドアバイザーまで付けてもらってトータルで182万円でした。
小型車も視野に入る価格帯なので、人によっては高いと感じるかも知れませんが安全装備も相当充実しているので個人的にはとてもいい買い物をしたと思っています。

【総評】
小さい不満点はいくつかありますが、全てあえて言えばレベルのもので全体的にはとても良くできたクルマだと思います。
全方位カメラと専用ナビはちゃんと使いこなせばかなり便利な物なのでこれから購入を考えている方は食わず嫌いせずに一考するのもありです。